Mitambo ya kimsingi ya kupinga kazi hufanywa na kila mtoto aliyewahi kupanda baiskeli. Tayari unaifanya ikiwa unaendesha pikipiki. Kwa kasi kubwa ya pikipiki, hata hivyo, ni muhimu kuwa na uelewa wa kimsingi wa mchakato wa kuegemea zamu, na kuongeza ujazo wa zamu iliyokusudiwa. Kukabiliana haimaanishi kugeuza vipini vyako mbali na zamu - badala yake, unasukuma kwenye upau wa kushughulikia ili kuanza konda. Shinikizo hili kwenye upau wa kushughulikia litaendesha gurudumu lako kwa ufupi sana katika mwelekeo usiofaa, na kisha kwa sababu ya konda la gurudumu baiskeli yako hupona mara moja na inaongoza mwelekeo unaotaka kwenda. Kwa kuelewa ni nini kupingana na jinsi inavyofanya kazi, mpanda farasi yeyote anaweza kufanya zamu zinazodhibitiwa zaidi kwa kasi ya juu, kujiepusha na hatari, na kupanda kwa uchovu kidogo.
Hatua
Njia 1 ya 4: Kujiandaa kwenda Countersteer
Hatua ya 1. Weka mikono yako imetulia na sambamba na ardhi
Hutaki kuwa unavuta kwenye baa za kushughulikia. Ukifanya hivyo, kimsingi utakuwa unapigana dhidi ya baiskeli. Ikiwa barabara ina matuta au ina mashimo basi milango yako italazimika kuzunguka kidogo. Ruhusu harakati hizi ndogo.
Hatua ya 2. Jiweke nanga kwa baiskeli ukitumia magoti yako
Kwa kuwa hautashika mikononi na mikono yako kwa nguvu, ni muhimu kujitia nanga kwa kukumbatia pikipiki na magoti yako. Haihitaji kuwa mtego wa kifo, ya kutosha tu kukufanya uwe imara. Unaweza pia kushikilia vigingi na visigino vya buti yako.
Hatua ya 3. Panga zamu yako
Ikiwa lazima ushuke kasi, kupungua chini, au, mbaya zaidi, kuvunja, kwa zamu basi umeingia zamu haraka sana. Vunja kabla ya zamu, fikiria mkakati wako wa kuingia, halafu uiingie vizuri. Unaweza kutaka kuingia zamu tofauti kulingana na chumba cha barabara na aina ya zamu, lakini kwa ujumla tumia mkakati wa kilele uliocheleweshwa. Hii inamaanisha kuingiza zamu kwa nje na kisha kurudia ndani unapoondoa kilele cha zamu.
Njia 2 ya 4: Inakaribia Zamu
Hatua ya 1. Pushisha vipini kwenye mwelekeo unayotaka kugeuza
Ikiwa unataka kugeuza kulia, sukuma vishika mkono upande wa kulia. Ikiwa unataka kugeukia kushoto, sukuma vishughulikia kwa upande wa kushoto. Ingawa hii inaweza kuonekana sio sahihi, kugeuza baa upande mwingine kutoka kwa zamu kulazimisha baiskeli kuinama kidogo, wakati kudumisha kasi inayofaa inaruhusu ikae wima.
Kariri hii mantra inayokinzana: Pinduka kulia, sukuma kulia. Pinduka kushoto, bonyeza kushoto
Hatua ya 2. Tumia mkakati wa kilele uliocheleweshwa
Unapokaribia zamu yako, ishara angalau mita 100 (mita 37) kabla ya zamu, na angalia vioo vyako kwa ishara za trafiki. Sogea theluthi ya nje ya njia yako - kona iliyo mkabala na mwelekeo wa zamu yako. Usiende mbali sana kwamba unajiweka katika hatari ya trafiki inayokuja. Ulichagua tu theluthi ya nje ili uweze kuingia zamu na chumba cha kutosha kugeuza kurudi ndani.
Hatua ya 3. Punguza baiskeli yako kabla ya zamu
Kuwasha pikipiki kunategemea kasi unayosafiri, kwa hivyo ni muhimu kuvunja njia yako kuelekea zamu, kisha ushikilie thabiti wakati wa zamu. Downshift kabla ya zamu ikiwa ni lazima, lakini kamwe ndani yake. Unaweza kuhamia kwenye gia ya juu wakati wa zamu ikiwa unataka, lakini usifanye hivi mpaka upate raha zaidi.
