Jinsi ya Kubadilisha Kigeuzi cha Kichocheo (na Picha)

Orodha ya maudhui:

Jinsi ya Kubadilisha Kigeuzi cha Kichocheo (na Picha)
Jinsi ya Kubadilisha Kigeuzi cha Kichocheo (na Picha)

Video: Jinsi ya Kubadilisha Kigeuzi cha Kichocheo (na Picha)

Video: Jinsi ya Kubadilisha Kigeuzi cha Kichocheo (na Picha)
Video: Jinsi ya kuongeza Uwezo mkubwa Wa Ram katika ufanyaji kazi wa computer 2022 2024, Machi
Anonim

Kibadilishaji kichocheo, ambacho kinahusika na utakaso wa kutolea nje kwa gari, ni sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti chafu ya gari. Kipande hiki kinapofanya kazi vibaya, gari itaunda uzalishaji zaidi, itaendesha kwa ukali zaidi, na imepunguza ufanisi wa mafuta. Wakati gharama ya kubadilisha kibadilishaji kichocheo inaweza kuwa ghali, unaweza kuokoa pesa kwa kuifanya mwenyewe na zana chache za mkono na viti vya jack.

Hatua

Sehemu ya 1 ya 3: Kuondoa

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 1
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 1

Hatua ya 1. Hifadhi kwenye sehemu ya usawa na weka gari juu ya magurudumu yote manne na msaada kwenye viti vya jack

Kubadilisha ubadilishaji wa kichocheo cha gari lako sio kama kubadilisha tairi - utahitaji kuinua gari lote kutoka ardhini, badala ya kona moja tu. Ni muhimu sana kupata kiwango cha usawa cha kufanya matengenezo haya kwenye gari lako. Ikiwa gari lako halijatulia, una hatari ya kuumia vibaya au kifo ikiwa jacks zako zitashindwa.

Ikiwa una ufikiaji wa kuinua majimaji ya hali ya juu na unajua jinsi ya kuitumia salama, hii pia ni njia inayokubalika ya kuinua gari lako wakati wa kubadilisha kibadilishaji kichocheo

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 2
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 2

Hatua ya 2. Ruhusu kutolea nje kwa gari kupoa

Ikiwa gari lako halijapata nafasi ya kupoa baada ya kukimbia, mfumo wake wa kutolea nje bado unaweza kuwa moto kabisa. Ili kupunguza hatari ya kuchoma maumivu, mpe gari yako nafasi ya kupoa vya kutosha kabla ya kuifanyia kazi. Kulingana na mfumo wa kutolea nje wa gari lako, hii kawaida itakuwa suala la dakika chache tu.

Ili kujaribu moto wa mfumo wa kutolea nje, vaa glavu za fundi nzito na upole bomba la kutolea nje nyuma ya mkono wako. Ikiwa huwezi kuhisi joto lolote, unaweza kurudia jaribio hili kwa uangalifu bila kinga

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 3
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 3

Hatua ya 3. Pata kibadilishaji kichocheo

Slide chini ya gari na upate zilizopo za mfumo wa kutolea nje, ambayo inapaswa kukimbia hadi kwenye kutolea nje kwa nyuma ya gari lako. Kigeuzi haipaswi kuwa ngumu sana kupata - kawaida itachukua fomu ya "sanduku" la mstatili au mviringo katikati ya mfumo wako wa kutolea nje. Mifano zingine zinaweza kuwa na sura ya karibu ya cylindrical.

Angalia kuona ikiwa kibadilishaji kimefungwa au svetsade kwa mfumo wote wa kutolea nje kwenye sehemu zake za unganisho. Unaweza kuhitaji kuipeleka kwenye duka la magari ili iweze kutengenezwa ikiwa tayari imebadilishwa na kuunganishwa tena katika nafasi, badala ya kufungwa. Bado unaweza kubadilisha kibadilishaji kilicho svetsade ikiwa una ufikiaji wa sawzall (au zana kama hiyo) na mashine ya kulehemu na ujue jinsi ya kutumia zote mbili kwa usalama, lakini zana hizi za hali ya juu ziko juu ya ustadi wa mafundi wengi wa amateur

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 4
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 4

Hatua ya 4. Ondoa O2 sensorer (oksijeni) kutoka kwa kibadilishaji kichocheo.

