Ikiwa shingo yako, mabega, au mgongo wa juu unaumia wakati unapanda baiskeli yako, unaweza kuwa na shida na ufikiaji wa baiskeli yako. Ufikiaji wa baiskeli ni umbali ulio sawa kutoka kwenye bomba la kichwa, ambalo liko chini tu ya vishikizo vyako, hadi kwenye bracket ya chini, ambayo ni bomba inayounganisha pedals zako na baiskeli. Wakati hauwezi kubadilisha kiufundi baiskeli kwa kuwa bomba la kichwa na bracket ya chini iko katika maeneo yaliyowekwa, unaweza kuongeza ufikiaji wako kwa kurekebisha kiti chako au mikebe. Unaweza kuhamisha ufikiaji wako hadi sasa, kwa hivyo ikiwa shida haitajitatua yenyewe baada ya kubadilisha vifaa vyako vya mikono au kuinua kiti chako, inaweza kuwa wakati wa kupata baiskeli mpya zaidi.
Hatua
Njia ya 1 kati ya 3: Kubadilisha Mipira yako ya Kushughulikia
Hatua ya 1. Nunua vipini vipana au virefu zaidi ili kuongeza ufikiaji
Ufikiaji wa baiskeli umedhamiriwa na sura na huwezi kuibadilisha. Walakini, unaweza kuongeza ufikiaji kwa bandia kwa kununua vishika pana au ndefu. Hii itakulazimisha kukaa mbele zaidi wakati unaendesha baiskeli, ambayo ni sawa na kununua baiskeli na ufikiaji mrefu.
- Hushughulikia baiskeli, kama vifaa vingine kwenye baiskeli, hupimwa kila siku kwa milimita. Shika viboko na ufungue taya karibu na sehemu iliyo wazi ya upau wa kushughulikia, karibu na katikati. Funga taya na uangalie mahali ambapo taya inayoweza kubadilishwa inavuka mtawala juu ili kupima vipini vyako.
- Pata ushughulikiaji pana ikiwa una mabega mapana au unapenda kushikilia pande wakati unapanda.
- Pata mikomboti mirefu ikiwa ungependa kuweka mikono yako karibu na shina wakati unapanda. Shina ni bracket katikati ya sura yako ambayo inashikilia vipini vya mikono.
- Kubadilisha mikono yako ni kazi zaidi kuliko kurekebisha kiti, lakini hupaswi kuchafua na urefu wa tandiko ikiwa una nia ya kuendesha na tayari iko kwenye urefu mzuri.
Hatua ya 2. Chambua vifuniko vya akaumega na ufungue breki na ufunguo wa Allen
Weka baiskeli yako kwenye standi yako ya kazi. Ng'oa kwa uangalifu kifuniko cha plastiki au kitambaa juu ya kila breki ambapo kebo inaingiza kwenye mkutano. Kila baiskeli ni tofauti, kwa hivyo chukua muda wako hapa na wasiliana na mwongozo wako wa maagizo ikiwa huwezi kujua jinsi ya kuondoa vifuniko hivi. Fungua bolt chini ya kifuniko hiki kwenye kila breki na gearshift ili kufungua makusanyiko kabla ya kuwaondoa kwenye mikono yako.
- Utaratibu huu unafanana kwenye baiskeli za mlima na mbio. Tofauti pekee inaweza kuwa kwamba utahitaji kuondoa mikate ya mpira mwishoni mwa baiskeli za milimani kwanza kabla ya kufanya kitu kingine chochote.
- Unaweza kuhitaji kukata mkanda wako wa kukamata na kuivua kwanza kabla ya kuchukua breki na gearhifti ikiwa hakuna ucheleweshaji wowote kwenye nyaya na zimefungwa kwenye mikebe.
- Unaweza kuruhusu tu breki na mabadiliko ya gia kunyongwa unapomaliza hatua zingine.
