Kuendesha majira ya baridi sio tu juu ya kushughulika na theluji; barafu barabarani ni tishio la kweli. Barafu nyeusi, haswa, ni hatari kwa sababu haionekani (neno "barafu nyeusi" likiwa jina potofu, kwani barafu haionekani). Walakini, unaweza kujilinda vizuri kwa kuelewa na kujua jinsi ya kushughulikia suala hili la msimu wa baridi.
Hatua
Hatua ya 1. Elewa kuwa barafu nyeusi ni kama barafu ya kawaida
Ni glaze ambayo hutengenezwa kwenye nyuso (haswa barabara, barabara za barabarani, na barabara za kupita) kwa sababu ya mvua kali ya kufungia au kwa sababu ya kuyeyuka na kufungia tena theluji, maji, au barafu kwenye nyuso. Inaitwa "barafu nyeusi" kwa sababu huwa inaonekana kama lami nyingine barabarani, ingawa kwa kweli, ni wazi. Fomu za barafu nyeusi bila kuunda Bubbles, ambayo inaruhusu kujichanganya na uso wowote unaounda. Barafu nyeusi ni hatari haswa kwa sababu ni ngumu kugundua mapema.
Hatua ya 2. Jua mahali pa kutarajia barafu nyeusi
Barafu nyeusi kawaida huunda tu juu ya kiwango cha kufungia. Wakati mwingine katika hali ya hewa kali kwenye barabara kuu, barafu nyeusi itaunda kwa sababu ya joto la matairi barabarani pamoja na joto la kufungia. Fuatilia ripoti za hali ya hewa na barabara kuu.
- Barafu nyeusi hutengenezwa kawaida wakati wa usiku au asubuhi na mapema wakati hali ya joto iko chini kabisa, au wakati jua halipo karibu na joto barabara.
- Barafu nyeusi huwa hutengenezwa kwenye sehemu za barabara bila jua nyingi, kama vile njia iliyo na miti au handaki. Pia itaunda mara kwa mara kwenye barabara ambazo hazisafiri sana.
- Barafu nyeusi hutengenezwa kwa urahisi kwenye madaraja, njia za kupita juu na barabara iliyo chini ya vivuko. Hii ni kwa sababu hewa baridi inaweza kupoa juu na chini ya daraja au kupita juu, na kusababisha kufungia haraka.
Hatua ya 3. Jua wakati wa kutarajia barafu nyeusi
Barafu nyeusi huwa hutengeneza asubuhi na jioni. Wakati wa saa za mchana, barabara kawaida huwa na joto na ina uwezekano mdogo wa kuunda barafu nyeusi. Lakini kumbuka: uwezekano mdogo haimaanishi "kamwe". Daima uwe tayari kwa uwezekano wa kukutana na barafu nyeusi.
Tazama ishara za barafu nyeusi. Ikiwa unaendesha gari na kuona gari zikigeuzwa ghafla bila sababu yoyote, barafu nyeusi ndio sababu inayowezekana
Hatua ya 4. Jua jinsi ya kuona barafu nyeusi - wakati mwingine
Wakati barafu nyeusi iko wazi, wakati mwingine inaweza kuonekana katika hali nzuri za taa - ikiwa unatafuta. Barafu nyeusi karibu kila wakati hutengeneza katika karatasi laini sana, zenye kung'aa sana. Uso huu glossy ni dalili yako ya barafu nyeusi inayowezekana. Ikiwa barabara nyingi unayoendesha inaonekana kuwa nyeusi, lakini kiraka kilicho mbele yako kinaonekana kung'aa, unaweza kuwa karibu kuendesha gari kwenye barafu nyeusi - usiogope, fuata maagizo hapa chini.
- Mbinu hii ya kusaidia kugundua barafu nyeusi haitafanya kazi usiku, lakini alfajiri, mchana na jioni kila kitu kinatoa mwangaza wa kutosha kuona.
- Ikiwa haujui uonekano huu mwepesi, fikiria rangi nzuri ya kupaka rangi mpya ya gari ikilinganishwa na kazi ya rangi nyeusi ya zamani, isiyohifadhiwa.
- Hutaweza kuona barafu nyeusi kila wakati, lakini kuitafuta hakuwezi kuumiza. Inaweza pia kukusaidia kukaa umakini katika chini ya hali nzuri ya kuendesha gari. Hakikisha tu kuweka macho yako kwenye mazingira yako yote pia.
Hatua ya 5. Jizoeze kuendesha gari kwenye nyuso zenye utelezi
Ikiwezekana, (na na dereva wa majira ya baridi aliye na msimu) fanya mazoezi ya kuendesha gari kwenye barafu katika eneo salama. Pata maegesho mazuri, makubwa, matupu na barafu juu yake. Endesha kwenye barafu. Fanya mazoezi ya kusimama kwenye barafu. Kuelewa jinsi gari yako inahisi na inavyoshughulikia hali hizi. Jua ni nini braking ya ABS inahisi kama unayo. Kufanya mazoezi haya chini ya hali zilizodhibitiwa kunaweza kuwa ya kufurahisha sana!
