Ajali ya gari ni moja ya mambo hatari sana ambayo mtu wa kawaida atawasiliana naye wakati wa maisha yao. Mwongozo huu umewekwa kwa matumaini kwamba itasaidia wasomaji wake kuepuka kuumia au kifo. Ikumbukwe kwamba kila gari ni tofauti, na habari nyingi hapa (kama vile mifuko ya hewa) hazitatumika kwa wale wanaoendesha magari kutoka 1990 au mapema. Njia za kuzuia ajali, na nafasi ambayo mtu anapaswa kuwa wakati wa ajali, hata hivyo, ni ya ulimwengu wote.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuwa tayari
Hatua ya 1. Vaa mkanda wako
Kuvaa mkanda wako ni moja ya mambo muhimu zaidi unayoweza kufanya ili kunusurika kwenye ajali ya gari. Hakikisha kwamba ukanda wako wa paja unakaa chini kwenye mifupa yako ya kiuno na kwamba ukanda wa bega huenda katikati ya kifua chako. Watoto wanapaswa kuketi katika vizuizi sahihi vya watoto mpaka watakapokuwa na ukubwa wa kutosha kuvaa vizuri paja na mkanda wa bega.
Hatua ya 2. Endesha gari salama ambayo imewekwa na mikanda ya usalama na huduma zingine za usalama
Hautalazimika kuwa na wasiwasi juu ya msaada wa kichwa isipokuwa unaendesha gari la zamani kutoka miaka ya 1980 au chini. Magari ya zamani, ambayo yanaweza kuwa na mikanda ya paja na karibu kamwe hayana huduma yoyote ya ziada ya usalama, kwa ujumla hayana usalama kuliko magari makubwa. SUV huwa na hatari zaidi ya ajali za kuzunguka kuliko magari. Jaribu kuendesha gari salama kabisa inayokidhi mahitaji yako na bajeti. Taasisi ya Bima ya usalama barabarani inao viwango vya kina vya majaribio ya ajali na orodha za magari salama ya saizi na mitindo tofauti. Katika Uropa, Euro NCAP inao viwango hivi. Tovuti yao iko kwenye
Hatua ya 3. Hifadhi vitu ili visikugonge gari likigongwa
Ikiwa kitu kinaweza kuwa projectile wakati wa ajali, iwe ukiondoe kutoka kwa gari, au uweke kwenye shina, au, kwa hali ya minivan, kwenye kisima nyuma ya kiti.
Hatua ya 4. Hakikisha mifumo ya usalama kwenye gari lako inahudumiwa mara kwa mara
Mikoba ya hewa na mikanda ya viti hupunguza kwa kiasi kikubwa kuumia na kifo katika ajali za gari.
Hatua ya 5. Usitegemee dashibodi
Ikiwa kuna ajali ya kasi, mifuko ya hewa ya gari hupanda. Wameokoa maisha, lakini wanashawishi kwa nguvu hivi kwamba ikiwa unaegemea dashibodi wakati wanapandisha utatupwa nyuma na kujeruhiwa. Ikiwa gari ina mifuko ya hewa ya pazia (pia inaitwa begi za pembeni) ni hatari pia kuegemea pande za gari.
Hatua ya 6. Hakikisha injini ya gari lako, breki, usambazaji, kusimamishwa, na matairi yako katika hali nzuri
Ajali salama kabisa ni ile ambayo hauingii; kuwa na gari lako katika hali ya hali ya juu kunaweza kukusaidia kuepuka ajali au kupunguza madhara iwapo utapata ajali.
Njia 2 ya 3: Kutumia mazoea ya Kuendesha Salama
Hatua ya 1. Usitegemee huduma za usalama
Vipengele kama vile kusimama kwa uhuru, kamera za kuhifadhi nakala au usaidizi wa kuona vipofu ni kusaidia tu kuendesha salama. Vipengele hivi vinaweza kuzimwa kwa urahisi au kuharibika, bila kujibu katika tukio la ajali inayokaribia au kujibu wakati hakuna ajali inayokaribia. Kutegemea huduma hizi za usalama kunaweza kusababisha majeraha mabaya.
