Kufanya matengenezo ya aina sahihi kwenye gari lako sio tu itasaidia kushikilia thamani yake, pia itasaidia kuiweka salama na ya kuaminika. Matengenezo ya gari mara kwa mara yanajumuisha miradi anuwai ambayo inaweza kuwa si rahisi kufanya nyumbani. Walakini, kwa kuelewa ni nini kifanyike kudumisha gari lako, unaweza kuwa na vifaa bora kuzungumza na kituo chako cha huduma ya karibu juu ya kufanya kazi inayohitajiwa na gari lako.
Hatua
Njia 1 ya 4: Kusimamia Vimiminika na Vichungi vya Gari lako
Hatua ya 1. Tafuta mahitaji maalum ya maombi katika mwongozo wa mmiliki wako
Ingawa mambo mengi ya matengenezo ya kawaida kwenye utunzaji wako ni ya ulimwengu wote, kuna zingine ambazo zinaweza kuwa maalum kwa utengenezaji, mfano, au mwaka wa gari lako. Angalia mwongozo wa mmiliki kwa mahitaji ya matengenezo yaliyopangwa ili kuhakikisha kuwa hukosi yoyote muhimu.
- Magari mengine yanahitaji mikanda yao ya muda kubadilishwa kwa vipindi maalum vya mileage. Vinginevyo, una hatari ya kuharibu kichwa chako cha silinda.
- Ikiwa huna mwongozo wa mmiliki, rejea tovuti ya mtengenezaji kwa mwongozo zaidi.
Hatua ya 2. Angalia mabwawa ya giligili kwenye ghuba ya injini na uongeze giligili zaidi inapohitajika
Ghuba yako ya injini ina mabwawa ya plastiki ya giligili ya kuvunja, kifaa cha kupoza injini, maji ya kuosha upepo, na maji ya usukani. Mstari wa chini kwenye hifadhi ni hatua ya "kujaza". Wakati wowote unapoona kushuka kwa maji chini ya mstari huo, ongeza zaidi hadi itakaporudi kwenye laini ya juu, ambayo ni hatua "kamili".
- Magari mengine yana mahitaji maalum ya aina ya maji ya kupoza au ya kuvunja unayotumia. Rejea mwongozo wa mmiliki wako au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu ili uone ni aina gani inayofaa kwa gari lako maalum.
- Ili kujaza kila hifadhi, ondoa kofia na mimina giligili hadi ifikie hatua "kamili" kama inavyoonyeshwa upande. Kisha piga kofia tena.
Hatua ya 3. Badilisha mafuta yako kila maili 3, 000.
Mara tu unapopiga alama ya maili 3, 000, ingiza gari na uteleze kontena chini ya sufuria ya mafuta. Ondoa bolt ya kukimbia (bolt pekee inayoingia kwenye sufuria ya mafuta) na kuruhusu mafuta yatoke kwenye chombo. Kisha tafuta chujio cha mafuta na uiondoe. Weka mafuta kidogo kwenye kidole chako na uikimbie kwenye muhuri wa kichujio kipya, kisha uikunje mahali pake. Rudisha bolt ya kukimbia kwenye sufuria ya mafuta mara tu imemaliza kukimbia.
- Jaza injini kwa kiwango sahihi na aina ya mafuta mara tu kichujio kipya kipo na umeingiza tena kuziba ya kukimbia.
- Magari tofauti yana uwezo na mahitaji tofauti ya mafuta. Rejea mwongozo wa mmiliki wako au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu ili kujua ni aina gani na kiasi gani cha mafuta unayohitaji kwa gari lako.
Hatua ya 4. Badili kichungi chako cha hewa kila mwaka
Kichujio cha hewa huzuia mchanga na uchafu kuingia kwenye injini yako kutoka nje. Vichungi vingi vinahitaji kubadilishwa kila mwaka, ingawa vichungi vingine vya baada ya soko vinaweza kusafishwa badala ya kubadilishwa. Pata kisanduku cha hewa mwishoni mwa bomba la ulaji ambalo linaongoza juu ya injini. Toa klipu 2 hadi 4 zikiwa zimefungwa na ufungue juu kufikia kichujio cha hewa.
- Kichujio kinakaa tu ndani ya sanduku la hewa. Ondoa kwa mkono wako na uweke mpya mahali pake.
