Idadi ya mwendawazimu ya baiskeli, saizi, na aina zinazopatikana siku hizi hufanya ununuzi kwa gurudumu mbili ujisikie kama mgawo wa kazi ya nyumbani. Habari njema, hata hivyo, ni kwamba la muhimu zaidi kuliko kifafa cha kisayansi ni raha yako mwenyewe. Ukiwa na ujuzi wa kimsingi wa sehemu na saizi, unapaswa kujisikia ujasiri kununua baiskeli sahihi kwako baada ya safari kadhaa za majaribio.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kununua Baiskeli Barabarani
Hatua ya 1. Nunua baiskeli ya barabarani ikiwa una mpango wa kupanda hasa kwenye lami
Kuna aina nyingi za baiskeli za barabarani zinazopatikana kwa mitindo na kazi tofauti. Zote ni, hata hivyo, zimetengenezwa kwa ujumla hata, ardhi ya eneo ngumu kama barabara za jiji au njia laini. Ni baiskeli za kawaida huko nje, na zinaweza kugawanywa katika tanzu kadhaa:
-
Baiskeli za Mashindano / Barabara:
Aerodynamic, haraka, na nyepesi, baiskeli hizi ndio mashujaa wa kawaida barabarani. Zina matairi nyembamba na muafaka mwepesi, na kawaida hazijafanywa kubeba uzito wa ziada. Vipengele vimejengwa kwa kasi juu ya jiografia anuwai, kutoka milima mikubwa hadi magorofa marefu.
-
Baiskeli za msalaba:
Hizi zina matairi mapana na fremu ya sturdier, na zimejengwa kwa maeneo anuwai, kutoka barabara za jiji hadi njia za baiskeli na njia nyepesi. Kawaida hujengwa kushughulikia uzito, kwa hivyo hufanya kazi vizuri kwa safari ya kufanya kazi au duka na kwa safari za masafa mafupi.
-
Baiskeli za kutembelea:
Iliyotengenezwa kwa safari ndefu, zenye kujitegemea, baiskeli hizi ni baiskeli zenye nguvu, zisizo na frills ambazo zinaweza kupiga na kushikilia uzani mwingi. Kwa sababu ya hii, pia hufanya kazi vizuri kama baiskeli za abiria au za jiji.
-
Baiskeli za Triathlon / Jaribio la Wakati:
Jenga kwa kasi, wanyama hawa wa bei ghali ni wepesi kama manyoya na wana vipini maalum vinavyokuwezesha kuinama chini kwa upinzani mdogo wa upepo.
Hatua ya 2. Jua jinsi ya kupima saizi ya fremu ya baiskeli
Sababu kuu katika kununua baiskeli inayofaa ni saizi ya sura. Sura hiyo ni mwili wa chuma wa baiskeli, na hupimwa katika sehemu tatu muhimu. Wakati muafaka mwingi wa baiskeli hutumia kipimo kimoja tu kwa ukubwa, kujua jinsi ya kupata zote tatu ni muhimu kupata baiskeli saizi sahihi.
-
Tube ya Kiti:
Hii ni baa ya wima kati ya kiti chako na miguu. Inapimwa katikati ya crankshaft, ambayo ni diski ya duara ambayo viunga vyako vinaambatanishwa nayo.
-
Tube ya Juu:
Hii ni baa ya usawa kati ya kiti chako na vipini. Inathiri "kufikia" kwako kuelekea kwa washughulikiaji.
-
Tube ya kichwa:
Hili ni eneo ndogo la wima mbele ya baiskeli yako, iliyopimwa kati ya mahali inapoanza uma karibu na gurudumu lako la mbele na shina la mpini. Pia inaathiri "kufikia" kwako kwa washughulikiaji.
Hatua ya 3. Pima wadudu wako
Simama na miguu yako mbali na inchi sita, na upime mfupa wako wa kinena kutoka ndani ya mguu wako (ambapo mguu wako unakutana na kiuno chako kwenye crotch yako). Chukua kipimo hiki kwa sentimita, kwani baiskeli zote za barabara hupimwa hivyo.
Hatua ya 4. Zidisha.67 kwa kipimo chako cha inseam kukadiria urefu wa mrija wa kiti
Zidisha.67 na wadudu wako ili upate bomba la kiti kilichopendekezwa. Ikiwa inseam yako ni sentimita 85, kwa mfano, bomba la kiti chako linapaswa kuwa 56.95, au 57, sentimita kwa urefu.