Waongofu wengi wa kisasa wa kichocheo wana vifaa vya sensorer moja au zaidi ambazo hufuatilia ufanisi wa mfumo wa kutolea nje wa gari kila wakati. Ikiwa kibadilishaji chako cha kichocheo kina sensorer ya oksijeni iliyoambatanishwa, tumia tundu la sensorer ya oksijeni na ufunguo wa ratchet kuikata kabla ya kuendelea.

Ukimaliza, songa sensorer kutoka kwa njia yako ili isiingiliane na mchakato wote

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 5
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 5

Hatua ya 5. Ikiwa imefungwa, tumia mafuta ya kupenya kwenye bolts

Waongofu wa kichocheo ambao wamefungwa ndani wakati mwingine wanaweza kuwa na vifungo ambavyo vimetiwa na kutu, vimepungua kwa sehemu, au "vimejazana" kwenye karanga zao. Bolts hizi zinaweza kuwa ngumu sana kuondoa, kwa hivyo zifungue kwa kutumia mafuta ya kupenya (inapatikana kutoka kwa duka nyingi za magari). Ruhusu mafuta kuingia ndani ya bolts na kuyapaka kwa dakika kadhaa kabla ya kujaribu kuyatoa.

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 6
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 6

Hatua ya 6. Ondoa bolts nyuma ya kwanza kwanza, kisha mbele

Tumia ufunguo wenye ukubwa unaofaa kuanza kufungua vifungo vyote kabla ya kuanza kuziondoa. Mara tu bolts zote zikiwa zimefunguliwa (lakini bado zimeambatanishwa), ondoa bolts "za nyuma" (zile zilizo karibu zaidi na mwisho wazi wa kutolea nje kwa gari) kabla ya kuondoa zile za "mbele" (zile zilizo mbali zaidi). Ondoa kibadilishaji ukimaliza. Unaweza kulazimika kusaidia kutolea nje mara tu kibadilishaji kitakapoondolewa.

1369704 7
1369704 7

Hatua ya 7. Vinginevyo, kwa wageuzi wa svetsade, kata kibadilishaji nje

Ikiwa kibadilishaji chako kimefungwa kwenye mfumo wote wa kutolea nje, badala ya kuingizwa ndani, njia pekee ya kuiondoa ni kuikata kutoka kwa bomba zilizounganishwa. Mafundi wengi watatumia sawzall au zana kama hiyo kwa kusudi hili. Kata pamoja (au karibu) na laini zilizopo za weld, kisha uondoe kibadilishaji baada ya kukatwa bure.

Ukimaliza na kibadilishaji haitaonekana kutetereka, unaweza kutaka kutumia nyundo kuiondoa mahali pake maadamu unajali usiharibu au kubabaisha sehemu zingine za mfumo wa kutolea nje (hii inaweza kusababisha kutolea nje hatari hudhuru barabarani)

Alama

0 / 0

Jaribio la Sehemu ya 1

Kwa nini unahitaji kutumia sawzall?

Kigeuzi kimefungwa mahali.

La! Ikiwa kibadilishaji kimefungwa mahali, hutahitaji sawzall. Tumia tu ufunguo kulegeza vifungo na kutoa kibadilishaji nje. Bonyeza kwenye jibu lingine kupata sahihi …

Kigeuzi hubadilishwa mahali.

Ndio! Ikiwa kibadilishaji kimeunganishwa mahali, unaweza kutumia sawzall kuikata. Utaratibu huu ni wa hali ya juu zaidi kuliko waongofu waliofungwa, kwa hivyo ikiwa wewe sio fundi aliye na uzoefu, fikiria kuchukua gari lako kwa duka la auto kwa ukarabati huu. Soma kwa swali jingine la jaribio.