- Funga sanduku la hewa tena na utumie klipu kupata kifuniko.
Hatua ya 5. Tumia mafuta ya octane sahihi kwa injini yako
Ukadiriaji wa octane wa mafuta ni kipimo cha utulivu wa mafuta chini ya shinikizo. Injini za kukandamiza au injini za kulazimishwa (injini za turbocharged au zilizochomwa zaidi) zinahitaji mafuta ya juu ya octane kuliko magari mengine mengi. Kutumia mafuta ya chini ya octane kunaweza kusababisha uharibifu wa injini na kusababisha shida halisi katika siku zijazo.
- Magari mengi ambayo yanahitaji mafuta ya "malipo" yatasema kwenye nguzo ya dashibodi na juu ya kofia ya kujaza mafuta.
- Angalia mwongozo wa mmiliki wako au wavuti ya mtengenezaji ikiwa bado haujui ni kiwango gani cha octane cha mafuta ambayo gari lako linahitaji.
Hatua ya 6. Sakinisha chujio kipya cha mafuta kila maili 40,000
Kichujio cha mafuta huzuia kupita kwa uchafu na mashapo kutoka kwenye tanki la mafuta hadi injini yenyewe. Ili kubadilisha kichujio, kiweke kando ya laini ya mafuta inayoanzia tanki la gesi kwenda mbele ya gari. Itaonekana kama silinda iliyo na bomba inayotoka mbele na nyuma. Weka chombo chini yake kupata mafuta yoyote yanayovuja, kisha tumia bisibisi ya kichwa bapa ili kuzima sehemu zilizoshikilia laini za mafuta kwenye pua.
- Fungua bracket iliyoshikilia kichujio cha zamani cha mafuta mahali na iteleze nje.
- Slide mpya kwenye bracket na uimarishe. Ambatisha laini za mafuta kwa kila bomba na uweke tena sehemu za kushikilia.
- Ukivunja klipu, unaweza kununua mpya kwenye duka lako la vifaa vya karibu.
Hatua ya 7. Futa na safisha mfumo wako wa kupoza mara moja kwa mwaka
Funga gari na uweke kontena chini ya bomba la bomba la bomba. Fungua kuziba ya kukimbia na uruhusu baridi yote kumwaga. Kisha funga tena kuziba bomba. Fungua kofia ya radiator juu ya radiator na uijaze na maji, kisha funga kofia na ukimbie tena. Kisha jaza radiator na kipenyo sahihi cha gari lako.
- Magari mengi yanahitaji mchanganyiko wa maji 50/50 na baridi. Kawaida unaweza kununua kitoweo kilichochanganywa kabla kwenye duka lako la sehemu za magari.
- Angalia mwongozo wa mmiliki wako au mwongozo maalum wa ukarabati wa gari ili uone ni kiasi gani cha kuongeza baridi na ni aina gani ya baridi ya gari lako inayohitaji.
Hatua ya 8. Safisha radiator yako na mtoaji wa mdudu wakati chafu
Nyunyizia mtoaji wa mdudu wa radiator kwenye radiator na uiruhusu ikae kwa dakika chache. Usiguse au kusugua radiator yenyewe. Kugusa kunaweza kupindisha vile au kusababisha kuumia kwani ni kali. Badala yake, ruhusu mtoaji wa mdudu kuweka kwa karibu dakika 2 na kisha uinyunyize na bomba.
Soma maagizo juu ya mtoaji wa mdudu unayenunua ili kuhakikisha unatumia vizuri
Njia 2 ya 4: Kutunza Breki, Mikanda, na Hoses
Hatua ya 1. Badilisha pedi zako za kuvunja kila maili 20, 000
Kufeli kwa breki kunaweza kuwa hatari sana. Ikiwa unafikiri breki zako zinaweza kufeli, zihudumie mara moja. Ili kuifanya mwenyewe, fungua karanga za gari na kisha weka gari juu. Saidia gari na viti vya jack kisha ondoa karanga za njia yote. Pata caliper ya kuvunja (inaonekana kama makamu aliyefungwa kwenye rotor ya mviringo) na uondoe bolts 2 ambazo zinaishikilia. Telezesha kutoka kwa rotor na utumie C-clamp kubana pistoni kurudi kwenye caliper.