Hatua ya 6. Kukabiliana na mkutano mweusi wa barafu
Ikiwa utagonga barafu nyeusi, mwitikio wako wa kwanza lazima uwe kubaki mtulivu na epuka kuchukiza. Kanuni ya jumla ni kufanya kidogo iwezekanavyo na kuruhusu gari kupita juu ya barafu. Usigonge breki, na jaribu kuweka usukani sawa. Ikiwa unahisi mwisho wa nyuma wa gari lako likiteleza kushoto au kulia, fanya usukani wa upole sana wa usukani katika mwelekeo huo huo. Ikiwa unajaribu kupigana nayo kwa kuendesha upande mwingine, una hatari ya kuteleza au kuzunguka (angalia hapa chini kwa nini cha kufanya ikiwa hii itatokea).
Hatua ya 7. Punguza kasi kwa kuondoa kasi
Inua miguu yako kwenye kiboreshaji kabisa na weka usukani wako umesimama katika nafasi iliyopo. Kupunguza kasi kutakupa udhibiti zaidi na kuzuia uharibifu usiohitajika.
Usitende gusa breki. Kufanya hivyo kunaweza kukusababisha kuteleza. Wazo ni kuteleza juu ya barafu katika mwelekeo ambao usukani unakabiliwa; kwa kawaida mabaka meusi ya barafu hayazidi futi 20 (mita 6).
Hatua ya 8. Ukiweza, ingia kwenye gia ya chini
Gia za chini zitakupa udhibiti zaidi.
Hatua ya 9. Kichwa kwa maeneo ya traction
Barafu nyeusi haionekani, lakini unaweza kuelekea maeneo ya lami ambayo hutoa mvuto zaidi. Maeneo kama haya ya traction yanaweza kujumuisha barafu iliyochorwa, maeneo yaliyofunikwa na theluji, matangazo na mchanga, nk.
Hatua ya 10. Ikiwa utateleza au kupoteza mvuto, kaa utulivu
Tunatumahi, sasa unakwenda polepole na hii itafanya iwe rahisi. Barafu nyeusi mara nyingi (ingawa sio kila wakati) yenye viraka, kwa hivyo tunatarajia matairi yako hivi karibuni yatapata mvuto. Tumia kiwango cha chini cha kusimama kwa mabaki iwezekanavyo, ingawa kusimama kidogo kutahitajika ikiwa kuteleza sana, kama ifuatavyo:
- Ikiwa una mfumo wa kuzuia kukiuka (ABS), weka tu mguu wako juu ya kuvunja, tumia shinikizo kali na gari litakusukuma breki unapoteleza.
- Ikiwa hauna ABS, piga breki kwa upole unapoteleza.
- Daima elekeza gari katika mwelekeo ambao unataka gari iende.
Hatua ya 11. Ukiishia kutoka barabarani, jaribu kujielekeza kwenye vitu ambavyo vitasababisha kiwango cha chini cha uharibifu
Kwa kweli, elekeza kwenye uwanja tupu, yadi, au tundu la theluji lenye fluffy. Kwa kweli, unaweza kuwa na chaguo nyingi katika suala hili, lakini angalau unaweza kujaribu.
Hatua ya 12. Baada ya kukutana na barafu nyeusi, kaa utulivu
Una uwezekano wa kupigwa kidogo, lakini kuogopa hakutasaidia katika hatua yoyote. Ikiwa lazima uendelee kuendesha gari, fanya hivyo polepole sana. Tahadhari madereva mengine kwamba unaenda pole pole kwa kuwasha taa zako kila wakati.
Hatua ya 13. Ondoka barabarani haraka iwezekanavyo
Ni bora kusubiri kwa muda katika kituo cha kupumzika, chakula cha jioni, au hata kando ya barabara mpaka wafanyikazi wa barabara waweze kuweka chumvi na / au mchanga barabarani kuliko kukabiliana na ajali. Hii pia itakupa nafasi ya kupona hisia zako na kuhisi kutokuwa na hofu. Kunywa kinywaji moto na kupumzika kidogo.
Ikiwa kuna rundo: Mara chache sana barafu na / au barafu nyeusi inaweza kufanya hali hatari sana ambayo inaweza kusababisha ajali za gari nyingi kwenye barabara kuu. Utalazimika kutathmini haraka ikiwa unakaa ndani ya gari lako (ambapo una usalama wa usalama) au unatoka nje (ambapo unaweza kukimbia migongano zaidi lakini italazimika kutembea kwenye nyuso zenye barafu, katika hali ya baridi kali, na gari zingine zikizunguka kudhibiti karibu wewe) ni salama zaidi. Fikiria eneo lako, kasi ya kusafiri, eneo la kijiografia, joto lako, na uwezo wako wa mwili
Hatua ya 14. Kuzuia au kupunguza mikutano ya baadaye na barafu nyeusi
Kuna mambo kadhaa ambayo unaweza kufanya ili kupunguza uwezekano wa kushangazwa na barafu nyeusi. Wakati kujua jinsi ya kuendesha gari inabaki kuwa kipaumbele namba moja, hapa kuna mambo mengine ya kufanya:
- Kusafiri polepole. Usijaribu kuharakisha wakati wa hali ya hewa ya baridi kama hii itaondoa udhibiti wowote ambao unaweza kuwa nao kwenye barafu nyeusi.