Hatua ya 3. Fungua vifungo kwenye kiunga cha uso ambacho kinashikilia vipini kwenye shina
Simama mbele ya gurudumu lako la mbele na uangalie makutano ambapo vishikaji vinakutana na bomba la kichwa. Kuna bracket yenye bolts 4 za hex zinazoshikilia uso wa uso kwenye shina. Shika ufunguo wa Allen ambao unafaa kwa bolts hizi na uzifute. Hesabu idadi ya nyakati ambazo unafungua kila bolt ili uweze kuambatanisha tena vipini vipya na mvutano sawa.
Ikiwa hauhesabu idadi ya mizunguko inayohitajika kutengua kila bolt, utahitaji kutumia wrench ya kitufe na kiambatisho cha ufunguo wa Allen ili kufunga tena bolts bila kuvunja shina. Mvutano wa bolts hizi unapaswa kuorodheshwa katika mwongozo wa maagizo ya baiskeli ikiwa unayo, lakini ni rahisi sana kuhesabu mizunguko na kuiandika unapoondoa vifungo vya shina
Hatua ya 4. Lubta bolts yako na mafuta mafuta ya kushughulikia ikiwa ni nyuzi za kaboni
Ikiwa umenunua vishika nyuzi vya kaboni, kulainisha shina na vipini kwa mtego wa nyuzi. Shika grisi ya kulainisha na usugue kuzunguka uzi wa kila bolt au screw uliyoondoa. Hii itawazuia kupata wakati unawasakinisha tena na vipini vyako vipya na kupunguza tabia mbaya ambazo huvunja wakati unapanda.
Huna haja ya kulainisha mikebe yako ikiwa imetengenezwa kwa alumini au nyenzo zingine
Hatua ya 5. Slide vipini vyako vipya dhidi ya shina na ubandike tena uso wa uso
Chukua vipini vyako vipya na uwashike dhidi ya shina. Weka alama katikati ya vipini vipya ili kuhakikisha kuwa viko katikati ya shina. Shikilia uso wa uso juu ya shina na urudie kila bolt ya hex ndani. Zitie nusu ya njia ya kushikilia milango yako mahali.
Hakikisha kupiga kila bolt katikati. Ikiwa ilibidi ufungue kila bolt mara 24 ili uwaondoe, warudishe ndani kwa kupotosha mara 12. Hii itafanya iwe rahisi kukumbuka ni ngapi mzunguko zaidi unahitaji mara tu unapobadilisha pembe ya baa
Hatua ya 6. Rekebisha pembe ya vishughulikia kabla ya kukaza bolts njia yote
Pembe ya washughulikiaji ni juu yako kabisa. Kwa wapanda baisikeli wakubwa, lengo ni kwamba juu ya vishikizo viwe sawa na ardhi wakati unapanda ili uweze kusawazisha kwa usawa na kuongoza gurudumu la mbele. Walakini, wapanda baiskeli wengi hupata vishika vya juu vizuri zaidi. Ondoa baiskeli kwenye stendi ya kazi na urekebishe pembe kwa kugeuza vipini juu au chini kwa mkono kulingana na upendeleo wako binafsi. Mara tu unapofurahi na jinsi vipini vyako vimepumzika kwenye shina, kaza bolts zilizo mbele ya uso wa uso njia yote.
Usikaze bolts ngumu sana. Ikiwa utawazidisha, unaweza kuvunja shina lako
Hatua ya 7. Unganisha tena breki kwa vipini kwa kukazia bolts
Slide kila kuvunja na gearshift nyuma juu ya vipini. Ziteleze juu ili breki ziketi zikitazama mbali na tandiko mbele ya vipini. Zipange ili ziwe sawa kwenye vipini vyako na mahali pazuri ambapo ni rahisi kushika. Mara tu unapofurahi na maeneo ya breki na mabadiliko ya gia, kaza bolt juu ya kila kusanyiko ili uifanye kwa vipini.
