Matrekta ni vifaa muhimu sana, na kwa matengenezo sahihi, zinaweza kukimbia kwa miaka na shida kidogo sana. Kwa sababu kuna aina nyingi tofauti za matrekta zilizo na matumizi maalum, matengenezo yanaweza kutofautiana sana kutoka kwa trekta hadi trekta. Walakini, kuna mambo kadhaa ya ulimwengu ambayo unaweza kufanya kusaidia kuhakikisha maisha marefu na yenye faida kwako.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kufanya Ukaguzi wa Mara kwa Mara
Hatua ya 1. Jijulishe na mwongozo wa trekta yako
Kuna aina nyingi za matrekta kwenye soko na anuwai ya matumizi na vifaa vinavyohusiana. Ili kuhakikisha unadumisha vizuri muundo na mfano wako wa trekta, unapaswa kusoma mwongozo uliokuja nayo.
- Matrekta mengi yanahitaji aina maalum ya vilainishi na majimaji ya majimaji ambayo unaweza kutambua katika mwongozo. Kutumia aina isiyo sahihi kunaweza kuharibu trekta yako.
- Ikiwa hauna mwongozo wa trekta yako, unaweza kupata habari kwenye wavuti ya mtengenezaji.
Hatua ya 2. Ipe trekta ukaguzi wa kuona
Kabla ya kuanza na matengenezo yoyote yaliyopangwa kwenye trekta yako, ipatie kitu kizima mara moja kuona ikiwa kitu chochote kinaonekana kuvaliwa kupita kiasi, kuvunjika, au chafu. Matrekta mengi ya aina mpya hata yana madirisha ya plastiki kwenye mabwawa ya maji ili kuangalia vitu kama viwango vya majimaji ya majimaji.
- Ipe trekta yako ukaguzi wa kuona kabla na baada ya kila matumizi.
- Andika maswala yoyote unayotambua kuhakikisha unayashughulikia kabla ya wakati mwingine utumiapo trekta.
Hatua ya 3. Fanya ukaguzi wa shinikizo la tairi
Tumia kupima shinikizo la tairi kwenye kila tairi na ulinganishe na kiwango cha shinikizo la tairi kilichoandikwa kwenye ukuta wa pembeni. Matairi ya trekta yanaweza kudumu miaka, lakini kuendesha trekta iliyo na matairi yenye kiwango kidogo cha hewa inaweza kuharibu ukuta wa pembeni na kusababisha matairi kuvaa haraka kuliko inavyostahili. Matairi yaliyopindukia chini pia yatasababisha trekta kuchoma mafuta zaidi katika shughuli za kawaida.
- Unaweza kutaka kurekebisha shinikizo la tairi kwa aina tofauti za kazi. Kwa mfano, ikiwa una mpango wa kuendesha trekta yako barabarani, unaweza kutaka kuongeza pauni kadhaa za hewa. Kupunguza shinikizo la tairi kwenye nyuso laini kama tope inaweza kusaidia kuongeza kuvuta.
- Matairi hupoteza shinikizo haraka wakati joto hubadilika kutoka baridi hadi moto, kwa hivyo unaweza kutaka kuangalia shinikizo la tairi yako mara kwa mara katika chemchemi na msimu wa joto.
Hatua ya 4. Jaribu taa
Matrekta mengine hayawezi kuwa na taa yoyote, wakati zingine zinaweza kuwa na mfumo mkubwa wa taa ambao unajumuisha ishara za kugeuza na taa za ndani. Angalia kila taa baada ya kila matumizi ya trekta ili uweze kushughulikia maswala yoyote ya umeme yanapoibuka.
- Ikiwa taa inashindwa kufanya kazi, inaweza kuwa balbu iliyopigwa au fuse ambayo inahitaji kubadilishwa. Ikiwa hakuna kati ya hizo zinazotatua shida, trekta yako inaweza kuhitaji kuhudumiwa na fundi.
- Angalia mwongozo wa mmiliki wako ili upate aina sahihi ya balbu au fyuzi inayohitajika kurekebisha taa mbaya.
Hatua ya 5. Kagua mikanda na bomba
Kama ilivyo kwenye gari, injini ya trekta hutegemea hoses kadhaa za mpira na kawaida angalau ukanda mmoja. Angalia vifaa vyote vya mpira juu ya ishara za kuvaa au uharibifu. Vipengele vya mpira vilivyovaliwa kupita kiasi vinapaswa kubadilishwa.