Kigeuzi hubadilika.

Sio lazima! Si lazima unahitaji sawzall kushughulikia kutu kwenye kibadilishaji. Ikiwa kibadilishaji kimefungwa mahali, hata hivyo, unaweza kutumia mafuta ya kupenya ili kufungua vifungo vyenye kutu na kuondoa kibadilishaji. Jaribu tena…

Kubadilisha kuna sensor ya oksijeni.

La! Waongofu wa kisasa mara nyingi wana sensorer za oksijeni kufuatilia ufanisi wa mfumo wa kutolea nje wa gari. Unapaswa kukata sensa hii kabla ya kuanza, lakini hauitaji sawzall kufanya hivyo. Nadhani tena!

Mfumo wa kutolea nje sio baridi.

Jaribu tena! Ikiwa mfumo wa kutolea nje bado ni moto, subiri upoe kabla ya kuanza kufanya kazi kwenye gari. Hakuna vifaa vinaweza kuharakisha mchakato huu. Ipe tu wakati. Jaribu tena…

Unataka maswali zaidi?

Endelea kujijaribu!

Sehemu ya 2 ya 3: Usakinishaji

1369704 8
1369704 8

Hatua ya 1. Daima uahirishe maagizo yoyote yaliyojumuishwa

Maagizo yaliyotolewa katika nakala hii yameandikwa kwa hali ya jumla ya usanidi wa kichocheo cha ubadilishaji. Kwa sababu sehemu halisi inahitajika na mchakato wa usanidi unaweza kutofautiana kutoka kwa gari hadi gari, hatua ambazo utahitaji kuchukua nafasi ya kibadilishaji cha gari lako zinaweza kuwa tofauti na hizi hapa. Unapokuwa na shaka, kila wakati fuata maagizo yaliyotolewa na sehemu yako mbadala au wasiliana na ushauri wa fundi anayejua. Waongofu wana mwelekeo maalum wanapaswa kutembea na wana mshale kwa mwelekeo wa mtiririko wa kutolea nje.

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 8
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 8

Hatua ya 2. Ingiza gaskets yoyote iliyotolewa na kibadilishaji kipya cha kichocheo

Vibadilishaji vingine, haswa vilivyowekwa na bolt, vitakuja na gaskets ndogo, zenye mviringo ambazo zinakaa kwenye bomba zilizounganishwa na kibadilishaji ili kumpa kibadilishaji snugger, salama salama zaidi. Ikiwa kibadilishaji chako mbadala kilikuja na gaskets hizi, zisakinishe kulingana na maagizo yoyote yaliyotolewa kabla ya kuendelea.

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 9
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 9

Hatua ya 3. Weka kibadilishaji kipya cha kichocheo mahali

Ifuatayo, shikilia kibadilishaji kichocheo katika nafasi ambayo hatimaye itawekwa. Angalia mara mbili ili uhakikishe kuwa imeelekezwa kwenye mwelekeo sahihi (inapaswa kuwe na mshale unaoonyesha hii) na kwamba upande sahihi umeangalia chini.

Kwa kuwa ni ngumu kufanya kazi kwa kibadilishaji kwa mkono mmoja wakati unashikilia mahali pengine, kwa hatua chache zifuatazo, inaweza kuwa na faida kuandikisha rafiki aliye tayari kushikilia kibadilishaji wakati unafanya kazi au tumia stendi kushikilia ni mahali pake

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 10
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 10

Hatua ya 4. Kaza karanga za kidole kwenye bolts

Ikiwa kibadilishaji cha kichocheo cha gari lako kiliingiliwa ndani na kibadilishaji chako mbadala kina mashimo ya bolt yanayofanana na mfumo wako wa kutolea nje, usanikishaji kawaida ni cinch. Kuanza, ingiza tena bolts zako na utumie mikono yako kuziimarisha mwenyewe. Hii inafanya iwe rahisi kupata bolts zote kujipanga kwa usahihi kwa sababu kulegea hukupa kiwango kidogo cha "chumba cha kutikisa" kufanya marekebisho madogo kama inahitajika.