Hatua ya 2. Tii sheria za trafiki na ujue hali za sasa
Rekebisha uendeshaji wako ikiwa katika trafiki kubwa au hali mbaya ya hewa. Sitini mph inaweza kuwa salama wakati kavu, lakini ikiwa mvua ya ghafla inanyesha, inanyesha barabarani na kuinua mafuta ardhini, labda itakuwa salama kuendesha kwa mwendo wa chini.
Hatua ya 3. Zingatia kile unachofanya
Wakati wa kuendesha gari, epuka kutumia simu za rununu, kusoma ramani, kula na shughuli zingine za kuvuruga. Ikiwa wewe ni abiria, kaa sawa na mkanda wako umefungwa. Usitegemee kiti chako nyuma sana, usiweke miguu yako juu ya dashibodi, na kwa hakika usimsumbue dereva. Usiweke vitu juu ya kizuizi cha mkoba wa hewa.
Hatua ya 4. Kutarajia shida zinazowezekana
Angalia barabara unatafuta vitu ambavyo vinaweza kuishia kusababisha ajali.
- Angalia mbele kwa magari au watembea kwa miguu ambao wanaweza kuhamia kwenye njia ya gari lako.
- Kuweka umbali salama nyuma ya magari mengine (kufuata "sheria mbili za pili") kunaweza kukusaidia kuwa na wakati wa kutosha kujibu wakati gari mbele yako inachukua hatua isiyotarajiwa.
- Kaa mbali na dereva aliyevurugika (kwa mfano, yule mtu anayeenda kazini kwa kutumia wembe wa umeme), wapiga mkia na madereva wengine wanaohusika na tabia hatarishi.
- Fuatilia magari yaliyokuwa yameegeshwa. Wanaweza kujiondoa mbele yako; watu wanaweza kutoka kwao au kuhama kutoka kwao bila onyo kubwa.
Njia ya 3 ya 3: Kuepuka au Kupunguza Ajali
Hatua ya 1. Kaa utulivu
Ikiwa ajali inaonekana iko karibu, unahitaji kujibu haraka lakini vizuri. Magari ya aina zote hujibu vyema kwa pembejeo laini za uendeshaji na breki.
Hatua ya 2. Chagua hatua yako
Unahitaji kuamua ni mchanganyiko gani wa uendeshaji, kusimama, na kuongeza kasi ambayo itasaidia zaidi kuzuia au kupunguza madhara kutoka kwa ajali.
Hatua ya 3. Vunja na udhibiti
Mazoea ya kusimama yanatofautiana kulingana na gari yako ikiwa na breki za kuzuia kufuli.
- Hakuna breki za kuzuia kufuli - Ikiwa gari lako halina breki za kuzuia kufuli, unahitaji kusukuma breki ili kuweka gari chini ya udhibiti. Ukigonga breki, gari lako litaanza kuteleza na utashindwa kudhibiti. Hauwezi kuendesha gari wakati breki zimefungwa. Bonyeza kwa nguvu, kisha uachilie. Ukisikia matairi yanaanza kuteleza toa breki kabla ya usukani.
- Brake za kuzuia kufuli - Usisukume breki za kuzuia kufuli. Kompyuta ya ABS ya gari lako itawapiga kwa kasi sana kuliko unaweza (utahisi kanyagio hutetemeka kidogo wakati hii inatokea). Shikilia tu breki kwa nguvu na uelekeze kawaida.
Hatua ya 4. Bad vizuri
- Mwendo mkali sana wa usukani, haswa na gari nzito au zile zilizo na ncha nyepesi nyuma (kwa mfano, malori ya kubeba) zinaweza kusababisha skidi.
Hatua ya 5. Kuharakisha ikiwa inahitajika
Ingawa inaonekana kuwa ya kupingana, wakati mwingine njia bora ya kuzuia ajali ni kuharakisha na kutoka njiani.
Hatua ya 6. Chukua hatua za kupona ikiwa utaanza kuteleza au kupoteza udhibiti
Ikiwa gari lako linaanza kuteleza au tairi ikivuma, fuata hatua hizi kudhibiti gari.
- Usipige breki. Hii itafanya mambo kuwa mabaya zaidi.
- Shika mtego thabiti kwenye gurudumu.
- Bad katika mwelekeo wa skid. Ikiwa nyuma ya gari lako inateleza kushoto kwa dereva, geuza magurudumu kushoto.
- Subiri matairi yako yarejeshe traction kabla ya kusimama au kubonyeza kasi.
