Unapofanya matengenezo ya kawaida ya gari kwenye gari lako, unapaswa kumbuka kufanya ukaguzi wa bomba la bomba kwa kuongeza mafuta, matairi, breki na vifaa vingine vya usalama. Radiator ni moja ya vifaa muhimu zaidi kwenye gari lako kwa sababu huweka injini kwenye joto la kawaida la kufanya kazi, ambayo kawaida ni kati ya nyuzi 195 na 220 Fahrenheit (90 na 105 digrii Celsius). Vipuli vya radiator huzunguka baridi kutoka kwa radiator hadi sehemu za injini ambazo zinahitaji kukaa baridi. Baada ya muda, bomba za radiator zinaweza kudhoofika. Ikiwa hazibadilishwa wakati inahitajika, zinaweza kuanguka kabisa, na kusababisha injini kupindukia na kushindwa kukimbia. Katika hali mbaya, bomba iliyoanguka inaweza kusababisha injini kupasuka. Nakala hii inashughulikia jinsi ya kuangalia bomba la radiator, ambayo inaweza kukusaidia kuweka injini yako kutoka kwa joto kali.
Hatua
Hatua ya 1. Pata bomba zako zote za radiator
Sababu moja ya bomba za radiator hupuuzwa wakati wa ukaguzi wa kawaida wa gari ni kwamba hoses inaweza kuwa ngumu kufikia.
- Bomba la juu la radiator huendesha kutoka kwa radiator kwenda kwa motor. Kawaida unaweza kuona hose hii.
- Bomba la chini la radiator ni ngumu kupata. Ili kuipata, pata chini ya gari na utafute bomba ndogo ya kipenyo inayoongoza kutoka kwa radiator hadi kwenye ukuta wa joto wa gari.
Hatua ya 2. Kukagua kwa macho kila bomba la radiator
Hoses haipaswi kuvimba au kupasuka, ambayo yote inaweza kusababisha kutofaulu.
Hatua ya 3. Fanya mtihani wa kubana
Wakati injini ina joto baada ya kuendesha, punguza bomba za radiator, ukizingatia sana maeneo ambayo bomba linainama.
- Bomba la radiator katika hali nzuri inapaswa kujisikia imara, lakini sio ngumu.
- Bomba la radiator katika hali mbaya huhisi ngumu sana, spongy, au laini. Unaweza kupata doa moja laini tofauti na hose nzima kuwa laini. Bomba laini au bomba yenye doa laini inapaswa kubadilishwa.
Hatua ya 4. Angalia vifungo vinavyounganisha hose kwenye radiator na injini
Kuna aina 3 tofauti za uunganisho wa bomba la radiator, vifungo vya gia, vifungo vilivyopigwa na vifungo vya waya.
- Vifungo vya gia, ambavyo wakati mwingine huitwa vifungo vya minyoo, na vifungo vilivyofungwa, ambavyo pia huitwa viboreshaji vya screw, kawaida hutengenezwa kwa chuma cha pua na kuzunguka bomba. Unarekebisha aina hizi za clamp na bisibisi.
- Vifungo vya waya vinarekebishwa na jozi ya koleo za bomba. Unaweza kutambua vifungo hivi kwa sababu hakuna screw inayoweka vizuri.
Vidokezo
- Clamps ni gharama nafuu sana. Unapoamua kuwa ni wakati wa kuchukua nafasi ya bomba, badilisha vifungo vinavyounganisha na radiator na injini kwa wakati mmoja.
- Hoses zilizowekwa kwenye gari mpya huwa na muda wa miaka 10 au maili 100, 000 (160, 000 km). Ni wazo nzuri kufanya ukaguzi wa bomba la radiator muda mrefu kabla ya kufikia hatua hizi.
