Je! Umejiuliza jinsi ya kuendesha peke yako baiskeli ya nguvu ya mita 30.5? Ikiwa haujui, basi mwongozo huu utaanza kuendesha gari yako mpya ya injini (inayoendeshwa na injini) kutoka kizimbani, kuzunguka bandari, na kuirudisha kizimbani salama.
Hatua
Hatua ya 1. Elewa misingi kuhusu yachts
Kabla ya kujaribu kuendesha yacht, kaa kwenye kibanda siku chache na ujizoeze kutumia redio ya baharini na vifaa vingine vya mawasiliano na usalama.
-
Jifunze masafa sahihi ya redio kwa dharura:
- Mzunguko wa Dhiki ya Kimataifa ni 156.80Mhz
- Walinzi wa Pwani na Doria ya Bandari 157.10Mhz
- Usafirishaji kwa meli (masafa ya kupiga simu) 156.45Mhz
- Meli kwa pwani 156.70Mhz
- Mwendeshaji wa baharini (kupiga simu) 157.20Mhz.
- Hizi ni njia chache tu. - Angalia eneo lako kwa njia unazopendelea zinazotumika. Redio yako ya VHF ina anuwai ya zaidi ya maili 30 (kilomita 48) na simu ya rununu haitasaidia sana baharini.
- Omba kwa FCC (Tume ya Mawasiliano ya Shirikisho) kwa leseni ya mwendeshaji wako, ili uweze kuendesha redio kisheria.
- Ikiwa una nia zaidi katika redio ya meli jaribu hii, wavuti ya Programu ya Leseni ya Operesheni ya Redio ya Biashara. Soma juu ya nani anahitaji leseni ya aina gani, na upate habari juu ya kupata leseni.
- Mtu yeyote ambaye anaendesha mashua anahitaji kupokea "Kadi ya ID ya Usalama wa Boti na Cheti." Hii inaweza kufanywa kwa kuchukua darasa kutoka orodha ya kozi za usalama za Pwani ya Merika na kufaulu mtihani wa mwisho.
Hatua ya 2. Jifunze udhibiti wa uendeshaji wa yacht
Wengi watakuwa na usukani na mapungufu mawili. Udhibiti huu unahitajika kwa uendeshaji wa kutosha wa mashua. Usukani hautafanya kazi nzuri ya kuendesha kwa kasi ndogo katika bandari kali. Injini hufanya uendeshaji mwingi kwa kasi ndogo. Injini pekee zinaweza kuelekeza mashua yako. Kwa mfano, ili kugeuza kulia katika eneo lenye kubana, endeleza kaba ya kushoto pole pole wakati unarudisha kaba ya kulia kwa kiwango sawa. Hii inaitwa tofauti ya uendeshaji. Ukifanya hivi vizuri utafanya zamu bila kusonga mbele mashua au kurudi nyuma. Kwa kweli italazimika kufanya mazoezi haya kwa muda mrefu ili kuikamilisha.
- Kwenye gari, unaweza kufanya kazi bila injini na kushikilia breki ili kusimama. Katika mashua, wewe huwa katika rehema ya upepo na wimbi. Njia pekee ya kushikilia msimamo wako ni kwa uendeshaji tofauti na injini wakati wote.
- Usiseme kushoto au kulia kwenye mashua. Masharti ya maelekezo hayo manne ni bandari, ubao wa nyota, mbele na aft.
Hatua ya 3. Acha kizimbani
Fikiria juu ya mipaka yako na usijaribu kuendesha kwenye yacht bila wafanyikazi wanaohitajika. Kulingana na saizi ya yacht, inaweza kuhitaji washiriki wa wafanyikazi au wafanyikazi kadhaa. Meli 100 (30.5 m) yacht inaweza kuendeshwa peke yake kwa msaada wa mkono wa kizimbani kufungua yacht kutoka kizimbani na pia kusaidia unaporudi kizimbani.
Hatua ya 4. Jifunze juu ya kusafiri
Unapofikiria unaweza kudhibiti mashua, jaribu kusafiri kwa safu moja kwa moja.
- Tumia kaba ya sehemu, sawa kwenye injini zote mbili, kusafiri mbele kwa safu moja kwa moja.
- Tumia usukani wakati wa kusafiri kwa udhibiti wa mwelekeo.
- Ikiwa kitu kinakuingia katika njia yako punguza tu kelele ili kupungua.
- Ikiwa unahitaji kusimama haraka zaidi, geuza injini zote mbili sawa sawa tu kusitisha mwendo wa mbele. Hapa ndipo unaweza kuhitaji kwenda kwenye injini tofauti ili kushikilia msimamo.
Hatua ya 5. Rudi kizimbani
Kupandisha kizimbani ni ngumu zaidi kujua, na hatari zaidi. Uharibifu mwingi utasababishwa ikiwa utafanya vibaya. Jaribu kufanya mazoezi ya kupandisha kizimbani kwa upepo wa utulivu kwanza. Ikiwa unasimama upande wa bandari, jaribu kutumia injini ya bodi ya mbele na nyuma na kurudia ujanja huu. Boti inapaswa kupumzika kwa bandari polepole. Hapa ndipo unahitaji wafanyikazi wa kizimbani, haswa kwa upepo kidogo. Yachts zingine zina vichochezi vya kando kusaidia kusogeza mashua kando. Hii itafanya docking iwe laini zaidi.
Vidokezo
- Usijaribu kuendesha yacht kwa upepo mkali au kama mwanzoni. Hata upepo hafifu unaweza kusababisha upotezaji wa udhibiti na ajali mbaya kwenye yacht iliyofungwa kwenye kizimbani karibu nawe.
- Jizoeze kusonga mashua kando ukitumia njia ya uendeshaji tofauti. Jizoeze mpaka uwe na udhibiti kamili wa nafasi unayotaka, sio mahali ambapo mashua inataka kwenda.
- Kumbuka, mashua ya nguvu inayokaribia upande wako wa kulia ina haki ya njia. Boti ya baharini, inayotumia saili (sio nguvu) daima ina njia ya haki katika hali zote. Kuna sheria nyingi zaidi, kwa hivyo soma sheria za boti kabla ya kwenda kwenye bandari iliyojaa.
- Jizoezee miduara ya uendeshaji katika eneo lenye chumba kingi, karibu na eneo lako la kutia nanga.
- Bandari nyingi zina kikomo cha kasi kutoka 3 hadi 5 mafundo. Njia ya kujua ikiwa una kasi ni kuangalia kuamka kwako (wimbi lenye umbo la V nyuma ya mashua yako). Ikiwa una kuamka uko haraka sana. Hiyo ndio Doria ya Bandari inatafuta kujua ikiwa una kasi. Kwa hivyo, usifungue hadi utoke nje ya bandari.
