Kuendesha gari ya moshi inahitaji miaka ya mazoezi na ujifunzaji, pamoja na ujuzi wa njia. Kwa wale ambao wanaweza kukaa kwenye kiti cha mhandisi wa injini ya mvuke ya makumbusho, na kujiuliza ni nini walifanya kuiendesha, hii ndio ungepaswa kufanya. Kwa kweli, wakati mwingine bado unaweza kujaribu hii kwa kujifurahisha kwenye simulator ya injini kwenye makumbusho ya reli / reli. Shika kamba ya filimbi na usome ili kumsogeza na kusimama wakati safari imekwisha, akiweka mnyama hodari kwenye wimbo.
Hatua
Hatua ya 1. Sukuma kisanduku / bar ya Johnson mbele - shika lever kubwa sana ambayo huinuka kutoka karibu na sakafu mbele au pembeni yako, bonyeza kitovu cha kutolewa na usukume mbele yote, na uachie kitovu cha kutolewa ili kuifunga mahali
Hatua ya 2. Fungua majogoo ya silinda - tafuta valve ya saizi ya kati mbele yako kwenye boiler, au lever nyembamba kwenye sakafu mbele yako
Pindua valve kwa njia yote ya saa, au vuta lever nyuma.
Hatua ya 3. Washa taa ya mbele - juu yako juu ya dari, kutakuwa na sanduku kubwa, gorofa, nusu-mviringo au upande wa ukuta wa teksi
Telezesha kitasa kwenye pande zote za sanduku hadi mbele.
Hatua ya 4. Piga msimbo wa filimbi kwa kusonga mbele - kutakuwa na kebo, nyaya au vipini vya filimbi, juu ya kichwa chako au mbele yako kwenye boiler
Haraka kuvuta cable (au kushinikiza lever) mara mbili mfululizo kwa haraka ili kufanya filimbi ya mvuke itoe milipuko miwili mifupi.
Hatua ya 5. Toa breki za injini - levers mbili za usawa za shaba zitakuwa karibu na mkono wako wa kushoto
Ya juu lazima ihamishwe kutoka kulia kwenda kushoto ili kutoa breki kwenye injini.
Hatua ya 6. Fungua kaba ili kuanza kusonga kwa injini - lever ndefu sana karibu na uso wako na kunyongwa kutoka paa la teksi ni kaba
Shika vizuri na uwape kuelekea kwako. Unapohisi injini inasonga kidogo, irudishe nyuma kwa njia nyingi, ili isije ikakusanya kasi haraka sana.
Hatua ya 7. Hatua kwa hatua fungua kaba wakati locomotive inakaribia kufuatilia kasi
Angalia kutolea nje kwa jogoo wa silinda na uwafunge wakati tu mvuke imetolewa.
Hatua ya 8. Sogeza mwambaa wa Johnson polepole kurudi wima, lakini usiwe karibu sana na wima
Hii ni kama mabadiliko ya gia ya gari lako na inakubali mvuke kidogo kwa kiharusi cha silinda. Kwa upande mwingine, hii huongeza ufanisi wa utumiaji wa mvuke ili usifanye kazi juu ya moto anayetupa makaa ya mawe ndani ya moto (na kuhifadhi mafuta na maji!)
Hatua ya 9. Ikiwa magurudumu ya gari-moshi yateleza, funga njia karibu mara moja
Kuruhusu magurudumu kuteleza hakutatoa bidii yoyote na itaharibu magurudumu ya gari ya kuendesha gari ikiwa inafanywa kila wakati (pia "machozi" ya mashimo kwenye kituo cha makaa ya mawe, au kwenye kituo cha kuchoma mafuta, inaweza kusababisha booms mashimo kama mlipuko). Wheellip, kama inaitwa, inaweza kusababisha uharibifu wa ziada ikiwa inaruhusiwa kwa muda mrefu sana. Hii ni pamoja na uharibifu wa kisanduku cha moto chenyewe, ambacho kinaweza au hakiwezi kusababisha mlipuko wa gari-moshi.
Hatua ya 10. Piga filimbi kwenye vivuko vya kiwango na kabla ya kuingia kwenye vichuguu
Ukiona ishara ya chapisho la filimbi, mpe filimbi mlipuko mrefu na anza kupiga kengele. Kisha toa mlipuko mwingine mrefu. Subiri sekunde chache, na utoe mlipuko mfupi. Mara tu gari moshi likiwa karibu kuvuka, piga filimbi mfululizo hadi gari-moshi liingie kwenye uvukaji.
Huu ni mfano huo huo wa kupiga filimbi unaohitajika wakati wa kuingia kwenye vichuguu au maeneo mengine ambayo wafanyikazi wa reli wanaweza kufanya kazi
Hatua ya 11. Usizidi kiwango cha kasi
Hiyo ni hatari sana, kwani uharibifu kwa sababu ya kasi ya ziada unaweza kutokea, hata kwa njia iliyonyooka. Hii pia inaweza kusababisha milipuko ya boiler. Tazama Uharibifu wa Zamani 97 kwa mfano.
Vidokezo
- Tembelea makumbusho ya reli kujaribu hii kwenye simulator. Haiendi popote lakini labda utapata milio, utapata kuvuta levers na unaweza hata kupata mitetemo kutegemea na onyesho linaenda wapi!
- Jaribu Reli ya Kaskazini ya Nevada kwa uzoefu halisi. Unaweza kuchukua uzoefu halisi wa kuendesha gari ya kiwango-wastani, moja kwa moja ya moshi kwa masaa kadhaa kwenye wimbo wa kiwango cha wastani.
- Reli zingine za kuhifadhiwa, haswa nchini Uingereza, hutoa kozi maalum zinazosimamiwa wakati ambao wapenda hujifunza jinsi ya kutumia kiwiko cha moshi cha moja kwa moja. Kuwa onya ingawa - hizi zinaweza kuwa ghali. Hii inaweza kuwa ya kufurahisha kabisa. Ni kama maisha halisi.
- Haya ni maagizo ya kimsingi sana. Hutaweza kuendesha injini ya mvuke bila kuiharibu na maarifa haya tu. Tafuta "Uhandisi Uzoefu" kwa majumba ya kumbukumbu ambayo hukuruhusu kuendesha locomotive chini ya usimamizi. Kuna mbili au tatu huko Merika.
- Maagizo haya yanatokana na wastani wa teksi za gari-moshi za Amerika Kaskazini. Cabin za injini za mvuke zitatofautiana kulingana na wajenzi na mkoa, kama vile Uingereza, kibadilishaji kinaweza kuwa kijiko na kaba inaweza kuzunguka kando ya kisanduku cha moto.