- Wakati huo, unaweza kufunga pedi mpya za kuvunja kwenye caliper kwa kuziingiza mahali ambapo zile za zamani zilikuwa.
- Ondoa C-clamp, weka caliper nyuma kwenye rotor, kisha uweke tena bolts 2 ambazo zinaishikilia.
- Rudia mchakato huo upande wa pili, kisha uweke magurudumu nyuma na ushushe gari.
Hatua ya 2. Badilisha mikanda iliyochakaa au kuharibiwa
Angalia mikanda yako kwa ishara za kupasuka au kuvaa kwa hali ya juu kama alama za kusugua. Kisha, angalia mvutano wa ukanda ili kuhakikisha kuwa haujanyosha. Ukiona dalili za uharibifu au ukanda hauna mvutano wa kutosha, ubadilishe. Ingiza bar ya kuvunja ndani ya ufunguzi kwenye pulley ya kusonga kiotomatiki na uigeuze kinyume na saa ikiwa gari lako lina moja, vinginevyo, fungua vifungo 2 vilivyoshikilia alternator kwenye bracket ili kupunguza mvutano kwenye ukanda. Telezesha kutoka kwenye pulleys zote kisha weka mpya kwenye moja mahali pake.
- Hakikisha kufuata mchoro kwenye stika kwenye bay yako ya injini (au katika mwongozo maalum wa matengenezo ya programu) wakati wa kuendesha ukanda mpya kupitia pulleys.
- Tumia bar ya kuvunja kwenye mvutano wa kiotomatiki au weka shinikizo kwa njia mbadala ili kuongeza mvutano kwenye ukanda, kisha toa pulley ya mvutano au kaza bolts za alternator mahali kuweka mkanda vizuri.
Hatua ya 3. Badilisha nafasi ya bomba zilizopasuka au zilizoharibika
Pamoja na hood wazi, angalia juu ya bomba za mpira kwenye bay bay kwa ishara zozote za uharibifu. Ukiona bomba lililoharibiwa, weka sufuria ya kukimbia chini yake na kulegeza vifungo vya bomba na koleo au bisibisi. Ondoa bomba na uipeleke kwenye duka lako la sehemu za magari ili upate moja ya urefu sahihi na kipenyo cha mambo ya ndani.
- Sakinisha nyumba mpya badala ya ile ya zamani na kaza tena vifungo vya bomba.
- Ongeza mchanganyiko wa maji 50/50 na baridi kwa hifadhi ya baridi hadi ifikie mstari kamili tena ukimaliza.
Njia ya 3 ya 4: Kudumisha Mfumo wa Umeme
Hatua ya 1. Futa anwani zako za betri mara moja kwa mwaka
Uunganisho wa betri yako wakati mwingine unaweza kutu au kufunikwa na uchafu, na kuifanya iwe ngumu kwa umeme kupita kati ya mfumo wa gari. Tumia ufunguo wa ukubwa sahihi au tundu na pete ili kulegeza bolt iliyoshikilia kebo hasi (-) kwenye betri, kisha uteleze kebo hiyo. Kisha fanya vivyo hivyo na kebo chanya (+). Ongeza kijiko 1 (13.8 g) cha soda ya kuoka kwa kikombe 1 cha maji (240 ml), kisha chaga mswaki wa chuma kwenye mchanganyiko.
- Tumia brashi na mchanganyiko kusafisha kutu na uchafu kutoka kwa machapisho ya betri na unganisho la chuma kwenye nyaya.
- Futa machapisho ya betri safi na kitambaa chakavu, kisha unganisha kebo chanya kwenye betri tena.
- Unganisha tena kebo hasi mwisho.
Hatua ya 2. Jaribu taa zako na ubadilishe balbu zozote zilizopulizwa
Uliza rafiki asimame mbele ya gari lako wakati unawasha taa yako ya chini na mihimili mirefu. Kisha jaribu ishara za kushoto na kulia. Ifuatayo, muulize rafiki yako aende nyuma ya gari wakati unapojaribu taa zako za kuvunja na kila ishara ya zamu mara nyingine tena.
- Unaweza kufikia balbu za taa zilizopigwa nyuma ya nyumba ya taa ndani ya bay ya injini. Taa za mkia kawaida hupatikana kupitia ndani ya shina.