Slide au uweke tena vifuniko juu ya mkutano wa kuvunja na gia kwa kila upande kwa njia ile ile uliyoivua
Hatua ya 8. Funga vipini vyako vipya na mkanda wa kushughulikia
Tumia mkanda wa umeme kufunika nyaya kuzunguka chini ya mikono yako ikiwa unataka kuzificha. Shika mkanda wa mkanda wa kushughulikia na toa mwisho. Funga mwisho wa upau katika safu 1-2. Kisha, funga salio la mpini ukitumia hata, vifunga sawa ili ½ ya kila safu iingiane na urefu wa mkanda uliopita. Rudia mchakato huu kwenye mpini mwingine ili mkanda wako ukutane katikati ya uso wa uso.
Ikiwa umenunua vipini na mikanda ya mpira, iteleze juu ya vipini na uirekebishe kama inahitajika hadi itoshe sura ya kila upau
Njia 2 ya 3: Kuinua Kiti chako
Hatua ya 1. Panda kiti chako cha baiskeli ili kuongeza pembe unayokaa ikiwa unapanda kawaida
Ikiwa wewe ni baiskeli mkubwa, haupaswi kuchafua na kiti cha baiskeli ikiwa tayari iko kwenye urefu sahihi. Walakini, kwa kweli unaweza kuongeza urefu wa kiti chako kuongeza ufikiaji ikiwa haujali haswa juu ya hali nzuri za kupanda au unatumia tu baiskeli yako kuchukua safari fupi.
Unapokuwa kwenye baiskeli yako na miguu yako iko kwenye sehemu ya chini kabisa juu ya pedali, goti lako linapaswa kuinama kidogo. Huu ni urefu bora kwa kiti chako na kubadilisha urefu wake utavurugika na pembe miguu yako inapozunguka unapokuwa ukipiga makofi. Kwa muda mrefu kama unaweza kupiga miguu kwa raha, ni sawa kuinua kiti
Hatua ya 2. Fungua kitanda cha chapisho cha kiti ili kutolewa tandiko la baiskeli
Angalia baa inayounganisha tandiko lako na bomba la kiti, ambayo ni bomba la wima linaloshikilia chapisho la kiti. Juu ya bomba la kiti, kuna clamp ya pande zote. Ikiwa kuna bolt nyuma ya clamp hii, tumia wrench ya Allen kuibadilisha kinyume cha saa hadi bomba la kiti lifungue. Ikiwa kuna baa inayojitokeza kutoka kwa kiziba hiki, ingiza tu mbali na chapisho la kiti kwa mkono kufungua kifungu cha kiti.
Hatua ya 3. Pandisha kiti chako cha sentimita 2.5-7.6 (0.98-2.99 in) kwa urefu unaotaka
Ikiwa miguu yako ni sawa wakati unapoendesha baiskeli, ni bora kutopandisha kiti zaidi ya sentimita 7.6 (3.0 ndani). Inua tu kiti juu kidogo kuliko ilivyokuwa ikikaa ili kuongeza ufikiaji bandia na kushikilia tandiko mahali pake.
- Kwa kuinua kitako chako mbali zaidi na ardhi, itabidi ujiegemee mbele zaidi ili kunyakua vipini. Kwa kweli hii ni sawa na kupanua vishikizo vyako kwa mgongo na shingo yako, lakini kuinua kiti chako kunabadilisha urefu wa miguu yako ili kupanua kwa kanyagio.
- Ikiwa magoti yako yatafungwa wakati wowote unapokuwa ukigonga, kiti ni cha juu sana na itabidi ushushe kidogo.
Hatua ya 4. Kaza kubana ili uweke salama ya posta yako na uifunge vizuri
Mara tu unapokuwa na kiti kwenye urefu wake uliotaka, kaza bolt nyuma ya chapisho lako la kiti na wrench yako ya Allen ili kufunga tandiko lako mahali. Ikiwa umefungua chapisho la kiti kwa mkono, teremsha tu kichupo cha chuma ambacho kiko nje ya baiskeli yako nyuma dhidi ya bomba la kiti ili kufungia tandiko lako.
