Ajali za gari hufanyika kila wakati - gari moja chini ya barabara kuu inaweza kuthibitisha hilo. Ili kuepuka kujiingiza mwenyewe, unahitaji kujihesabu kama dereva na kwa wale walio karibu nawe, pia. Sio tu hii itasababisha kuendesha salama, lakini pia inaweza kukuokoa wakati na gharama zisizohitajika.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kurekebisha Uendeshaji wako
Hatua ya 1. Punguza kasi
Kuongeza kasi kunapunguza wakati unaofaa kuguswa na huongeza uwezekano wa wewe kupata ajali. Kwa kasi unayoenda, ndivyo ilivyo ngumu kupunguza. Wakati hauwezi kupungua, una hatari ya kusababisha ajali.
Kumbuka kwamba maafisa wa polisi mara nyingi hujificha kutoka kwa maoni wakati wanatafuta waendao kasi. Ukikamatwa unaendesha kwa kasi sana, hawatasita kukupa tikiti. Ingawa hii sio ajali, hakika ni jambo lingine ambalo unataka kuepuka
Hatua ya 2. Kaa kwenye njia yako
Kuendesha gari kwa kujihami kunamaanisha kuwaacha wengine wakutangulie na sio kutetea msimamo wako katika trafiki. Epuka hamu ya kuwa macho ("Ndio? Acha nikuonyeshe jinsi ilivyo kukatwa kama hiyo!") Na jiepushe na kusuka na kukata wengine kwa kushikamana na njia yako. Kubali ukweli kwamba mtu siku zote atafikiria kuwa ana haraka zaidi kuliko wewe. Hawa ndio madereva unayotaka kutoka mbali. Usijaribiwe "kuwafundisha somo" - haitafanya kazi.
Kwa ujumla, epuka njia ya kushoto. Ni pale ambapo ajali nyingi hutokea. Pia una "njia za kutoroka" zaidi kwenye njia ya kulia ikiwa shida itatokea ghafla ambayo inahitaji ubadilishe haraka vichochoro au uvute begani
Hatua ya 3. Endesha kwa mikono miwili kwenye gurudumu
Mikono miwili kwenye gurudumu hukuruhusu kudhibiti zaidi gari ikiwa hali ya dharura ingeibuka. Fikiria kuwa na mkono mmoja kupumzika juu yake wakati unapaswa kuacha njia - unapoteza mgawanyiko wa pili wa thamani katika kurekebisha msimamo wako ambao unaweza kumaanisha tofauti kati ya usalama na ajali.
Weka mikono yako katika nafasi ya saa 10 na saa 2. Ingawa hii sio lazima kuwa nzuri zaidi, msimamo huu unakuruhusu kubadilika zaidi ikiwa ghafla utahitaji kurekebisha kozi yako
Hatua ya 4. Usifungamishe gari mbele yako
Haijalishi trafiki inasonga polepole, weka angalau sekunde mbili za kufuata umbali kati yako na gari iliyo mbele yako. Chochote kidogo na hautaweza kusimama kwa wakati ikiwa dereva aliye mbele yako atapiga breki zao.
Hii ni muhimu sana wakati wa trafiki nyingi. Unaweza kufikiria gari iliyo mbele yako inaongeza kasi kubwa, wakati kweli wanasonga mbele ili kusimama tu. Usiposhika mkia, utaweka kuvaa kidogo kwenye breki zako na kuokoa gesi, pia. Kusimama na kuanza sio mzuri kwa gari lako
Hatua ya 5. Tumia ishara zako vizuri
Tumia ishara yako kila wakati, hata ikiwa unafikiria hakuna mtu huko. Unapobadilisha njia kwenye barabara kuu, usionyeshe kama mawazo ya baadaye au wakati wa mabadiliko ya njia. Ishara angalau sekunde kadhaa mapema ili wengine wajue nini utafanya kabla ya kuifanya na uweze kuhesabu matendo yako ikiwa kutatokea suala.
Je! Umewahi kugundua jinsi alama nyingi za skid kando ya barabara kuu ni kabla tu ya njia panda ya kutoka? Hapa ndipo unapaswa kuwa mwangalifu zaidi
Hatua ya 6. Weka macho yako yakisogea
Usiingie katika tabia ya kutazama nyuma ya gari mbele yako. Mara kwa mara songa macho yako kwa vioo vya kutazama upande, kioo cha kutazama nyuma, na mbele hadi mahali ambapo utakuwa katika sekunde 10-15. Kwa kufanya hivyo, unaweza kuona hali inayoweza kuwa hatari kabla haijatokea.