Bomba la kiti kawaida, ingawa sio kila wakati, hupimwa kutoka juu ya bomba hadi kituo cha kituo cha crankshaft
Hatua ya 5. Hakikisha unaweza kusimama vizuri na bomba la juu kati ya miguu yako
Utagonga taa nyekundu isiyoweza kuepukika, na unahitaji kuweza kusimama na miguu yako chini wakati unangojea. Kanda baiskeli na uhakikishe kuwa unaweza kusimama na miguu yako miwili sakafuni. Ikiwa huwezi, utahitaji kwenda chini kwa saizi ya fremu.
Hatua ya 6. Jaribu baiskeli anuwai ili kubaini "kufikia" kwako
Kuna njia nyingi tofauti huko nje kugundua kufikia sahihi, lakini ukweli wa mambo ni kwamba kila mtu ni tofauti, na unahitaji kujua ni nini kinachofaa kwako. Unapojaribu baiskeli, angalia urefu wa bomba la juu na bafu ya kichwa, pamoja na urefu wa shina - kipande kidogo kinachounganisha vipini kwenye fremu - na andika vipimo unavyopenda ikiwa unataka kununua baiskeli yako mkondoni. Ufikiaji mzuri unapaswa:
- Wacha upumzishe mikono yako vizuri kwenye vipini. Vidole vyako vinapaswa kuwa huru kuzunguka zunguka.
- Weka viwiko vimeinama kidogo, bila kufungwa au kushinikizwa.
- Kuruhusu kufikia sehemu zote za vifaa vya kushughulikia, haswa gia na breki, kwa urahisi.
Hatua ya 7. Jua kuwa faraja lazima kila wakati iwe ya kwanza kuliko kipimo
Urefu wa kila mrija unaweza kumaanisha kidogo ikilinganishwa na kifafa chako cha mwisho, kwani pembe ambazo sura imejumuishwa huathiri umbali kati ya kiti, pedals, na vipini sawa na saizi. Uchunguzi umeonyesha, kwa mfano, kwamba bomba la juu zaidi linaweza kusababisha sawa sawa na ndogo kulingana na urefu wa bomba la kichwa. Vipimo hivi ni sehemu za kuanzia unapoenda kununua, sio metriti kamili ya kifafa sahihi.
Daima uliza kujaribu chapa 3-4 za baiskeli, na ujaribu saizi juu na chini ya ile uliyopima. Jiometri yako ya kibinafsi ni ya kipekee, kwa hivyo unahitaji baiskeli inayokufaa
Hatua ya 8. Nunua baiskeli ya barabarani na vishughulikia hata urefu wa kiti ikiwa unaanza tu
Ni rahisi, haswa na mikomboti ya "kushuka" iliyopindika, mikono yako iwe chini kwenye baiskeli. Wakati waendeshaji wakubwa mara nyingi hubeba vishika chini, wale ambao wanapambana na kubadilika au ni wapya kwa kuendesha baiskeli karibu kila wakati wanapendelea baiskeli na vishikaji hata kwa urefu wa kiti.
- Mishipa ya gorofa ni nadra kwenye baiskeli za barabarani, isipokuwa ikiwa imeundwa kwa kusafiri au kuendesha kawaida. Ni ngumu kwenda umbali mrefu na baa gorofa.
- Baa za kushuka ni vipini vya kawaida, vyenye umbo la C-mbili na breki mbili zinazotazama mbele na sehemu anuwai za kuweka mikono yako kwa faraja.
Hatua ya 9. Nunua "rack" ikiwa unapanga kusafiri au kusafiri na baiskeli yako
Racks za baiskeli hukuruhusu kupakia vitu juu ya gurudumu lako la nyuma, lakini sio baiskeli zote zinaoana na racks. Kwa ujumla, baiskeli za barabarani hazijafanywa kushughulikia uzito wa rack, ingawa baiskeli za kuvuka na kutembelea ziko. Baiskeli ambazo zina mashimo mawili juu ya "v" inayoongoza kutoka kiti hadi gurudumu la nyuma na shimo mbili zaidi nyuma ya fremu itakuruhusu kuweka rafu.
