Alignment inahusu pembe na mwelekeo wa magurudumu kwenye gari lako, lakini pia ni jina la utaratibu wa ukarabati ambao hurekebisha shida na mpangilio wako wa gurudumu. Inaweza kuonekana kuwa ya kutatanisha, lakini unahitaji kupata mpangilio ili kurekebisha mpangilio wako! Maswala ya mpangilio yanaweza kusababishwa na mashimo, matuta, au kuvaa nzito kwenye matairi yako. Kwa kuwa ukarabati huu unahitaji mpangilio wa mpangilio, sio shida unaweza kurekebisha bila fundi. Kwa bahati nzuri, maswala ya upatanisho ni rahisi kugundua na ni ya bei rahisi kutengeneza ikiwa hauitaji kubadilisha sehemu za mkutano wako wa gurudumu.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kutathmini Mpangilio wako
Hatua ya 1. Angalia shinikizo la tairi yako na urekebishe matairi yako ikiwa ni lazima
Angalia paneli ndani ya mlango wako wa upande wa dereva ili kupata psi bora kwa matairi yako. Kisha, shika kipimo cha shinikizo na ondoa kofia kwenye valve ya tairi yako ya kwanza. Weka fimbo kwenye valve kuchukua usomaji wako. Ikiwa yoyote ya matairi yako hayana maji mengi, yajaze na hewa kwenye kituo cha mafuta ili kuona ikiwa hii inasuluhisha shida.
- Mara nyingi, kile kinachoonekana kuwa shida ya mpangilio ni suala la tairi tu. Ikiwa shida itaondoka baada ya kukagua na kupandikiza matairi yako, hauitaji mpangilio.
- Psi inasimama kwa nguvu ya pauni kwa kila inchi ya mraba. Ni kitengo cha kipimo cha shinikizo la hewa.
- Kwa kawaida, unataka matairi yako kuwa 28-36 psi. Hii ni tofauti kwa kila muundo na mfano, ingawa.
- Unapowasha moto tairi, fanya kidogo kidogo kwa wakati na endelea kuangalia shinikizo ili kufanya marekebisho madogo.
Onyo:
Usiende na psi iliyochapishwa moja kwa moja kwenye matairi yako. Hii ndio shinikizo kubwa kwa matairi yako, sio shinikizo bora kwa gari lako. Wakati haupaswi kuzidi psi iliyochapishwa kwenye matairi, unaweza kuishia kupoteza mileage ya gesi na kuvaa matairi yako nje haraka ikiwa unatumia nambari kwenye matairi yako kama kiashiria.
Hatua ya 2. Kaza kila karanga zako ili uone ikiwa nati ni sawa
Ingia ndani ya shina lako na chukua wrench ya lug iliyokuja na tairi yako ya ziada. Itoe nje na zunguka gari lako ili kukaza karanga zote za nje ya gari lako. Ikiwa karanga zozote zilikuwa huru, hii ndio ilikuwa swala. Kaza karanga zote za lug na uone ikiwa shida inaondoka.
- Karanga za Lug huachiliwa peke yao ikiwa ni kavu. Karanga zilizopunguka kawaida kawaida ni matokeo ya mabadiliko ya haraka ya vipuri.
- Ikiwa karanga za magunia zinaendelea kutolewa, tumia mafuta ya kusugua mafuta yoyote kutoka kwa bolts moja kwa wakati kabla ya kuisanikisha tena. Bolts zilizotiwa mafuta zina tabia ya kufungua kwa muda.
Hatua ya 3. Jaribu kuachia usukani kwa kura tupu ili uone ikiwa inageuka
Chukua gari lako kwenye maegesho tupu. Bonyeza gesi kidogo lakini usiguse usukani. Tazama nembo katikati ya usukani wako. Ikiwa gurudumu linageuka zaidi ya digrii 5- hadi 10 zaidi ya futi 40-50 (12-15 m), unaweza kuwa na suala la usawa. Ikiwa inageuka kwa mwelekeo huo wakati wa kuendesha gari na kurudi kwenye kura, kuna uwezekano zaidi kwamba unahitaji usawa.
- Isipokuwa unaendesha juu ya uso ulio gorofa kabisa, gurudumu kawaida litageuka kidogo kutokana na pembe ya barabara.
- Ikiwa gurudumu linageuza mwelekeo huo wakati unapoendesha gari na kurudi juu ya ukanda huo huo, ni ishara kwamba mpangilio ni mbaya haswa kwani gurudumu linapuuza pembe ya asili ya barabara na kila wakati inavuta upande mmoja.
Hatua ya 4. Sikiza kusikia ikiwa kelele inatoka kwa matairi yako wakati unaendesha
Chukua gari lako kwenye barabara kuu au barabara kuu. Punguza madirisha njia yote na usikilize kwa makini wakati unaharakisha kuona ikiwa kelele zinaanza kutoka kwa matairi yako. Ikiwa unasikia kelele, unaweza kuhitaji usawa. Hii ni kweli haswa ikiwa unasikia kelele upande mmoja na tayari umekagua matairi yako.
- Kelele hii kawaida ni kupiga kelele, ambayo husababishwa na tairi inayozunguka kwa pembe isiyofaa barabarani. Inaweza kuwa kelele inayokoroma au ya kukurupuka, ingawa.
- Ikiwa moja ya matairi yako yamepangiliwa vibaya, unaweza kugundua kelele wakati wowote ukielekea upande fulani.
Hatua ya 5. Shika usukani wakati unaharakisha kuona ikiwa hutetemeka au kuinama
Wakati mwingine unapoendesha, shika usukani kwa nguvu saa 10 na 2 unapoongeza kasi. Ikiwa gurudumu linaanza kutetemeka au kutetemeka wakati unaharakisha, au unahisi gurudumu linapigana dhidi yako kugeuza kushoto au kulia unapoenda sawa, unaweza kuwa na shida ya mpangilio.