- Usiweke mkia.
- Weka kioo chako cha mbele wazi barafu, theluji, uchafu, na kitu kingine chochote kinachoweza kukuzuia usione nje yake vizuri. Ili kupata theluji na barafu kutoka kwenye kioo cha gari lako, unaweza kushawishika kuwasha vipangusaji vyako vya kioo. Inaweza kuonekana kama vifuta na maji ya washer itafanya kazi, lakini sio. Kwa kweli, ikiwa unatumia vifaa vyako vya upepo kupata barafu kwenye kioo cha mbele, unaweza kuwaharibu. Tumia kibano cha barafu kufuta barafu kutoka kwenye kioo cha mbele cha gari lako kabla ya kuanza gari.
- Washa taa yako mapema alasiri ili kukusaidia kuona sheen yoyote inayowezekana kutoka barafu nyeusi.
- Angalia kukanyaga kwa tairi yako. Kukanyaga kukauka husababisha ajali katika hali yoyote, na itahakikisha unakosa mvuto wakati inahitajika kwenye barafu nyeusi. Kwa kuongeza, fikiria kuwa na matairi ya theluji yaliyowekwa.
- Jambo muhimu kukumbuka ni KAMWE kuendesha gari katika hali ya barafu na udhibiti wako wa baharini unafanya kazi.
Video - Kwa kutumia huduma hii, habari zingine zinaweza kushirikiwa na YouTube
Vidokezo
- Kaa mbali na simu, na usichanganye na redio. Jihadharini na barabara au unaweza kuanguka!
- Ncha nzuri kwa kuendesha barafu yoyote ni kuzuia harakati za ghafla. Kugeuza matairi yako haraka, kuharakisha au kusimama kwa miguu kunaweza kusababisha kupoteza mvuto. Njia moja ya kubadilisha mtindo wako wa kuendesha gari kwa safari ya msimu wa baridi ni kufikiria yai kati ya mguu wako na gesi na miguu ya kuvunja. Fanya kipaumbele kuweka yai ya kufikiria ikiwa sawa. Utajikuta unaendesha kwa uangalifu zaidi kwa wakati wowote.
- Kuwa na matairi ya theluji yaliyowekwa kabla ya joto kushuka chini vya kutosha kusababisha barafu nyeusi. Hii ni muhimu sana ikiwa unasafiri nje ya miji yako na haujui barabara na hali ya hewa.
- Ikiwa hali ya hewa ni mbaya na hali zinaweza kusababisha barafu nyeusi, jaribu kukaa nyumbani na epuka kuendesha gari kabisa.
- Ikiwa una breki za ABS, ujue wanajisikia vipi wanaposhiriki ili usiogope na kwamba unaelewa ni nini kinachoashiria hali ya utelezi-hata ikiwa gari lako bado linadhibiti.
- Kutembea na kuendesha baiskeli kwenye barafu nyeusi pia ni hatari na kunaweza kukusababisha kuteleza. Wapanda baiskeli wanahitaji kuchukua huduma ya ziada kwani kuteleza kunaweza kukuongoza kwenye njia ya trafiki ya gari na lori.
- Njia moja ya kupunguza kiwango cha slaidi, weka gia yako kwa upande wowote. Fanya hivi tu unapoanza kuteleza. Kufanya mazoezi ya hali ya kawaida ya barabara kunaweza kukusaidia kukumbuka ncha hii wakati inahitajika sana.
Maonyo
- Kumbuka kuwa utaftaji wa asilimia sifuri bado ni ushawishi wa asilimia sifuri. Hata kama una gari-magurudumu yote, gari-magurudumu 4, au SUV, ukishapoteza mvuto gari lenyewe halitakusaidia. Endesha salama na kwa uangalifu bila kujali gari lako ni nini.
- Kamwe usitumie udhibiti wa baharini katika hali ya theluji au barafu. Unahitaji kuwa na udhibiti kamili wakati wote.
- Magari 4x4, SUVs, maveni, malori na Vituo vikubwa vina kituo cha juu cha mvuto na asili yake ni thabiti; ili slaidi inayofuatwa na kushika barabara ghafla inaweza kusababisha gari kuruka. Hutaki hii itendeke, punguza mwendo.
- Ikiwa umechanganyikiwa juu mbele mbele dhidi ya nyuma katika kuteleza: "Ukiona mwisho wa mbele wa gari lako ukigeukia kushoto au kulia, fanya usukani wa upole sana wa usukani upande wa 'kinyume'." Hiyo ni sawa na: "Ikiwa unahisi mwisho wa nyuma wa gari lako likiteleza kushoto au kulia, fanya usukani wa upole sana wa usukani kwa mwelekeo 'sawa' (kwamba nyuma inateleza)."