- Usawa wa pikipiki ni gyroscopic, ambayo inamaanisha kuwa kasi inaendelea. Kulingana na kiwango cha zamu unayofanya na kasi unayosafiri, labda utahitaji kupunguza kasi ya zingine.
- Kamwe, chini ya hali yoyote, unapaswa kupungua katikati ya zamu, au kuvunja katikati ya zamu, isipokuwa kuna dharura. Hata wakati huo, ni salama kukwepa kuliko kujaribu kuacha. Ikiwa lazima kabisa usimame basi weka mikono yako chini kabla ya kuanza kuvunja. Mraba wa ushughulikiaji wako halafu weka shinikizo la kuendelea kwa breki zote mbili kwa wakati mmoja. 70% ya nguvu yako ya kuacha inatoka kwa kuvunja mbele yako, lakini usichukue - haswa kwa zamu. Tumia shinikizo la kuendelea.
Njia 3 ya 4: Kukabiliana na Zamu
Hatua ya 1. Pushisha mpini kwa mwelekeo wa zamu
Hii inamaanisha kuwa ikiwa unageuka kulia, utahitaji kushinikiza bar ya kushughulikia kulia. Hii ni tofauti na kugeukia karibu. Wewe ni kimsingi unaweka mikono yako ya mraba lakini unaanzisha konda. Kwa upole, ongeza shinikizo kutoka kwa kiganja chako kwenye upau wa kushughulikia, ukisukuma kwa upole. Kimantiki inaweza kuonekana kama unajaribu kugeuza baiskeli kwa mwelekeo unaotaka kugeuka. Walakini, unapo fanya hivi, tegemea kwa zamu kwa zamu wakati unahamisha uzito wako kidogo kwa mwelekeo unaotaka baiskeli igeuke.
- Tena, wakati hiyo inaweza kuonekana kuwa isiyo ya busara mwanzoni, hii ndio kanuni ya usukani wa kugeuza, kugeuza gurudumu la mbele kidogo kuangusha baiskeli kuwa konda laini, ambayo inaruhusu utulivu zaidi wakati wa zamu.
- Kadiri unavyotaka kuwa mkali, angle yako nyembamba inapaswa kuwa kubwa.
Hatua ya 2. Weka kichwa chako juu
Kudumisha shinikizo kwa vipini na angalia kwa njia ya barabara iliyo mbele yako. Epuka kutazama kando ya barabara au vizuizi vingine kwani urekebishaji wa malengo unaweza kukusababisha uielekee moja kwa moja. Angalia njia katika barabara unayotaka kuwa.
Hatua ya 3. Kudumisha kaba thabiti
Usipunguze kasi wakati wa zamu au acha kaba. Sio lazima uharakishe kwa zamu, weka tu kaba thabiti. Ikiwa unahitaji kuiacha kabisa hiyo inamaanisha umeingiza zamu haraka sana. Jaribu kuwa na ujasiri katika baiskeli yako. Kwa sababu imeegemea haimaanishi kuwa iko karibu kuanguka - maadamu unaweka shinikizo kwenye kaba unapaswa kuweka msuguano na barabara. Kwa kushikilia kaba unasukuma gurudumu la kurudi barabarani na kuweka baiskeli thabiti.
Hatua ya 4. Angalia kupitia zamu
Usiangalie chini. Ikiwa maono yako ni makosa utaishia kuanguka. Ukiangalia chini, utaenda chini. Weka macho yako kule unakotaka kwenda - hiyo sio mbele yako moja kwa moja, hiyo ni mahali pa kutokea kwa zamu. Maono ni muhimu sana wakati wa kupinga.
Hatua ya 5. Kuharakisha nje ya zamu
Unapotoka zamu, toa shinikizo kwenye upau wa ndani na uongeze shinikizo zaidi kwenye koo lako. Sasa sukuma kidogo kwenye upau wako wa nje na baiskeli yako itarudi wima. Hii haiitaji kuwa kushinikiza kwa kushangaza kurudi nje, tu kichocheo kidogo unapotoa shinikizo kwenye upau wa ndani.