Hatua ya 7. Jaribio la kupunguza uharibifu, ikiwa ajali haiwezi kuepukika
- Epuka kugongana uso kwa uso kwenye gari zingine au mgongano wa mbele kwenye vitu visivyohamishika kama miti mikubwa au vizuizi vya zege.
- Fanya kadri uwezavyo kudhibiti kasi ya gari lako. Athari kwa kasi, ndivyo itakavyosababisha uharibifu zaidi.
- Epuka athari za upande. Kuumia vibaya kunaweza kutokea ikiwa gari lingine linapiga gari lako pembeni ambapo ni dhaifu kimuundo na karibu na dereva.
Hatua ya 8. Chukua hatua zinazofaa baada ya ajali
Baada ya ajali, zima injini yako, usivute sigara, na uzuie mtu mwingine yeyote kutoka kwa sigara. Hii ni muhimu sana ikiwa moja ya gari lililohusika katika ajali hiyo lilikuwa limebeba bidhaa hatari (kama vile bidhaa zinazoweza kuwaka kama vile mafuta ya taa au erosoli, au bidhaa za kulipuka), kwani katika ajali kama hizo ni muhimu kuzuia milipuko au moto, kama vile wewe sio katika filamu na kwa kweli magari yanaweza kulipuka tu au kuwaka moto baada ya ajali ikiwa ajali ilihusisha gari lililobeba bidhaa hatari.
Hatua ya 9. Piga huduma za dharura baada ya ajali
Tumia huduma ya kwanza ikiwa inahitajika. Usijaribu kuondoa watu waliojeruhiwa kutoka kwa gari mwenyewe isipokuwa kama kuna tishio kwa maisha yao (kama gari lao likiwaka moto). Mlipuko hauwezekani, na unaweza kuongeza majeraha yoyote ya shingo ya mgongo, hata ikiwa mwathiriwa anajisikia kuumia. Acha kuondolewa kwa watu waliojeruhiwa kwa huduma za dharura.
Vidokezo
- Kaa utulivu na juu ya yote kaa kimya. Labda utachanganyikiwa na kuchanganyikiwa baada ya ajali mbaya, hata ikiwa unafikiria haujeruhiwa. Watu wengi watafika katika eneo la ajali na kukuuliza "Ni nini kilitokea?" Sio lazima uzungumze na mtu yeyote juu ya kile unachofikiria inaweza kuwa imesababisha ajali. Zaidi ya yote, epuka kusema chochote kinachoweza kukushtaki, kama vile "Samahani" au "Nadhani inaweza kuwa ilikuwa ya kasi" nk. Maoni kama haya yanaweza kuishia kukusababishia maelfu ya dola.
- Ikiwa sio wewe unayeendesha, mara nyingi, ikiwa sio visa vyote, kiti cha nyuma cha katikati ndio mahali salama zaidi kuwa, ambayo ni, na mikanda ya kiti. Gari likianguka, uko kwenye kiti cha kati na haujavaa mkanda, unaweza kutolewa nje ya gari, na matokeo mabaya.
- Ikiwa unanunua gari mpya, hakikisha utambue viwango vya kawaida na vya hiari vya usalama, kama vile wapi na wangapi mifuko ya hewa inakuja na gari. Matokeo ya uchunguzi wa ajali, na fikiria huduma za ufuatiliaji zilizojengwa kama mfumo wa General Motors 'OnStar. Hizi zinaweza kuwaarifu wafanyikazi wa dharura wa ajali.
- Tumia simu yako ya mkononi kuchukua picha za ajali.
- Ikiwa una simu ya rununu, piga simu yoyote unayohitaji kupiga kwa faragha ya gari lako, ikiwezekana, au mbali na mashahidi wowote. Tena, usijaribu kuelezea kile kilichotokea kwa mtu yeyote kwenye simu, n.k. dereva wa lori. Sema tu, kumekuwa na ajali.
- Hakikisha kubadilishana habari na wengine waliohusika katika ajali na kupata habari kutoka kwa mashuhuda wa macho.
- Andika orodha yako mwenyewe ya nini cha kufanya ikiwa kuna ajali na uweke kwenye sanduku lako la glavu. Soma na ufuate maagizo ambayo umejiandikia mwenyewe.