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 11
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 11

Hatua ya 5. Kaza vifungo vyote

Kuanzia mwisho wa "mbele" ya kibadilishaji (mwisho zaidi mbali na kutolea nje kwa gari), kaza bolts na ufunguo wa saizi inayofaa. Endelea hadi mwisho wa nyuma unapomaliza kukaza bolts mbele.

Utataka bolts yako iwe ngumu sana. Uvujaji mwingi wa kutolea nje husababishwa na bolts zilizo huru, kwa hivyo kuhakikisha kuwa bolts yako iko ngumu zaidi sasa inaweza kukuokoa maumivu ya kichwa baadaye

1369704 13
1369704 13

Hatua ya 6. Vinginevyo, weka kibadilishaji mahali pake

Ikiwa unahitaji kulehemu kibadilishaji chako kiwe mahali, mchakato unahusika zaidi. Utahitaji mashine ya kulehemu ya kiwango cha kitaalam (kama vile welder ya MIG) na mafunzo sahihi na utaalam unaohitajika kumtumia salama (au rafiki ambaye ana vitu hivi). Usijaribu kugeuza kibadilishaji chako kurudi mahali ikiwa wewe sio welder mwenye uwezo - unaweza kuharibu gari lako au hata kujiumiza.

  • Weld kibadilishaji chako mahali kwa kukiunga kwa uangalifu kwenye bomba za mfumo wa kutolea nje mwisho wowote. Hakikisha kuunda salama, salama-hewa kwenye kila weld. Ikiwa mabomba hayana upana wa kutosha, unaweza kuhitaji kuwasha moto na kuwasha ili yawe sawa. Ikiwa mabomba yako hayafiki mwisho mmoja wa kibadilishaji chako, huenda ukahitaji kulehemu bomba la ziada la ziada. Wakati mwingine lazima ufanye sehemu ya kulehemu kisha punguza kutolea nje kumaliza sehemu ya juu ya weld.
  • Hakikisha kuruhusu welds yako baridi kwa joto salama kabla ya kuendelea.
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 12
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 12

Hatua ya 7. Futa sensorer ya oksijeni tena mahali pake

Ikiwa mwanzoni uliondoa sensorer moja au zaidi ya oksijeni kufikia kibadilishaji chako, ibadilishe sasa. Unapofanya hivyo, angalia ili kuhakikisha kuwa wiring iliyoambatishwa iko salama na haijaanguka au kuharibika - hii inaweza kusababisha usomaji sahihi na hata taa za uwongo za "injini za kuangalia".

Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 13
Badilisha Nafasi ya Kubadilisha Kichocheo Hatua ya 13

Hatua ya 8. Angalia kazi yako mara mbili

Kwa wakati huu, ikiwa umefanya kila kitu kwa usahihi, umemaliza kimsingi. Chukua fursa ya kuhakikisha mara ya mwisho kwamba kibadilishaji kichocheo kimeunganishwa kwa usahihi na hakuna mapungufu au uvujaji kwenye unganisho au sensor ya oksijeni. Ikiwa umeunganisha kibadilishaji chako, hakikisha bolts zako zote zimekazwa. Ikiwa umeiunganisha, hakikisha svetsade zako ni imara na hazina hewa. Alama

0 / 0

Jaribio la Sehemu ya 2

Unawezaje kuzuia uvujaji wa kutolea nje?

Weld kibadilishaji mahali.

Sio lazima! Usifungilie kibadilishaji mahali isipokuwa kibadilishaji cha zamani pia kimefungwa. Ni mchakato ngumu zaidi, kwa hivyo fikiria kuuliza fundi wa kitaalam msaada. Kuna chaguo bora huko nje!