- Angalia glazing pande na chini ya mikanda yoyote ambayo inaweza kuonyesha kwamba imekuwa ikiteleza.
- Mpira wowote ambao umepasuka unapaswa kubadilishwa.
Hatua ya 6. Badilisha chujio hewa kama inavyohitajika
Kulingana na mazingira unayotumia trekta yako, unaweza kuhitaji kubadilisha kichungi chako cha hewa mara kwa mara au chini. Pata kichujio cha hewa ukitumia mwongozo wa mtumiaji wa trekta, kisha ukague. Ikiwa ni chafu kweli, inapaswa kubadilishwa.
- Hakuna sheria halisi ya gumba na vichungi vya hewa; zinapaswa kubadilishwa tu kwani zinaonekana kuwa chafu.
- Unapaswa kuangalia kichungi chako cha hewa baada ya masaa 8 ya matumizi au hivyo.
Hatua ya 7. Jaribu mfumo wa majimaji
Unahitaji zana maalum kuangalia mfumo wa majimaji wa trekta yako. Ikiwa unayo kifafa sahihi cha kupatanisha na kipimo cha shinikizo, unaweza kuiunganisha kwa bandari yoyote nyeusi kwenye mfumo wa majimaji wakati inaendesha, na ulinganishe takwimu hiyo na maelezo sahihi yaliyoainishwa katika mwongozo.
Ikiwa hauna zana sahihi, inashauriwa kuwa na mfumo wako wa majimaji unahudumiwa na mtaalamu kila baada ya masaa 500 ya matumizi
Sehemu ya 2 ya 3: Kuchunguza na Kubadilisha Vimiminika
Hatua ya 1. Thibitisha kiwango cha mafuta
Anza trekta yako juu na iache iende kwa dakika chache ili ipate joto, kisha uondoe kijiti cha mafuta, kifute, na kiweke tena kwenye injini. Itoe tena na uangalie kiwango cha mafuta kilichoonyeshwa kwenye fimbo.
- Fimbo ya kuzamisha itaonyesha alama za juu na za chini kwako kulinganisha viwango vyako vya mafuta.
- Ikiwa ni mafuta ya chini, unapaswa kuongeza zingine, au ubadilishe tu mafuta ikiwa ni sawa.
Hatua ya 2. Zima trekta
Kufanya matengenezo ya aina yoyote kwenye trekta ambayo bado inaendelea ni hatari. Baada ya kufunga trekta, ondoa funguo na uziweke kando ili kuhakikisha hakuna mtu anayeanza kuirudisha kwa bahati mbaya.
- Matrekta yenye mowers inaweza kuwa hatari sana kufanya kazi wakati wa kukimbia.
- Ukiruhusu trekta ipate joto kuangalia mafuta, unaweza kusubiri kidogo ikipoa.
Hatua ya 3. Punguza majimaji
Tumia vidhibiti vya trekta yako kufanya hivyo. Ikiwa haujui jinsi katika programu yako maalum, rejea mwongozo wa mtumiaji. Matrekta ambayo yana ndoo au vifaa vingine vyenye nguvu ya umeme itahitaji kuondoa mzigo wa majimaji kwa kuishusha chini. Vinginevyo, vifaa hivyo vinaweza kuanguka ghafla unapofanya kazi kwenye mfumo wa majimaji.
Vifaa vingi vya majimaji inaweza kuwa nzito sana, na inaweza kukuumiza ikiwa ingeanguka
Hatua ya 4. Badilisha mafuta kila masaa 100 (au kama ilivyoainishwa katika mwongozo)
Matrekta tofauti yameundwa kufanya kazi kwa muda tofauti kati ya mabadiliko ya mafuta, kwa hivyo hakikisha kushauriana na mwongozo kuamua ni muda gani unaweza kwenda kati yao. Kubadilisha mafuta, ondoa bomba la kukimbia kutoka kwenye sufuria ya mafuta na uacha mafuta yamiminike kwenye chombo kinachofaa.
- Mara baada ya mafuta kumwagika weka bomba la kukimbia tena na uondoe kichujio cha mafuta.
