Kwa sehemu kubwa, magari ya umeme huendesha kama gari lingine lolote. Walakini, kuna tofauti kadhaa muhimu, nyingi ambazo ziko kwa njia ya kusonga, polepole, na nguvu ya gari. Baada ya kuanzisha gari kwa kutumia mfumo wa kuwasha-kitufe cha kushinikiza, chagua mipangilio ya gari unayopendelea na upunguze kiharusi ili kusogea. Ili kusimama, toa tu mguu wako kwenye kiboreshaji na bonyeza kidogo kwenye breki. Unapofika wakati wa kuchaji gari lako la umeme, unaweza kuziba hadi nyumbani au kituo cha kuchaji cha umma ukitumia bandari ya malipo iliyo kwenye hood au upande wa gari.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kuchaji Gari la Umeme
Hatua ya 1. Pata bandari ya kuchaji ya gari lako
Bandari ya kuchaji umeme inaweza kuwa katika moja ya maeneo kadhaa, kulingana na mfano. Kwenye gari nyingi, inaweza kupatikana nyuma ya kushoto au jopo la kulia ambapo tanki ya gesi ingekuwa kawaida. Magari mengine yana bandari zao ziko mbele tu ya mlango wa upande wa dereva au zimejengwa kwenye hood.
- Ni muhimu kujua bandari ya kuchaji ya gari lako iko wapi (na jinsi ya kuifikia) kabla ya kutoka barabarani.
- Ikiwa hujui mahali pa kupata bandari ya kuchaji kwenye mfano fulani, pitia mwongozo wa mmiliki aliyekuja na gari.
Hatua ya 2. Kufungua bandari ya kuchaji
Kawaida unaweza kupata bandari ya kuchaji kwa kubonyeza kitufe au kuvuta lever ndogo kwenye koni ya kituo. Utoaji wa bandari ya kuchaji pia inaweza kupatikana kwenye dashi au jopo la mlango wa upande wa dereva, katika aina zingine.
Usisahau kufunga bandari tena ukimaliza kuchaji gari lako. Inapaswa kujifunga kiatomati
Hatua ya 3. Chomeka kamba ya kuchaji kwenye bandari
Mara tu unapofungua bandari ya kuchaji, unapaswa kuona kibao cha uso na mashimo 3 yaliyowekwa katikati mara kwa mara. Ingiza vifungo vya kamba ya kuchaji kwenye mashimo ili uanze kutoa gari lako juisi.
- Nyakati halisi za kuchaji zitatofautiana kulingana na kiwango cha sasa cha betri ya gari lako na kiwango cha kuchaji unachotumia. Viwango vya kuchaji (kawaida hujumuishwa katika Kiwango cha 1, Kiwango cha 2, na "kuchaji haraka") hurejelea kiwango cha voltage inayoelekezwa kwenye betri.
- Inachukua takriban masaa 7-8 ya kuchaji kuchukua betri kutoka tupu hadi kamili na kiwango cha 1 chaji. Ukiwa na kiwango cha 2 cha kuchaji, nyakati za kuchaji hushuka hadi saa 4, wakati kuchaji haraka kunaweza kuchukua kidogo kama dakika 30.
- Utajua betri ya gari yako imekamilisha kuchaji wakati kiashiria cha betri kwenye onyesho la dashibodi kimejaa.
Hatua ya 4. Chaji gari lako la umeme nyumbani au kwa kwenda
Ukiamua kununua gari yako mwenyewe ya umeme, utaweza kuchukua faida ya kiwango cha 1 (120v AC ya sasa) au kiwango cha 2 (240v AC) kwa kuchaji gari lako hadi kwenye ukuta wa karibu. Vituo vingi vya kuchaji umma hufanya kuchaji haraka (DC ya sasa, karibu 500v) inapatikana ili madereva warudi barabarani kwa muda mfupi.
- Urefu wa safari yako ya kila siku, ufikiaji wa maduka katika eneo lako la kawaida la maegesho, na upatikanaji wa vituo vya kuchaji vya umma ni mambo muhimu ya kuzingatia wakati wa kuamua ni aina gani ya gari ya umeme inayofaa kwako.
- Tumia tovuti kama PlugShare na ChargeHub kupata kituo cha kuchaji katika maeneo ya karibu wakati wowote ukiwa mbali na nyumbani.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuendesha Gari la Umeme
Hatua ya 1. Bonyeza kitufe cha "Anza" kuwasha gari
Na mguu wako ukivunja, bonyeza tu kitufe cha "Anza" kilicho kando ya safu ya uendeshaji. Skrini ya kuonyesha kati itawaka, na unaweza kusikia sauti hafifu wakati injini inakuwa hai.