Tumia muhuri.

La! Sealant sio lazima kuzuia uvujaji. Ukimaliza kusanidi kibadilishaji, utahitaji kukagua kazi yako na kuchukua hatua tofauti kusaidia kuzuia uvujaji. Nadhani tena!

Hakikisha bolts ni ngumu sana.

Kabisa! Uvujaji mwingi wa kutolea nje ni matokeo ya bolts huru. Zuia suala hili kwa kuhakikisha kuwa bolts zako zote zimebanwa zaidi. Soma kwa swali jingine la jaribio.

Unataka maswali zaidi?

Endelea kujijaribu!

Sehemu ya 3 ya 3: Upimaji

1369704 16
1369704 16

Hatua ya 1. Angalia uvujaji wa kutolea nje

Mara tu ikiwa umeweka kibadilishaji kipya cha kichocheo, jambo moja ambalo utataka kufanya mara moja ni kuangalia-mara mbili ili kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji wowote katika mfumo wa kutolea nje pande zote mbili. Kulingana na ilipo, kutokwa kwa kutolea nje kunaweza kusababisha shida anuwai kwa gari lako, pamoja na kupunguza ufanisi wa mafuta na uharibifu wa muda mrefu.

Kuna njia kadhaa za kupata uvujaji wa kutolea nje. Moja ni kuwa mwangalifu wakati unaendesha - ikiwa gari yako inasikika kwa sauti kubwa kuliko kawaida wakati inaendesha au inaonekana "inanguruma" zaidi, unaweza kuwa na uvujaji. Unaweza pia kuangalia uvujaji kwa kuweka gari yako juu, kuianza kwenye bustani, na kusonga kwa uangalifu mshumaa uliowashwa pamoja na urefu wa neli ya kutolea nje. Uvujaji ambao hauonekani kwa macho unapaswa kusababisha moto kutetereka au kulipuka

1369704 17
1369704 17

Hatua ya 2. Pima shinikizo la nyuma katika mfumo wa kutolea nje

Shida moja ambayo inaweza kutokea kwa vibadilishaji vibadilishaji vya kichocheo ni kwamba wanaweza "kuungwa mkono" na masizi, uchafu, na bidhaa zingine za kutolea nje au kuvunjika ndani ya kibadilishaji. Katika kesi hii, uwezo wa injini kujiondoa kutolea nje umezuiliwa, ambayo inaweza kusababisha ufanisi wa mafuta ya gari kupungua na inaweza hata kusababisha injini kukwama katika hali mbaya. Kwa bahati nzuri, kufanya mtihani wa shinikizo la nyuma ni rahisi - bonyeza tu kipimo cha shinikizo kwenye shimo la sensorer ya oksijeni kabla ya kibadilishaji katika kutolea nje mara nyingi katika magari mengi. Usomaji wa shinikizo unapaswa kuwa chini ya psi 1.25 wakati injini ya gari inafanya kazi kwa 2, 000 RPM.

Msongamano ni mbaya zaidi, usomaji wa shinikizo unaweza kuwa juu. Usomaji mbaya sana wa shinikizo la nyuma unaweza kufikia 3 psi

1369704 18
1369704 18

Hatua ya 3. Fanya mtihani wa mallet kwa waongofu wa zamani

Ikiwa kibadilishaji cha gari lako ni cha zamani na kimevaliwa, jaribio moja rahisi linaweza kujua ikiwa inahitaji kubadilishwa haraka sana. Shika tu mallet ya mpira (au chombo sawa) na mpe kibadilishaji kiwe thabiti. Ikiwa unasikia aina yoyote ya kishindo, kibadilishaji chako kinahitaji kubadilishwa - hii inaonyesha kuwa kichocheo cha metali ndani imeanza kutu na kubomoka.