- Parafua kichujio kipya cha mafuta na ujaze trekta na kiwango sahihi cha mafuta, kama ilivyoainishwa na mwongozo wake wa mtumiaji.
Hatua ya 5. Angalia kiwango cha maji ya radiator
Ni kawaida kabisa kwa kiwango cha baridi na maji kwenye radiator yako kupungua kwa muda, na inaweza kuhitaji kuzima mara kwa mara. Walakini, kuangalia kiwango cha maji mara kwa mara pia itakupa onyo la mapema ikiwa kuna uvujaji mkubwa mahali popote kwenye mfumo wa baridi.
- Angalia mwongozo wa mmiliki kwa trekta yako maalum kujua ni aina gani ya baridi ya kuongeza kwenye radiator.
- Usifanye trekta hadi itengenezwe ikiwa utaona kushuka kwa maji ya radiator.
Hatua ya 6. Badilisha maji yako ya majimaji
Unaweza kutaka kufikiria kuwa maji yako ya majimaji yamebadilishwa na mtaalamu, kwani itahitaji kunasa na kutupa lita 15 za maji wakati mwingine na inahusisha utumiaji wa zana maalum.
- Unapaswa kubadilisha maji yako ya majimaji kila masaa 400 ya matumizi.
- Unapaswa pia kubadilisha kichungi cha majimaji.
Hatua ya 7. Fuatilia viwango vya maji ya kutolea nje ya Dizeli (DEF)
Matrekta ya kisasa yanahitaji DEF kuzingatia kanuni za uzalishaji wa mkoa. Angalia kiwango cha DEF kuhakikisha kuwa iko katika kiwango cha kawaida. Matrekta mengine yana taa za kiashiria kukujulisha wakati maji yanapaswa kubadilishwa
Sehemu ya 3 ya 3: Kusafisha na Kuhifadhi Vizuri Trekta yako
Hatua ya 1. Weka trekta safi
Ingawa ni nzuri kuwa na trekta inayoonekana vizuri, sababu muhimu zaidi ya kuiweka safi ni kuzuia takataka kusababisha uharibifu wowote kwa sehemu zinazohamia za trekta na kwa hivyo unaweza kuona wazi maswala yoyote yanapoendelea.
- Kusafisha trekta pia kutakusaidia kutambua uharibifu wowote wa rangi ambayo inaweza kusababisha kutu.
- Hakikisha nyuso unazokanyaga ni wazi juu ya uchafu na chochote kinachoweza kuwafanya wateleze.
Hatua ya 2. Tenganisha betri kabla ya kuihifadhi
Kuacha betri iliyounganishwa mwishowe itaiua, na kuacha betri bila malipo kwa muda mrefu sana itaharibu. Epuka hii kwa kutumia tundu la ukubwa unaofaa kulegeza vifungo kwenye vituo vyote viwili vya betri, kisha ondoa betri.
- Hakikisha kuondoa kamba yoyote ambayo inaweza kushikilia betri kabla ya kujaribu kuiondoa.
- Hifadhi betri mahali pengine na udhibiti wa hali ya hewa, na ikiwezekana, iache ikiwa imeunganishwa na mtunzaji wa betri (inapatikana katika maduka mengi ya sehemu za magari).
Hatua ya 3. Funga kichujio cha hewa kabla ya kuhifadhi trekta yako
Ukiacha trekta nje au ghalani, uwezekano ni mzuri kwamba wanyama wanaotafuta makazi wataingia katika maeneo kama ghuba ya hewa ya trekta. Tumia karatasi na mkanda kuziba fursa kabla ya kuacha trekta kwa msimu.
- Unaweza pia kutumia kifuniko cha plastiki na mkanda.
- Hakikisha kuondoa karatasi, plastiki, na mkanda wote kabla ya kuanza trekta tena mwakani.
Hatua ya 4. Futa maji kutoka kwa trekta kabla ya majira ya baridi
Ikiwa trekta itahifadhiwa katika eneo ambalo lina chini ya kufungia, unapaswa kukimbia maji yoyote kutoka kwayo. Maji ya kufungia yanapanuka na yanaweza kuharibu mabwawa au hata laini za kupoza. Petroli itakuwa mbaya ikiwa itahifadhiwa wakati wa msimu wa baridi pia, kwa hivyo hakikisha kukimbia tanki la gesi.