Huu sio mtihani wa kuaminika kwa magari yaliyotengenezwa kabla ya 1990, kwani safu ya usimamiaji inaweza kuwa imechoka kidogo kutoka miaka ya matumizi
Hatua ya 6. Tafuta mavazi ya kutofautiana ya kukanyaga pande za matairi ili kupata shida za vidole
Shuka chini au ondoa tairi yako kukagua kukanyaga. Ikiwa tairi limepigwa pembe ndani, ni "kidole ndani" na sehemu ya ndani ya gurudumu itaonekana kuchakaa ikilinganishwa na tairi lingine lote. Ikiwa tairi inaelekeza mbali na gari, ni "toe nje." Maswala haya mawili yametatuliwa kwenye safu ya usawa.
- Toe inahusu pembe ya tairi kuhusiana na gari na usukani. Ikiwa moja au mbili ya matairi yako yana shida ya vidole, matairi yatapungua bila usawa kwa muda.
- Mfano wa wavy kwenye matairi yote kwa kawaida ni matokeo ya matairi yote kuwa kidole ndani au kidole nje kwa pembe moja. Hii kawaida hutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya sehemu iliyovunjika kwenye axle yako au kwenye gurudumu lako vizuri.
Hatua ya 7. Ceba marekebisho ikiwa sehemu ya tairi inaonekana safi
Ama shuka chini au toa tairi kukagua kukanyaga. Ikiwa sehemu ya tairi inaonekana safi kabisa lakini sehemu nyingine imechoka, una shida na chumba cha tairi yako. Camber inahusu pembe ya wima ya tairi kama inakaa kwenye mhimili wako. Camber iliyosababishwa vibaya inaweza kusababisha sehemu ya tairi kuinuka kutoka ardhini. Suala hili linatatuliwa kwenye safu ya usawa.
Hatua ya 8. Angalia kukanyaga kwa alama za hashi au hata vaa ili kupata maswala na caster
Ikiwa kuna alama za hashi kwenye tairi au ukanyaga unaonekana mzuri lakini gari lako bado linainama wakati unaendesha, caster yako inaweza kupotoshwa vibaya. Caster inahusu mhimili wa usukani wa gurudumu kama inavyoendana na kusimamishwa kwako. Ikiwa caster ni chanya au hasi, inaweza kutupa mpangilio wako. Suala hili pia limerekebishwa kwenye rafu ya usawa, ingawa fundi atahitaji kurekebisha kusimamishwa kwenye gari lako.
Ikiwa inahisi kama mpangilio wako umetupwa kwa nasibu unapogeuka, labda ni kasta aliyepotoshwa akivuta gari kwa njia isiyo ya kawaida
Njia 2 ya 2: Kupata Gari Imerekebishwa
Hatua ya 1. Chukua gari lako kwa fundi ili kurekebisha au kupangilia gari lako
Haijalishi ni aina gani ya suluhisho la DIY unalojikwaa, huwezi kurekebisha maswala ya mpangilio katika karakana yako. Usawazishaji unaofaa unahitaji mpangilio wa mpangilio, ambao hauwezekani kuwa na karakana yako. Chukua gari lako kwa fundi wako na ueleze shida kwa undani ili kuirekebisha.
Kidokezo:
Kupangilia gari kunakuja kwa marekebisho ambayo hufanywa kwa elfu ya inchi (au cm). Hakuna njia ya wewe kuipata vizuri kwenye karakana. Hata vichwa vya gia vilivyo na msimu vinahitaji vifaa unavyopata dukani wakati mwingine!
Hatua ya 2. Badilisha mpangilio wako ili kusuluhisha maswala na kidole, caster, na camber
Ikiwa matairi yako hayapo sawa na gari na yanaelekeza ndani au nje, fundi atalisimamisha tena gurudumu ili kulisimamisha na mhimili wako. Wanaweza pia kurekebisha kusimamishwa kwako au caster kubadilisha msimamo au pembe ya tairi. Hizi ni marekebisho ya kawaida yaliyofanywa kwenye rack ya usawa.
- Utaratibu huu ndio watu wanamaanisha wanaposema juu ya "kupata mpangilio."
- Tarajia kutumia $ 50-300 kwa usawa kulingana na gharama ya kazi na ni matairi ngapi yanahitaji kurekebishwa.
- Kwa kuwa magurudumu yamepangwa tena, huu ni wakati mzuri wa kuzungusha tairi ikiwa unahitaji moja.
Hatua ya 3. Pata sehemu za axle au A-frame zikibadilishwa ikiwa matairi hayawezi kupangiliwa
Ikiwa shimo la bomba au tairi isiyofunguliwa imeharibu sehemu kwenye gari lako, unaweza kuhitaji kuibadilisha kabla ya matairi yako kuwa sawa. Coil yako ya chemchemi, spindle, pamoja na mpira, viti vya kudhibiti, au sehemu nyingine ya mkutano wako wa axle inaweza kuhitaji kubadilishwa.
- Sura ya A inahusu chasisi ya gari yako ambayo vishada vimewekwa juu. Ikiwa sura ya A imeharibiwa, inaweza kutupa njia ambayo axle inakaa kwenye gari lako.
- Ukarabati huu hutofautiana kulingana na ni sehemu gani inahitaji kubadilishwa. Tarajia kutumia $ 150-1, 500 kulingana na muundo wako, mfano, na sehemu ambayo inahitaji kubadilisha. Kisha, tupa gharama ya usawa wa kawaida. Ukarabati huu hutofautiana kulingana na sehemu.