- Chomoa pigtail ya wiring kwenda kwenye taa yako ya taa au taa ya nyuma, kisha pindisha nyumba ya balbu kinyume na saa na uivute nyuma ili kuiondoa. Badilisha nafasi ya balbu na uiweke tena.
- Ikiwa huwezi kujua jinsi ya kuchukua nafasi ya balbu ambayo imetoka, rejea mwongozo wa mmiliki wa gari au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu kwa mwongozo zaidi.
Hatua ya 3. Angalia na ubadilishe fyuzi kadiri zinavyopiga
Ikiwa taa kadhaa hutoka katika mambo ya ndani ya gari lako, uwezekano ni mzuri kuwa ni fyuzi iliyopigwa. Pata sanduku 2 za fuse kwenye gari lako. Moja kawaida iko karibu na goti lako la kushoto wakati umekaa kwenye kiti cha dereva na nyingine mara nyingi hupatikana ndani ya ghuba ya injini. Tumia mchoro kwenye vifuniko vya sanduku la fuse kupata fuse inayofaa kwa taa zilizokwisha kuzima, kisha uondoe fuse hiyo na ubadilishe na moja iliyokadiriwa kwa amperage sawa ya umeme.
- Idadi ya amps fuse inayoweza kuhimili imeandikwa kwenye fuse yenyewe. Hakikisha fuse mpya ina nambari sawa iliyoandikwa juu yake kama ile iliyopulizwa unayoibadilisha.
- Ikiwa huwezi kupata sanduku zako za fuse au hazina mchoro, rejelea mwongozo wa mmiliki au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu ili kupata fuse ambayo imetoka.
Hatua ya 4. Badilisha nafasi za cheche zako kila maili 30,000
Fungua hood na upate waya za cheche zinazoingia juu ya injini. Shika waya wa karibu zaidi kwako chini kwenye msingi wake na uivute ili kuiondoa kwenye kuziba ya cheche. Tumia tundu la kuziba cheche na pete ili kufungua kiunganishi na kuivuta na kutoka kwenye injini.
- Punguza kuziba mpya kwa kutumia zana ya kuziba cheche. Utapata kipimo sahihi cha pengo katika mwongozo wa mmiliki wa gari au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu.
- Weka kuziba mpya kwenye tundu la cheche na uiingize kwenye injini. Ingiza kwanza kwa mkono kisha uikaze na pete.
- Unganisha tena waya wa kuziba na kurudia mchakato kwa kila silinda.
Hatua ya 5. Tumia skana ya OBD-II kuangalia na kuondoa nambari za makosa
Ikiwa taa yako ya injini ya kuangalia inakuja, zima gari na uzime skana ya OBD-II kwenye bandari iliyo na umbo la trapezoid iliyo chini ya usukani. Washa kitufe katika kuwasha kuwa "nyongeza" na washa skana ya nambari ili uone kilichowasha taa ya injini ya kuangalia.
- Andika msimbo ikiwa skana ya msimbo haikupi maelezo ya Kiingereza. Unaweza kuangalia nambari kwenye wavuti ya mtengenezaji au katika mwongozo maalum wa ukarabati wa programu.
- Tumia misimbo yoyote ya hitilafu unayopata kukusaidia kujua ikiwa kuna kitu kibaya na gari lako ambalo linaweza kuhitaji matengenezo.
- Mara tu unapofanya ukarabati, tumia skana ya kificho kufuta nambari za hitilafu na kuzima taa ya injini ya kuangalia.
- Unaweza kununua skena za OBD-II kwenye duka lako la sehemu za magari, lakini mara nyingi zinaweza kukagua gari lako bure.
Njia ya 4 ya 4: Kushughulikia Matengenezo ya nje
Hatua ya 1. Angalia shinikizo la tairi yako na ongeza hewa inapohitajika.
Angalia upande wa tairi lako na upate mahali inasema, "shinikizo kubwa" ikifuatiwa na nambari na herufi "PSI." Kisha, ondoa kofia kwenye tairi na bonyeza kitufe cha tairi kwenye bomba ili kuona shinikizo ndani ya tairi ni nini. Ikiwa iko chini kuliko PSI chache (pauni kwa kila inchi ya mraba) chini ya kiwango cha juu, tumia kontena ya hewa kuongeza hewa kwa tairi hadi iwe ndani ya PSI ya kiwango cha juu.
