GM MPFI 3200, 3800,… injini zinazoshindwa NOx zinazosababishwa na hali konda. Injini za sindano za General Motors Multiport Fuel zinaweza kushindwa kupima upimaji wa kiwango kutokana na oksidi nyingi za viwango vya Nitrojeni kwenye gesi ya kutolea nje. Hapa kuna hatua kadhaa za kuamua na kurekebisha sababu ya uzalishaji wa juu wa NOx.
Hatua
Hatua ya 1. Elewa kuwa NOx hutengenezwa kwenye chumba cha mwako kwa muda wa juu kuliko 2500F
Kiwango cha hewa na utajiri wa mafuta (chini ya 14.7 / 1), mwako utapoa zaidi, hewa hutegemea uwiano wa mafuta (oksijeni zaidi), mwako ni moto na NOx zaidi hutengenezwa. Injini hizi zina vifaa au sio na mfumo wa EGR zinaweza kutoa NOx nyingi kutokana na hali konda.
Hatua ya 2. Hakikisha ikiwa imewekwa na kibadilishaji kichocheo, haijaondolewa
Kifaa hiki kiko chini ya gari kwenye mfumo wa kutolea nje, kati ya anuwai ya kutolea nje na mafuta.
Hatua ya 3. Hakikisha mfumo wa EGR (Exhaust Gas Recirculation / Re-mwako) unafanya kazi vizuri, na haswa, kuwa bandari za EGR ziko wazi
Kuangalia ikiwa bandari za EGR ziko wazi, anzisha injini na uiruhusu ivalie; ukitumia glavu za moto au ragi, fikia chini ya valve ya EGR na kushinikiza fimbo ya actuator ya diaphragm juu. Ikiwa injini inakaa au inaendesha mbaya sana, basi bandari za EGR ziko wazi. Ikiwa hakuna (au mabadiliko kidogo sana) yanayotokea katika RPM ya injini, basi bandari za EGR zimechomekwa na lazima zisafishwe kwanza (Tazama miongozo ya ukarabati au Google it). Jaribu tena kama ilivyotajwa.
Hatua ya 4. Sasa kwa hali ya konda
Kiasi cha hewa kinachoingia kutoka kwenye bomba la hewa kupitia kichungi cha hewa hupimwa na sensorer ya MAF (Mass Air Flow), kawaida iko tu kabla ya mwili wa kukaba na kushikiliwa na visu ndogo tatu.
Hatua ya 5. Zima kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya "ZIMA"
Hatua ya 6. Ondoa kontakt umeme kutoka kwa sensor ya MAF
Hatua ya 7. Ondoa screws tatu na uondoe sensorer kwa upole, kuwa mwangalifu usiharibu kontena dogo na waya upande wa mwisho wa sensa
Hatua ya 8. Kutumia kiboreshaji cha kabureta au kusafisha breki, nyunyiza kontena na waya vizuri, unaweza kutumia mswaki lakini kuwa mwangalifu usivunje waya mdogo
Hatua ya 9. Sakinisha tena MAF, uhakikishe kuwa screws ni snug, na unganisho la umeme limechomekwa kabisa
Je! Gesi ya chafu itapimwa tena ili kuhakikisha kuwa inatii miongozo ya serikali.
Vidokezo
Kumbuka madhumuni ya sensa ya MAF. Sensorer ya MAF hupima kiwango (kwa hivyo, misa) ya hewa, inapita kupitia bomba la ulaji wa hewa kwa mwili wa kaba. Kinzani ndogo na waya hugundua kiwango cha hewa, ikituma habari hii kwa CPU, ambayo hurekebisha uwiano wa mafuta na hewa. Ikiwa inakusanya vumbi na fuzz baada ya maili nyingi ya kuendesha haitaweza kuhisi kiwango sahihi cha mtiririko wa hewa. Inaambia kompyuta kiwango kidogo cha hewa kinachopita kwa ulaji kuliko ilivyo kweli; Kompyuta humenyuka kwa kuingiza mafuta kidogo kwa kiwango cha hewa halisi, na kusababisha hali ya konda
Maonyo
- Kisafishaji kabureta na kusafisha breki kwenye makopo ya erosoli huwaka sana, usitumie karibu na moto wazi au vyanzo vingine vya moto.
- Utaratibu huu unajumuisha maeneo ya moto ya injini, kwa hivyo kuwa mwangalifu usijichome moto.