- Hii inaweza kukusaidia kutabiri trafiki itafanya nini. Kuangalia magari machache mbele yako kukujulisha ikiwa utalazimika kupiga breki hivi karibuni au la.
- Hii itakusaidia kufuatilia eneo lako kipofu pia, ambayo inafanya iwe rahisi sana kujua ikiwa mabadiliko ya njia unayotaka kufanya ni salama.
Hatua ya 7. Daima funga mkanda
Hii ni lazima, bila kujali uko wapi, unaendesha gari ya aina gani, au unaendesha wapi. Kwa sheria katika nchi nyingi, magari yote lazima yawe na kizuizi cha usalama na lazima itumike. Kukwama kunachukua sekunde tu na inaweza kuokoa maisha yako katika ajali.
-
Watoto wanapaswa kuwa kwenye kiti cha nyongeza au kiti cha gari kila wakati hadi watakapokuwa na urefu wa kutosha na mzito wa kukaa peke yao. Kwa ujumla hii inajumuisha watoto wenye umri wa miaka minane na chini ya hapo.
Kamwe usiweke mtoto kwenye gari au kiti cha nyongeza katika kiti cha mbele cha abiria au kiti kingine kilicho na mifuko ya hewa. Kwa ujumla watoto wanapaswa kuwa na umri wa miaka 12 na zaidi wanapokaa kwenye kiti cha mbele cha abiria
Hatua ya 8. Endesha njia ya curbside katika trafiki ya barabarani
Kukaa ndani ya ulinzi wa njia ya ukingo kutapunguza uwezekano wa kugongana na trafiki inayokuja katika barabara mbili za jiji au nne. Na badala ya kuwa na trafiki pande zote za gari lako, kama ulivyo wakati uko kwenye njia isiyo ya ukingo, una trafiki upande mmoja, ambayo hupunguza uwezekano wa kuwa dereva mwingine atagonga gari lako kwa njia moja au nyingine.
Hatua ya 9. Hifadhi kati ya magari mengine mawili
Ajali nyingi ndogo za gari hutokea katika maegesho, haswa wakati wa kuegesha au kuacha nafasi ya maegesho. Ukiegesha katika nafasi bila magari katika nafasi kwa upande wako, hii inaweza kutoa magari mengine kadhaa nafasi ya kugonga gari lako wakati wa kujaribu kuegesha karibu nayo. Ukiegesha kati ya magari mengine mawili, unapunguza nafasi kwamba magari mengine yatajaribu kuegesha karibu na yako na labda kuigonga.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuepuka Usumbufu
Hatua ya 1. Unapoendesha, endesha tu
Vuta ikiwa unahitaji kuzungumza kwenye simu, soma maelekezo, kula vitafunio, au fujo na iPod au CD player yako. Inachukua tu sekunde mbili au mbili ya shida ili kupata shida, kukosa kizuizi hicho katikati ya barabara au gari mbele yako linasimama. Kitu cha mwisho unachotaka ni akili na mikono yako kuwa na shughuli wakati hali ya dharura inatokea.
Hii ni muhimu kujiweka uwajibikaji, lakini pia ni muhimu kujiweka mbali na wengine ambao sio waangalifu sana. Kutoa kuendesha gari kwa asilimia 100 ya mkusanyiko wako kutakusaidia kuepukana na madereva wanaotumia meseji, kula, au kutokulipa kipaumbele
Hatua ya 2. Epuka kuendesha gari usiku
Ajali nyingi hufanyika usiku au saa za asubuhi. Hii ndio sababu:
- Ni ngumu zaidi kuona, bila kujali hali ya hewa.
- Wewe na madereva wengine mmechoka zaidi. Nyakati zako za majibu ni polepole, na kufanya kuendesha gari kuwa hatari zaidi.
- Utakuwa na nafasi kubwa zaidi ya kukutana na dereva mlevi usiku.