Walakini, ikiwa hausiki njuga, hii haimaanishi kuwa kibadilishaji chako hufanya kazi vizuri. Bado kunaweza kuwa na shida zingine nayo. Kuwa wazi, jaribio hili linaweza kukuambia tu ikiwa una kibadilishaji kibaya, sio ikiwa unayo nzuri

1369704 19
1369704 19

Hatua ya 4. Fikiria vipimo vya hali ya juu zaidi

Waongofu wa kichocheo wanaweza kuwa sehemu ngumu - ikiwa una shaka ikiwa yako au inafanya kazi vizuri hata baada ya kufanya majaribio hapo juu, usisite kuipeleka kwa fundi au mtaalam. Wataalam hawa watapata aina ya vifaa ambavyo vinaweza kutumiwa kufanya vipimo vya hali ya juu zaidi, kama vipimo vya joto la delta, vipimo vya uhifadhi wa oksijeni, na CO2 vipimo.

Maduka mengi ya magari ambayo hutoa upimaji wa moshi yataweza kufanya majaribio ya aina hizi za uzalishaji

Alama

0 / 0

Jaribio la Sehemu ya 3

Unawezaje kuangalia uvujaji wa kutolea nje?

Sikiliza unapoendesha gari.

Karibu! Unapoendesha gari, sikiliza kwa kishindo au sauti zingine kubwa. Hii inaweza kumaanisha kuna uvujaji katika mfumo wako wa kutolea nje. Walakini, kuna ishara zingine ambazo unaweza kuwa na uvujaji wa kutolea nje. Bonyeza kwenye jibu lingine kupata sahihi …

Shikilia mshumaa chini ya neli ya kutolea nje.

Wewe uko sawa! Funga gari lako na ushikilie mshumaa uliowashwa chini ya neli ya kutolea nje. Mshumaa ukizima unapoendesha pamoja na neli, kuna uvujaji. Walakini, kuna njia zingine za kuamua ikiwa unaweza kuwa na uvujaji wa kutolea nje. Nadhani tena!

Uliza fundi msaada.

Karibu! Waongofu wa kichocheo wanaweza kuwa ngumu, kwa hivyo usisite kupeleka gari kwa mtaalamu. Ikiwa una shaka yoyote kwamba umeweka kigeuzi kwa usahihi, ni bora ikaguliwe. Walakini, kuna njia ambazo unaweza kuamua ikiwa gari yako ina uvujaji wa kutolea nje peke yako. Kuna chaguo bora huko nje!

Yote hapo juu

Haki! Hizi ni njia zote za kuhakikisha kuwa kibadilishaji chako kipya hakisababishi uvujaji wa kutolea nje. Kuvuja kwa mfumo wako wa kutolea nje kunaweza kusababisha uharibifu wa kudumu, kwa hivyo hakikisha unapoangalia kazi yako, na weka macho yako nje kwa ishara ambazo unaweza kuwa nazo. Soma kwa swali jingine la jaribio.

Unataka maswali zaidi?

Endelea kujijaribu!

Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube

Vidokezo

  • Kabla ya kufanya kulehemu kwa umeme hakikisha betri imekatika.
  • Jack ya sakafu iko juu sana kuliko jack iliyokuja na gari lako.
  • Yai bovu au harufu ya kiberiti inayokuja kutoka kwa gari lako ni ishara ya kibadilishaji kibaya.
  • Futa nambari zote za kompyuta baada ya kubadilisha kubadilisha na ufuatilie sensorer za O2 kwa shida yoyote.
  • Hakikisha umekata kebo chanya ya betri kama tahadhari dhidi ya kutuliza kwa bahati mbaya kwa mfumo wa umeme kabla ya kutambaa chini ya gari.

Maonyo

  • Hakikisha kutolea nje ni baridi kabla ya kuifanyia kazi ili kuzuia kuchoma.
  • Daima vaa glasi za usalama na kinga wakati unafanya kazi kwenye mfumo wa kutolea nje chini ya gari lako.

Ilipendekeza: