Matengenezo sahihi ya radiator ni muhimu kwa kuweka gari lako likifanya kazi kwa kiwango cha juu na kwa kuzuia uharibifu wa injini ya gharama kubwa kwa sababu ya joto kali. Kazi hii kawaida sio ngumu sana, hata hivyo fundi wowote wa nyumbani anapaswa kuwa na mwongozo wa Haynes au Chilton kwa gari lao linalofaa wakati wa shida yoyote.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 4: Kuondoa na kusafisha mfumo wa kupoza
Hatua ya 1. Vua kofia ya radiator
Fanya hivi tu wakati injini iko sawa. Hii itatoa shinikizo kwenye mfumo wa baridi na kuzuia utupu wakati wa kukimbia.
Hatua ya 2. Punguza bomba za radiator
Ikiwa unahisi kuhisi wakati unabana hoses labda una kutu katika mfumo wa baridi. Mfumo utahitaji kusafishwa kabla ya kujaza kipoa kipya. Kuna vifaa vya kufanya hivi kwenye duka lako la sehemu ya kiotomatiki, lakini ikiwa ungependa, unaweza kuifanya mwenyewe.
Hatua ya 3. Weka sufuria ya matone chini ya jogoo
Ni muhimu uwe na kudhibiti na baridi zote ambazo hutoka kwenye gari lako. Mbali na kuwa na uharibifu kwa mazingira, baridi ni sumu kali kwa wanadamu na wanyama. Ladha na harufu yake tamu hufanya iwe ya kuvutia kwa watoto na wanyama wa kipenzi na inaweza kusababisha jeraha kubwa au kifo.
Hatua ya 4. Fungua mbwa mwitu
Unaweza kutumia mikono yako au jozi ya koleo kugeuza jogoo wa kipenzi. Hii itafungua na kuruhusu baridi kupenya kwenye sufuria yako ya matone.
Hatua ya 5. Flusha radiator
Ikiwa ulihisi kutu au ikiwa baridi yako inaonekana kuwa chafu, sasa ni wakati unaofaa wa kusafisha baridi yako. Ikiwa haujui utaratibu unaweza kutaja Flush Radiator.
Hatua ya 6. Tumia vimiminika vyote vilivyokamatwa
Vimiminika kutoka kwa kuvuta pia vitakuwa na baridi. Vimiminika hivi huchukuliwa kama taka hatari na haipaswi kumwagwa ardhini. Wasiliana na vifaa vyako vya kuchakata na usimamizi wa taka kwa chaguzi za ovyo.
Sehemu ya 2 ya 4: Kukata Radiator
Hatua ya 1. Ondoa bomba la bomba la juu na chini na bomba kwenye hifadhi
Hii itakuhitaji kulegeza vifungo vya bomba. Unafanya hivyo kwa kutumia kiboreshaji cha bomba au jozi ya kufuli kwa njia ya kubana ncha za bomba. Mara ncha zinapokuwa pamoja, clamp inapaswa kuwa huru kutosha kutuliza bomba la radiator, ikiruhusu uondoe bomba kutoka kwa radiator.
Mifano zingine za zamani zinaweza kuwa na kiboreshaji cha aina ya screw. Kwa hili utahitaji tundu au bisibisi ili kupotosha screw kwenye clamp ya hose. Kupingana na saa inapaswa kulegeza na saa moja kwa moja inapaswa kukaza clamp
Hatua ya 2. Tenganisha laini ya usambazaji
Katika magari mengine, kunaweza kuwa na kioevu cha kupitisha maji kilichojengwa kwenye radiator. Ikiwa kuna mistari ya chuma inayoenda kwa radiator kutoka kwa usafirishaji, itahitaji kuondolewa kwa kutumia wrench. Inapaswa kuwa na mistari miwili. Pia, kuwa mwangalifu kupata giligili ya kupitisha inayovuja unapokata laini hizi.
- Hizi zitakuwa seti ya laini mbili za chuma zinazoingia chini ya radiator. Usipinde au kupiga kink mistari hii.
- Jihadharini kuwa giligili ya usafirishaji pia ina sumu na inapaswa kutolewa ipasavyo.