Hatua ya 3. Usitumie maandishi au kuzungumza kwenye simu wakati wa kuendesha gari
Ikiwa macho yako yako kwenye simu yako au mawazo yako yako mahali pengine popote isipokuwa barabarani, una uwezekano mkubwa wa kupata ajali.
Takriban robo moja ya ajali zote za trafiki zinahusiana na matumizi ya simu ya rununu huko Amerika. Hiyo ni 25% - au ajali milioni 1.3
Hatua ya 4. Jaribu kuepuka kuendesha gari katika hali mbaya ya hewa
Hali ya hewa isiyo na ujinga - iwe ukungu, upepo, mvua, au theluji - inamaanisha gari lako haliwezi kufanya kawaida na pia magari yanayokuzunguka (bila kujali dereva wako mzuri au wale walio karibu nawe). Na hata ikiwa hakuna mtu aliye karibu nawe, bado una hatari ya kupata ajali inayohusiana na hali ya hewa. Hapa kuna mambo kadhaa ya kuzingatia:
- Daima weka vipangusaji vyako vya upepo vikienda kwenye mvua au theluji
- Toa kioo cha mbele chako ili isiingie kwenye ukungu
- Washa taa za taa ili kusaidia wengine wakuone
- Ikiwezekana, jaribu kuzuia kuendesha kwenye theluji hata, haswa ikiwa gari lako ni gurudumu la nyuma. Ikiwa lazima uende nje kwenye theluji, endesha gari polepole zaidi, tumia breki na kanyagio la gesi kwa upole, na uweke umbali wa kuongezeka wa kusimama.
Hatua ya 5. Kamwe usiingie kwenye gari na dereva mlevi
Daima ni bora kuwa na "dereva mteule." Ikiwa mtu uliye naye anataka kuendesha gari na amekuwa akinywa, usimruhusu. Kuna teksi, usafiri wa umma, na watu ambao unaweza kupiga msaada. Hakuna sababu ya kuendesha gari wakati pombe iko kwenye eneo la tukio.
Kamwe usiendeshe gari baada ya kunywa vileo pia. Hata bia moja inaweza kubadilisha uwezo wako wa kuendesha salama. Baada ya yote, kuendesha buzzed ni kunywa ulevi, haswa kwa polisi
Hatua ya 6. Usiendeshe wakati umechoka, iwe ni usiku au la
Unapokuwa umechoka (haswa ikiwa unalala kwa urahisi au una ugonjwa wa narcolepsy), wakati wako wa athari umeharibika. Ubongo wako hauruhusu mitungi yote na unaendesha gari kwa autopilot, hauwezi kuchukua vichocheo vyote karibu nawe. Wakati hiyo inatokea, una uwezekano mkubwa wa kujiweka katika hali ya hatari bila hata kutambua.
Jihadharini kuwa dawa zingine zinaweza kusababisha kusinzia na kufanya uendeshaji wa gari kuwa hatari sana. Ikiwa umeanza dawa mpya, muulize daktari wako ikiwa bado ni salama kuendesha gari
Hatua ya 7. Jihadharini na magari ya dharura yanayokaribia
Magari haya (haswa magari ya Idara ya Moto na ambulensi) yanaweza kupuuza muundo wa kawaida wa ishara za trafiki katika hali zingine. Hata ikiwa taa yako ni ya kijani, haupaswi kwenda. Miji mingine ina teknolojia ya kugeuza nuru yako kuwa nyekundu, lakini zingine hazina. Ikiwa uko katika hali ambayo unasonga mbele, songa kulia kwenye bega ili waache wapite.
- Wote gari la dharura na ishara ya trafiki lazima ziwe na vifaa vinavyofaa, na ni miji tu na makutano kadhaa ambayo vifaa kama hivyo vimewekwa. Mojawapo ya kawaida ni mfumo wa "Opticom", ambao kimsingi unatambuliwa kama taa inayowaka haraka sana nyeupe iliyowekwa juu au karibu na juu ya gari la dharura (sio "wig-wag" inayoangazia taa za mwangaza wa juu). Kitengo kidogo cha kupokea kilichowekwa kwenye nguzo ya ishara ya trafiki hupokea "nambari ya strobe" na inageuza taa za trafiki kuwa kijani kwa gari inayokaribia ya dharura na nyekundu kwa njia zingine zote. Mifumo kama hiyo imeonyeshwa kupunguza ajali za trafiki na majeraha / vifo vinavyohusisha magari ya dharura wakati wa kuboresha nyakati za kukabiliana na dharura za kutishia maisha.
- Magari ya dharura yanaweza tu kudhibiti taa za trafiki za makutano ikiwa zinasafiri kwa njia ya kukabiliana na dharura - na taa zote za dharura zikiwa zimewashwa na sauti ya siren. Mara tu gari la dharura linapopita kwenye makutano, ishara ya trafiki inarudi kwa muundo wake wa kawaida.
Sehemu ya 3 ya 3: Kuweka Gari Yako Salama
Hatua ya 1. Weka matairi yako vizuri
Kulingana na utafiti wa hivi karibuni, asilimia tano ya magari yote hupata shida za tairi mara moja kabla ya ajali. Matairi ambayo hayana kiasi na zaidi ya asilimia 25 yana uwezekano mkubwa zaidi wa mara tatu kuhusika katika ajali inayohusiana na shida za tairi kuliko magari yenye mfumuko wa bei sahihi.
Zaidi ya hayo, matairi ambayo hayana hewa hadi asilimia 25 yana hatari ya kuchochea joto kupita kiasi, na kusababisha kutofaulu, na kuathiri vibaya utunzaji na maisha ya kukanyaga
Hatua ya 2. Nenda kwa tune-ups ya kawaida
Wakati gari yako iko katika sura ya kidole, uwezekano wa wewe kupata ajali kwa sababu ya utapiamlo wa kiufundi hupunguzwa sana. Huwezi kuzuia hali ya hewa, lakini unaweza kuzuia gari lako kusababisha ajali yako ijayo.
Chunguza breki zako. Njia ya uhakika ya kupata ajali ni kuwa na breki zako kukupa. Fanya ukaguzi wa foleni yako na fundi wako wakati ujao utakapokuwa kwenye tune-up
Hatua ya 3. Weka kioo chako cha mbele na vioo safi
Inatosha tu, kuepusha ajali, lazima uweze kuona. Na maono yako yameharibika kidogo, unaweza kupoteza sekunde hiyo ya pili unahitaji kurekebisha mwendo wako na kujiweka katika hatari.
Weka vioo vizuri, pia. Ikiwa huwezi kuona kilicho nyuma yako, karibu na wewe, au katika eneo lako la kipofu, una uwezekano mkubwa wa kupata ajali ya gari
Hatua ya 4. Badilisha vipuli vya kioo chako mara kwa mara
Katika tukio ambalo unakabiliwa na hali mbaya ya hewa (theluji au mvua), ni muhimu kwamba vifaa vyako vya upepo vifanye kazi vizuri. Ikiwa hawana, hautaweza kuona nje ya gari lako na kubaini vizuri kilicho mbele yako na ni mbali gani. Ajali ambayo unaweza kupata unaweza hata usione inakuja.
Unaweza kufanya hivyo mwenyewe kwa urahisi kabisa. Soma wikiJinsi ya Jinsi ya Kubadilisha Wiper Blade kwenye Gari yako kwa habari zaidi
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Majira ya joto ni msimu hatari zaidi wa kuendesha gari kwa mwaka, haswa kwa vijana. Kuna likizo kuu tatu (Siku ya Ukumbusho, Julai 4 na Siku ya Wafanyikazi) zaidi ya wikendi tatu ndefu kila uhasibu wa vifo karibu 500.
- Ikiwa una jamaa mzee ambaye anaendesha gari na haipaswi kwa sababu ya kuona au kusikia basi usiendeshe nao! Sisitiza kuwa waache kuendesha gari au kurudia mtihani wa dereva wao.
- Nenda kulia kwa ving'ora na taa! Magari ya dharura yanaweza kuonekana kwenye kioo chako cha nyuma nyuma ghafla. Kariri na kutii wimbo mzuri, kwa faida ya kila mtu.
Maonyo
- Usitumie taa nyekundu au ishara za kuacha.
- Utapokea tikiti katika maeneo mengi ukikamatwa bila kuvaa mkanda.
- Kumbuka gari yoyote ya dharura inayokaribia kutoka mwelekeo wowote na toa njia ikiwa taa za dharura za gari zinawaka na siren inasikika.