- Tupa tu maji yanayomwagika kwenye maeneo yenye idhini ya kemikali.
- Usihifadhi petroli kwa matumizi ya baadaye. Gesi huenda vibaya kwa muda.
- Unyevu utaruhusu maji kuunda kwenye tanki la mafuta na kuchanganya na mafuta ikiwa hautoi.
Vidokezo
- Daima ruhusu matrekta, haswa matrekta ya injini ya dizeli, ipate joto wakati wa kubanwa baada ya muda mrefu wa kutotumia. Kamwe usirudishe injini wakati inapoanza. Viinua maji, pampu za majimaji, na pampu za mafuta zinaweza kukimbia wakati trekta haitumiki, na uharibifu unaweza kutokea kwa vifaa hivi.
- Weka rekodi ya kina ya huduma. Vipindi vya huduma zilizopangwa kawaida hupatikana katika mwongozo wa mmiliki, lakini matrekta mengi hayapati matumizi ya kutosha kufikia mahitaji ya saa ya mabadiliko ya mafuta, nk, kwa hivyo huduma hizi zinaweza kufanywa kila mwaka badala yake.
- Inalipa kutazama betri yako. Matrekta mengine hayana crank na hutumiwa mara nyingi, na betri inaweza kupoteza malipo yake wakati mashine haitumiki. Angalia elektroliti na kuchaji betri kila mwezi au hivyo ikiwa trekta haijatumika. Ikiwa unatarajia kuruhusu trekta ikae bila kufanya kazi kwa muda mrefu, panga kuanzisha injini na kuiruhusu iende kwa muda wa kutosha ili joto kila mwezi au zaidi.
- Jifunze eneo la vichungi vya vichungi, vichungi vya ndani, na futa plugs kwenye mashine yako. Matrekta ya zamani hayakuwa na vifaa vya kila siku vya kukagua transaxle au majimaji ya majimaji. Mara nyingi watakuwa na kiziba cha kujaza kilicho kando ya nyumba inayoonyesha kuwa mafuta inapaswa kujazwa hadi kiwango hicho.
- Angalia karanga za lug. Karanga za magurudumu kwenye magurudumu makubwa ya nyuma hukabiliwa na kazi ikiwa hazijasumbuliwa vizuri.
- Jifunze kubadilisha magurudumu ikiwa unatumia trekta kwa shughuli za shamba ambazo zinahitaji mipangilio tofauti ya upana wa magurudumu. Vifaa vingine, kama vile majembe ya chini au mowers, hufanya kazi vizuri na upana mwembamba wa gurudumu, wakati kupanda na kulima mazao kunaweza kuhitaji magurudumu yaliyowekwa kwa upana mkubwa zaidi.
Maonyo
- Usiondoe walinzi, vifuniko, au vifaa vingine vya usalama.
- Soma na uelewe miongozo ya maagizo na viambatisho vyote unavyonunua kwa trekta yako.
- Kamwe usiruhusu waendeshaji kukaa kwenye trekta wakati inasonga. Matrekta ni mashine moja za abiria, na mara nyingi huvuta vifaa hatari, na hakuna mahali salama kwa abiria kukaa.
- Kamwe usiambatanishe kamba ya mnyororo au mnyororo kwenye shoka au chora bar ili kuvuta visiki au mizigo mizito sana. Ikiwa trekta itaacha mwendo wa mbele wakati wa kuvuta, magurudumu yanaweza kuendelea kugeuza, ikizungusha trekta nyuma kwa mwendeshaji.
- Zima injini na uiruhusu ipoe kabla ya kuifanyia kazi. Injini katika trekta iko wazi zaidi kuliko injini ya gari, na pulleys, mashabiki, na mikanda inaweza kuwa hatari sana. Manne ya kutolea nje, pamoja na mafuta ambayo mara nyingi hutoka kwenye kofia juu ya trekta, huwa moto sana wakati wa kufanya kazi.
- Vitambaa vingi vya kuvunja trekta vina asbestosi, ambayo husababisha saratani ya Mesothelioma, saratani ya mapafu, asbestosis, na magonjwa mengine mengi. Mfiduo wa vumbi la kuvunja inamaanisha yatokanayo na asbestosi.