Hatua ya 3. Ondoa viunganisho vyote vya waya vya umeme
Pata na ukate kiunganishi cha umeme cha shabiki. Kwa kawaida huu ndio muunganisho wa umeme tu, lakini angalia mara mbili ili uhakikishe.
Hatua ya 4. Tenganisha kiyoyozi
Kiyoyozi kiyoyozi mara nyingi huunganishwa na radiator. Ili kuondoa radiator, utahitaji kuondoa bolts za kufunga condenser na wrench. Hii inaruhusu kondena kukaa kwenye ghuba ya injini na kuweka mfumo wa jokofu kufungwa.
Bolts zinazopandisha condenser kawaida huwa karibu na pembe za juu za radiator. Hutahitaji kufungua laini yoyote au bomba kutoka kwa condenser
Hatua ya 5. Ondoa bolts kutoka kwa mabano yanayopanda
Angalia jinsi radiator yako imeambatanishwa na gari lako. Kawaida kuna braces zilizofungwa kwenye sura juu, na chini hutegemea miguu ya mpira ndani ya ujazo.
Hatua ya 6. Ondoa radiator kutoka kwa gari
Haipaswi kuwa na bomba, viunganisho vya umeme, na inapaswa kuwa na idhini ya kutosha kuondolewa. Ikiwa sivyo, soma mpangilio na fikiria kabla ya kutenganisha kitu kingine chochote. Vipengele vingine vinaweza kuhitaji kuondolewa kama mlima wa injini ya juu au tray ya betri, lakini kawaida radiator hushikiliwa tu na mabano yanayopanda.
Hatua ya 7. Tenganisha radiator
Mara tu bomba likitoka, utahitaji kutafuta sehemu zozote ambazo zinahitaji kuhamishiwa kwa radiator mpya. Hii inaweza kujumuisha mkutano wa sanda ya shabiki, mabano, au sehemu zingine. Ondoa sehemu kama hizo kabla ya kuchakata radiator.
Sehemu ya 3 ya 4: Kufunga Radiator Mpya
Hatua ya 1. Unganisha sehemu zote kwa radiator
Sehemu zozote ambazo ziliondolewa kwenye radiator ya zamani, kama mabano, sanda ya shabiki, n.k., zinahitaji kuwekwa kwenye radiator mpya kabla ya kuingia kwenye gari.
Hatua ya 2. Ingiza radiator ndani ya gari
Itapungua tu (au kuinua) katika nafasi ile ile ambayo ulichukua radiator ya zamani kutoka. Sehemu hii ni rahisi, lakini kuwa mwangalifu. Ikiwa utainama mapezi ya radiator utahitaji kunyoosha na sega ya radiator ili kuhakikisha upepo mzuri wa hewa na baridi.
Hatua ya 3. Unganisha mabano yanayopanda
Punguza au fanya radiator kwenye wimbo wa msaada. Patanisha radiator na vichupo vyovyote vinavyopandikiza, pamoja na ukingo wowote wa mpira kati ya radiator na rack ya msaada. Kaza bolts zilizopanda ili kupata radiator kwenye bay ya injini.
Hatua ya 4. Salama kiyoyozi condensor
Tumia bolts sawa ya kuweka condenser ambayo umeondoa kutoka kwa radiator ya zamani. Panga condenser ili bolts ziingie ndani ya radiator na kuziingiza kwa wrench au ratchet.
Hatua ya 5. Chomeka harnesses yoyote ya wiring
Hii itarejesha nguvu kwa shabiki wako wa umeme (ikiwa gari lako lina shabiki wa umeme). Ikiwa kuna vifaa vingine vya umeme na radiator yako, hii itarejesha nguvu kwao pia.
Hatua ya 6. Unganisha laini za kupoza maambukizi
Hii itahakikisha kuwa maambukizi yako yanaendelea kupoa, na kwamba giligili ya usafirishaji haijavuja. Hakikisha usivuke fittings hizi, kwani hiyo inaweza kusababisha muhuri duni na kuvuja maji ya usafirishaji. Kaza na ufunguo.