- Gari yako inaweza kuanza bila mafanikio ikiwa betri iko chini ya kiwango fulani. Kiwango cha chini cha betri kinachohitajika kuanza gari kitatofautiana kulingana na mfano halisi na aina ya betri.
- Utazima gari kwa njia ile ile ukishafika unakoenda.
- Hakikisha uvunjaji wa maegesho umetenganishwa kabla ya kuweka gari mwendo.
Hatua ya 2. Jijulishe na mipangilio anuwai ya kiendeshi
Wakati magari mengi ya umeme hufanya kazi kwa kasi moja, mara nyingi huweka mipangilio mingine iliyoundwa kukupa udhibiti zaidi juu ya uzoefu wako wa kuendesha gari. Hizi ni pamoja na njia za michezo za kuongeza kasi endelevu na kazi tofauti za kupunguza kasi na kusimama ambazo husaidia kuhifadhi maisha ya betri.
- Katika magari mengi ya umeme, unaweza kubadilisha kati ya mipangilio ya kuendesha gari ukitumia shifter ya paddle inayopatikana karibu na usukani au koni.
- Magari ya mseto kawaida hutumia gia sawa na injini za kawaida za mwako-Park (P), Reverse (R), Neutral (N), Drive (D), na Low (L).
Hatua ya 3. Bonyeza chini kwa upole kwenye kasi ili kuanza kuendesha gari
Tofauti na motors za kawaida, magari ya umeme hutoa torque karibu mara moja, ambayo inamaanisha haitachukua mengi kusonga. Ikiwa ni mara yako ya kwanza kuendesha gari la umeme, anza polepole na ongeza kasi yako kidogo kidogo hadi utakapojisikia raha kujenga kasi kamili kwa umbali mfupi.
- Inaweza kuchukua matembezi machache kabla ya kuzoea kuongeza kasi ya gari la umeme ikiwa umezoea kuendesha gari la kawaida au lori.
- Kuongeza kasi zaidi ni muhimu sana kwa kuendesha jiji, ambapo mara nyingi utashughulika na trafiki ya kusimama na kwenda.
Hatua ya 4. Vunja vizuri ili kuhifadhi maisha ya betri ya gari lako
Katika hali nyingi, unaweza tu kuondoa mguu wako kutoka kwa kasi na gari itasimama pole pole. Ikiwa unahitaji kupunguza kasi yako ghafla, weka shinikizo nyepesi kwa kanyagio la kuvunja.
- Epuka kukanyaga breki au kusimama ghafla iwezekanavyo, kwani hii inafanya tu gari lako kuwa na ufanisi mdogo.
- Magari ya umeme hutumia mfumo wa kusimama kwa mapinduzi unaojulikana kama "braking regenerative," ambayo inamaanisha kuwa kila wakati unapunguza kasi, nguvu kidogo hukamatwa na kurudishwa kwenye betri.
- Kujifunza kuvunja giligili sio tu kuboresha anuwai ya anuwai ya gari lako, lakini pia muda wa maisha ya breki zake za msuguano (ikiwa zina vifaa).
Hatua ya 5. Jihadharini na madereva wengine barabarani
Magari ya umeme ni tulivu sana, kwa kweli, ili watu walio karibu nawe wasisikie unakuja. Hii inamaanisha kuwa utahitaji kuwa mwangalifu zaidi wakati wa kuendesha gari. Zingatia kinachoendelea karibu nawe wakati wote na uwe tayari kupunguza au kuacha kwa taarifa ya muda mfupi.
- Washa taa zako mara tu inapoingia giza ili iwe rahisi kwako kuona.
- Punguza kila wakati unapopita wapanda baiskeli na watembea kwa miguu, na fikiria kupiga honi au kuwasha taa zako kuwajulisha kuwa unakaribia.
Sehemu ya 3 ya 3: Kuongeza Masafa ya Kuendesha Gari Yako ya Umeme
Hatua ya 1. Elewa viwango 3 kuu vya kuchaji
Kuchaji kiwango cha 1 hutoa nguvu ya 120v, na itakupa maili 2-4 za masafa ya kuendesha kwa kila saa ya kuchaji. Kiwango cha 2 hutoa 240v (ambayo inahitaji duka na wiring sawa na jiko au kavu ya nguo), na hadi maili 25 kwa saa. Kuchaji haraka kunatumia sasa ya moja kwa moja (DC) kurudisha betri ya gari kwa nguvu ya 80-100% kwa kidogo kama nusu saa.