Njia ya 4 ya 4: Kukabiliana na Njia ya kasi
Hatua ya 1. Tumia kuvunja mbele yako kabla ya daraja
Ili kukaa thabiti kwa zamu kwa kasi kubwa, ni kawaida kuomba tu kuvunja mbele yako wakati wa kushuka chini. Hii inapaswa kutokea nje ya njia hiyo, kinyume na mwelekeo unaotaka kugeuka, na kwa moja kwa moja, kabla tu ya daraja kuanza. Unapaswa kubadilika mara moja kutoka kwa kupungua hadi kuharakisha kwa zamu.
- Injini za mwendo wa juu zina tabia ya kuzunguka kwenye matairi ya nyuma, kwa hivyo kulingana na aina gani ya gari unayo, unaweza kutaka kushuka zaidi, ipasavyo. Sikiliza baiskeli yako na ujisikie kwa uwezo wake kwa kasi kabla ya kujaribu kuisukuma.
- Sehemu hii inachukua hali ya barabara ya mbio na lami kavu.
Hatua ya 2. Konda na kaunta mbali na zamu
Unapokaribia daraja, kaunta mbali na zamu na uielekeze, bila digrii zaidi ya 45 kwenye pembe. Haupaswi kula uzito mkubwa, lakini unaweza kuhitaji kurekebisha msimamo wako wa mwili kidogo ili kudumisha utulivu kwa kasi kubwa.
Hatua ya 3. Kurekebisha msimamo wako wa mwili
Zamu kali zaidi kama zile zinazofanywa na washindani kwenye baiskeli za michezo zinaweza kuhitaji wanunuzi kurekebisha nafasi zao za mwili, kama kwamba torso ni sawa na baiskeli upande wa kulia, na imeshuka chini kando ya tanki la mafuta.
Weka kichwa chako kwa usahihi. Chapeo inapaswa kuwa karibu na upau wa kulia na mguu wa kulia umeinuka nje kwenye kigingi kwa digrii 45, na mpira wa mguu kwenye kigingi na kisigino juu dhidi ya baiskeli
Hatua ya 4. Kuharakisha kwa zamu
Mara tu unapojilinda katika konda yako, harakisha pikipiki kupitia kilele cha zamu. Weka pembe yako konda iwe thabiti iwezekanavyo na kuharakisha baiskeli juu polepole wakati wote.
- Gia unayotumia itategemea mambo mengi, mtindo wa baiskeli, hali ya barabara, daraja, na kasi unayosafiri. Hakuna gia moja ya kugeuka haraka.
- Kudumisha konda thabiti katika kilele cha zamu, ukivuta goti lako ikiwa ni lazima. Goti la kulia linaweza kuburuta chini ikiwa lina vifaa vya kutosha na pembe nyembamba ni ya kutosha, katika mashindano ya mashindano.
Hatua ya 5. Haki yako mwenyewe kwa kupingana dhidi ya zamu
Wanapotoka daraja, wachuuzi watajiweka sawa kwa kupinga mwelekeo mwingine, kuelekea mwelekeo wa zamu ambayo ilikuwa imekamilika tu. Hii inapaswa kukuruhusu kujitokeza kwenye msimamo thabiti, ulio wima na usonge juu.
Shift mwili wako kurudi katikati na chini kwenye baiskeli kwa utulivu
Hatua ya 6. Pinduka
Mara nyingi, utahitaji kuhama mara moja baada ya zamu ili kuendelea kuharakisha kwa kasi kubwa, baada ya kusogea kuelekea ukingo wa nje wa wimbo tena.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Kamwe usinyang'anye mapumziko yako wakati wa zamu. Gurudumu lako litaosha na utaanguka.
- Anza mazoezi ya hii (na ustadi mwingine wowote mpya wa pikipiki) katika maegesho matupu au - bora zaidi - wakati wa Kozi ya Usalama wa Pikipiki.
- Usitumie shinikizo zaidi (mpole maana yake ni mpole) au utaanguka.
- Usitumie ustadi wowote mpya barabarani mpaka utakapokuwa sawa nayo katika mazingira yanayodhibitiwa.