- Mashine nyingi za hewa za tairi kwenye vituo vya gesi zina kipimo cha tairi kilichojengwa ndani yao.
- Shinikizo la tairi la chini linaweza kupunguza mileage yako ya mafuta na kusababisha matairi yako kuchakaa mapema.
Hatua ya 2. Tumia senti kuangalia kukanyaga kwa matairi yako kwa kuvaa
Unaweza kutumia senti kutathmini kiwango cha kukanyaga kushoto kwenye matairi yako haraka. Pindua senti chini na ushike ili uweze kuona wazi kichwa cha Lincoln. Ingiza senti kwenye mtaro kati ya kukanyaga tairi na uone ni kiasi gani cha kichwa cha Lincoln bado unaweza kuona wazi.
- Ikiwa unaweza kuona nywele za Lincoln, utahitaji matairi mapya hivi karibuni.
- Ikiwa unaweza kuona kichwa chote cha Lincoln, unahitaji matairi mapya mara moja.
Hatua ya 3. Zungusha matairi yako kila maili 5, 000
Hakikisha kukanyaga kwa matairi yako huvaa sawasawa kwa kuibadilisha kwenye gari mara kwa mara. Weka gari juu na usaidie uzito wake na viti vya jack, kisha chukua gurudumu na tairi kutoka nyuma ya gari na usakinishe mbele. Sakinisha kile kilikuwa gurudumu la mbele nyuma. Kisha fanya vivyo hivyo kwa upande mwingine.
- Matairi ya mbele na ya nyuma huvaa tofauti kwa sababu matairi ya mbele hufanya breki nyingi na kugeuka.
- Ukiwa na matairi kadhaa, unaweza kuyabadilisha kutoka upande hadi upande pia.
- Ikiwa matairi yako yana mishale inayoelekeza kando, weka mishale hiyo imeelekezwa mbele ya gari. Usibadilishane matairi upande wa pili.
Hatua ya 4. Badili vipuli vyako vya upepo wakati wanaanza kuteleza
Wiper Windshield ni kipande muhimu cha gia ya usalama kwa gari lako. Wakati wanaanza kutengeneza michirizi kwenye kioo chako cha mbele, inamaanisha wanahitaji kubadilishwa. Kwenye gari nyingi, unaweza kushika wiper na kuiondoa mbali na kioo cha mbele. Kisha geuza wiper kwa hivyo ni sawa kwa mkono wa wiper na iteleze chini kwenye ndoano ya mkono ili kuiondoa.
- Telezesha wiper mpya kwenye ndoano, kisha izungushe kwa hivyo inalingana na mkono wa wiper.
- Ikiwa huwezi kujua jinsi ya kuondoa blade ya wiper, rejea mwongozo wa mmiliki wako au mwongozo maalum wa ukarabati wa programu.
Hatua ya 5. Nta gari lako kulinda rangi mara mbili kwa mwaka
Rangi kwenye gari lako haifanyi tu kuiweka inaonekana nzuri. Pia inazuia kutu ambayo inaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa. Osha gari lako na kisha paka safu mpya ya nta kwenye rangi kila baada ya miezi 6 ili kuipatia kinga kidogo na uzuie kutu inayoweza kutokea.
- Kwanza safisha gari na sabuni ya magari na suuza kabisa. Ruhusu ikauke au kavu kwa taulo.
- Tumia nta kwenye rangi ya gari ukitumia kiambatisho kilichotolewa katika mwendo wa kuzunguka, kisha subiri ikauke kabisa.
- Bandika nta kwa kutumia kitambaa safi cha chamois.
Vidokezo
- Vituo vingi vya huduma na ufundi wa magari vitatoa "tune-ups." Hizi sio thamani kila wakati. Uliza orodha iliyoorodheshwa ya kazi gani kila duka itafanya wakati wa tune-up zao.
- Zaidi ya vitu hivi vinaweza kufanywa nyumbani na zana za kawaida za mkono, au na huduma ya ujirani wako ya karibu au kituo cha kukarabati magari.
- Iwe una gari mpya au ya zamani, unapaswa kuisafisha na kuilinda ili kuongeza maisha yake.