Kuna uwezekano kwamba kutakuwa na gaskets ambazo zinafaa kati ya mistari hii na radiator. Hakikisha kwamba gasket haikuachwa kwenye radiator yako ya zamani
Hatua ya 7. Unganisha bomba za bomba la juu na chini na bomba kwenye hifadhi
Hii itakamilisha mfumo wako wa kupoza na kuruhusu baridi kupenya kuingia na kutoka kwa radiator yako. Slide hoses kwenye fittings zao juu na chini ya radiator. Kisha tumia jozi ya kufuli ya kituo ili kusonga vifungo vya bomba hadi mahali. Hii inashikilia bomba kwa radiator snuggly.
Sehemu ya 4 ya 4: Kujaza Mfumo wa kupoza
Hatua ya 1. Thibitisha kuwa una kipenyo sahihi
Utahitaji kushauriana na mwongozo wa mwongozo au mwongozo wa huduma yako kwa uainishaji sahihi wa baridi.
Hatua ya 2. Punguza baridi na maji yaliyotengenezwa
Unaweza kununua kitoweo kilichopunguzwa kabla, au utumie maji yaliyosafishwa ili kupunguza baridi. Hii inaruhusu kipenyo kufanya kazi vizuri, kwa hivyo hakikisha kuwa unapunguza viwango sahihi. Kawaida hii ni dilution moja hadi moja (maji ya nusu, baridi ya nusu).
Hatua ya 3. Mimina kwenye mstari wa kujaza
Unapaswa kumwagika moja kwa moja kwenye radiator mpaka utakapoona majimaji karibu na juu, kisha ujaze tangi la hifadhi kwenye laini ya kujaza baridi. Unaweza kuhitaji kuongeza kitoweo cha ziada mara injini itakaposambaza kile unachoongeza.
Hatua ya 4. Damu za mifuko ya hewa kutoka mfumo wa baridi
Magari mengine yanahitaji utaratibu maalum wa kutokwa damu kwenye mifuko ya hewa kutoka kwa mfumo wa baridi. Angalia mwongozo wako wa huduma kwa maelezo juu ya jinsi ya kufanya hivyo vizuri.
Hatua ya 5. Sakinisha tena kofia yako ya radiator
Hii inafunga mfumo wako na inaruhusu kujenga shinikizo. Sasa umebadilisha radiator yako.
Vidokezo
- Utawala mzuri wa kidole gumba ni kuchukua nafasi ya giligili yako ya radiator kila maili 30,000. Walakini, hii inaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, kwa hivyo angalia mara mbili mara mbili.
- Ikiwa ni lazima, soma jinsi ya kuinua gari lako hapa.
- Thermostats zingine za injini hubadilishwa na nyumba mpya za plastiki, kwani zinaharibika na zinaweza kuvunjika kwa urahisi wakati wa kuondoa thermostat. Panga juu ya kuchukua nafasi ya thermostat na nyumba ya plastiki wakati wa kupanga kazi.
- Kuwa mvumilivu, kamili, na utarajie kurudi nyuma.
- Tumia maji yaliyotengenezwa. Maji ya bomba ya kawaida yana kalsiamu, klorini na vitu vingine ambavyo vinaweza kusababisha kuongezeka kwa injini yako.
- Tumia poa tu iliyopendekezwa kwa gari lako. Baridi ya kijani haiendani na baridi ya rangi ya machungwa au nyekundu. Fuata mapendekezo ya mtengenezaji kwa aina ya baridi.
- Tumia mafuta ya kupenya kwenye ngumu yoyote ya kugeuza bolts. Hii itasaidia kuzuia kuvunja na kuvua.
- Mwongozo wa Haynes au Chilton utasaidia.
- Unapaswa kuchukua nafasi ya hoses yoyote ambayo imepasuka, imevaliwa, au imechomwa. Unapaswa pia kuchukua nafasi ya bomba yoyote ambayo haijabadilishwa katika maili 60,000 zilizopita.
- Badilisha nafasi yoyote ya waya / waya ya kushona na vifungo vya hose.
Maonyo
- Weka Antifreeze mbali na wanyama wa kipenzi na watoto! Ethilini glikoli ni sumu na inanukia tamu kwa hivyo inavutia sana.
- Usijaribu kazi hii wakati injini ina moto, tofauti na mabadiliko ya mafuta, hakuna faida inayopatikana kutokana na kupasha injini mapema, na ni hatari zaidi kwa sababu ya uwezekano wa kumwagika.