- Kuchaja kiwango cha 1 na kiwango cha 2 ndio chaguo za polepole lakini rahisi zaidi za kuchaji, kwani zinaweza kupatikana kwa kutumia vituo vya ukuta vya kawaida. Hivi ndivyo utakavyochaji gari lako la umeme wakati mwingi.
- Kuchaji haraka kunapatikana tu kwenye vituo vya kuchaji vilivyojitolea, lakini tovuti hizi ni za kutosha kwako kuweza kupata moja wakati unazihitaji.
Hatua ya 2. Chaji gari lako kati ya matumizi
Angalia kiashiria cha betri kwenye onyesho la dashibodi ili kuona ni nguvu ngapi gari lako limebaki. Mara tu itakapofika chini ya 30-40%, anza kufikiria juu ya kuelekea nyumbani au kupata kituo cha kuchaji cha umma kilicho karibu. Kumbuka kwamba inaweza kuchukua muda mrefu kama masaa 10-15 kuchaji tena gari la kiwango cha kati.
- Unapopanga safari ndefu, kila wakati weka kiwango cha juu cha gari lako katika umbali wako wa kusafiri ili kubaini ni vituo vingapi utahitaji kufanya njiani.
- Tenganisha gari lako kila wakati kwenye chaja mara tu unapomaliza kuchaji, ikiwezekana. Kuiacha ikichomekwa baada ya kufikia 100% inaweka shida nyingi kwenye betri. Kwa wakati, hii inaweza kweli kupunguza uwezo wake wote.
- Tovuti kama PlugShare na ChargeHub hufanya iwe rahisi kufuatilia kituo cha kuchaji cha karibu zaidi wakati wowote ukiwa mbali na nyumbani.
Hatua ya 3. Punguza matumizi yako ya huduma zisizo za lazima
Mifumo yote ya elektroniki ya gari, pamoja na stereo, joto na hewa, na programu za mawasiliano na urambazaji huteka nguvu zao moja kwa moja kutoka kwa betri. Hii inamaanisha kuwa unapozitumia zaidi, chini ya ardhi utaweza kufunika kabla ya malipo yako yajayo. Kwa sababu hii, ni bora kutumia gari lako la umeme kama njia ya kutoka mahali hadi mahali badala ya gari la kifahari.
Kwa kuwa huduma kama redio na hali ya hewa ni ya ushuru kwenye chanzo chake cha nguvu, gari lako la umeme haliwezi kufanya gari bora kwa safari za barabarani
Hatua ya 4. Epuka mfiduo wa muda mrefu kwa joto kali
Joto kali na baridi inaweza kuwa bomba kuu kwenye betri, lakini pia inaweza kuendesha joto au A / C kwa mlipuko kamili. Ili kupata zaidi kutoka kwa kila malipo, angalia utabiri wa hali ya hewa na uvae ipasavyo. Bunda siku za baridi, na vaa mikono mifupi na utembeze madirisha chini mara joto linapoanza kupanda.
- Ikiwezekana, weka gari lako la umeme kwenye karakana inayodhibitiwa na hali ya hewa wakati hauiendeshi. Sio tu hii itapunguza kasi kwa betri, pia itaweka kibanda kwenye joto la kawaida kwa hivyo hautalazimika kuendesha moto au A / C wakati ujao utakapokuwa nyuma ya gurudumu.
- Baridi ina athari mbaya zaidi kwa maisha ya betri kuliko joto. Kwa kweli, hali ya kufungia inaweza kupunguza anuwai ya gari lako la umeme kwa 20-30%.
Vidokezo
- Kwa kubadili gari la umeme, unasimama kuokoa kiasi cha $ 1, 000 kwa mwaka kwa gharama za mafuta.
- Magari mapya zaidi yana bei kutoka $ 32, 000-140, 000 mpya, lakini inawezekana kupata mifano ya msingi ya katikati ya kiwango cha chini kama $ 25, 000.
- Ikiwa hautaendesha gari lako kwa muda, weka betri iwe juu kwa 50% na uiachie imechomekwa ndani. Hii itahakikisha kwamba inapokea kila wakati sasa bila kuongeza uwezo wake wote. Kawaida unaweza kubadilisha kiwango cha juu cha malipo ya gari lako kwa kurekebisha mipangilio ya kuchaji kupitia onyesho kuu.