Maumivu ya nyuma ya nyuma na shingo ni dalili za ufikiaji mfupi. Walakini, maumivu ya chini ya mgongo na mguu ni ishara kwamba kiti chako kiko juu sana. Ukiona maumivu yako ya juu ya mgongo yanaenda na unaanza kupata maumivu ya chini ya mgongo, utahitaji kushughulikia vipini vikubwa au kupata baiskeli mpya
Njia ya 3 ya 3: Kuangalia Ufikiaji wa Baiskeli Inayotarajiwa
Hatua ya 1. Kaa kwenye baiskeli ili uone jinsi inavyohisi
Ikiwa unatafuta kununua baiskeli mpya, njia bora ya kuona ikiwa inafaa kwako ni kukaa juu yake kwanza. Rekebisha chapisho la kiti ili tandiko litulie kwa urefu ambapo magoti yako yameinama kidogo wakati miguu yako iko kwenye sehemu yao ya chini kabisa kwenye miguu. Weka mikono yako juu ya vipini au matone kulingana na jinsi unavyopanda. Weka mgongo wako sawa na uchukue baiskeli kwa safari fupi. Ikiwa inahisi raha, inaweza kuwa sawa kwako.
- Ikiwa hujisikii raha wakati unachukua baiskeli kwa gari la majaribio, sio baiskeli inayofaa kwako.
- Linapokuja suala la kupata baiskeli inayofaa, saizi za kawaida ndogo-kati-kubwa ni rahisi sana kuwa msaada. Matumizi maarufu ya urefu wa bomba la juu inaweza kuwa shida kwani zilizopo za juu kwenye baiskeli nyingi huketi pembeni na sio za ulimwengu wote. Kuamua baiskeli kwa kufikia hutatua sehemu ya shida hii kwa kutumia hatua ya kufikiria kulingana na jinsi unakaa kwenye baiskeli kuona ikiwa inafaa kwako.
Hatua ya 2. Pima ufikiaji na mkanda wa kupimia ili uone ni muda gani
Weka baiskeli dhidi ya kona ya ukuta ili vishikaji vikae dhidi ya ukuta mmoja na gurudumu la nyuma liketi dhidi ya ukuta ulio karibu. Chukua mkanda wa kupimia na pima umbali kutoka katikati ya pedali hadi ukuta nyuma ya tairi la nyuma. Kumbuka kipimo hiki. Kisha, pima kutoka katikati ya vipini hadi ukuta juu ya tairi la nyuma. Ondoa kipimo cha kwanza kutoka kipimo cha pili ili kupata ufikiaji.
- Kwa mfano, ikiwa umbali kutoka katikati ya vigae hadi ukuta wa nyuma ni milimita 810 (32 ndani) na umbali kutoka kwa vipini hadi ukuta wa nyuma ni milimita 1, 270 (50 ndani), ufikiaji ni milimita 460 (18 ndani).
- Ufikiaji wa baiskeli hupimwa kila wakati kwa milimita, kwa hivyo utahitaji kubadilisha kipimo ikiwa hutumii alama za hashi kwenye mkanda wako wa kupimia.
Hatua ya 3. Tumia urefu wako kuamua ikiwa ufikiaji uko katika anuwai nzuri
Wakati ufikiaji wa baiskeli ni suala la upendeleo wa kibinafsi, kuna masafa bora kulingana na urefu wako. Ikiwa ufikiaji wa baiskeli huanguka ndani ya anuwai ya urefu wako, una uwezekano mkubwa wa kujisikia vizuri unapopanda. Angalia kuona ikiwa baiskeli inayotarajiwa itakuwa sawa kwako.
- Urefu: 157-168 sentimita (62-66 ndani) - Ufikiaji bora: milimita 410-450 (16-18 ndani)
- Urefu: 168-178 sentimita (66-70 ndani) - Ufikiaji bora: milimita 430-470 (17-19 ndani)
- Urefu: sentimita 178-188 (70-74 ndani) - Ufikiaji bora: milimita 450-490 (18-19 ndani)
- Urefu: 188-199 sentimita (74-78 ndani) - Ufikiaji bora: milimita 470-510 (19-20 in)