Panniers ni mifuko iliyoundwa mahsusi kubonyeza kwenye rack ya baiskeli, na ni muhimu ikiwa unasafirisha bidhaa nyingi au unataka kusafiri umbali mrefu
Alama
0 / 0
Njia ya 1 Jaribio
Ikiwa unapanga kutumia baiskeli yako kwenye njia za baiskeli kwenda na kutoka duka, ni aina gani ya baiskeli unapaswa kununua?
Baiskeli ya mbio.
La! Baiskeli za mbio ni bora iliyoundwa kwa baiskeli za haraka na mbio za baiskeli. Zimejengwa kwa kasi na ni nyepesi sana. Sio baiskeli bora kwa safari ya ununuzi, kwani hazijaundwa kubeba uzito wa ziada. Chagua jibu lingine!
Baiskeli ya majaribio ya wakati.
Sio kabisa! Baiskeli za majaribio ya wakati hujengwa kwa kasi na ni ghali sana. Baiskeli za majaribio ya wakati zinafaa zaidi kwa mbio kuliko safari ya duka. Chagua jibu lingine!
Baiskeli ya msalaba.
Ndio! Baiskeli msalaba ni kamili kwa baiskeli kwa duka na nyuma. Wanaweza kushughulikia uzito wa ziada na matairi yao ni mapana na muafaka wao ni imara kuliko baiskeli zingine. Vinginevyo, unaweza kununua baiskeli ya kutembelea, ambayo ni baiskeli nyingine imara kuchukua kwenye duka la vyakula. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Baiskeli ya kutembelea.
Sivyo haswa! Baiskeli ya kutembelea imeundwa kwa safari ndefu. Wakati wanaweza kushughulikia uzito mwingi wa ziada, baiskeli za kutembelea ni bora kwa kuendesha baiskeli umbali mrefu kwenda jijini au kufanya kazi. Chagua jibu lingine!
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
Njia 2 ya 3: Kununua Baiskeli ya Mlima
Hatua ya 1. Nunua baiskeli ya mlima ili kupanda kwa bidii juu ya anuwai ya eneo, sio kupanda haraka
Baiskeli za milimani hufanywa kuchukua kipigo na kuishi. Hata wakazi wa miji au miji midogo kama wao, kwani wanaweza kuzima njia za uchafu, kuponda njia, na kupata matope kidogo bila kuwa na wasiwasi juu ya baiskeli kuharibika. Hiyo ilisema, kusudi la kweli la baiskeli ya mlima ni kupiga bomu salama juu na chini kwa njia iliyofunikwa na mizizi, miamba, na vijiti, na wataishughulikia ipasavyo.
- Baiskeli za Trail ni nzuri, baiskeli zote za kusudi za milimani ambazo zinaweza kushughulikia njia nyepesi na ngumu pamoja na lami na barabara chafu haraka.
- Baiskeli zote za Milima zimetengenezwa kwa njia ngumu, za kiufundi na waendeshaji mkubwa.
- Ikiwa una mpango wa kugonga majaribio, kutumia pesa kidogo ya ziada itakuwa karibu kila wakati iwe ya usalama na faraja.
Hatua ya 2. Chukua kipimo chako cha inseam kuamua saizi ya sura
Simama na miguu yako kwa inchi 6 na pima kutoka ndani ya mguu wako hadi mahali mguu wako unapokutana na kiuno chako, kati ya crotch yako na paja la ndani, kwa inchi. Zidisha nambari hii kwa.67, kisha toa 4 "hadi 5" kutoka kwa jibu ili kupata urefu uliokadiriwa wa bomba lako la juu, ambayo ni sehemu ya fremu inayotokana na vipini hadi chini ya kiti chako. Tumia bomba la juu kwa kipimo chako inapowezekana, kwani bomba la kiti (kanyagio kuketi) ni ngumu kujua na kubadilisha kutoka kwa mtengenezaji kwenda kwa mtengenezaji.
-
Ikiwa una wadudu wa inchi 33, unahitaji bomba la juu la 17.5, kwani:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Watengenezaji wa baiskeli maalum Lapierre & Neil Pryde wana jiometri tofauti. Ongeza inseam yako kwa.62 badala ya.67 ikiwa kweli unataka moja ya baiskeli hizi.
- Ikiwa duka lako la baiskeli linatoa ukubwa wa fremu kwa urefu wa mrija wa kiti, ongeza wadudu wako na.185. Nambari inapaswa kuwa umbali kati ya juu ya bomba lako la kiti na katikati ya crankshaft, kipande cha duara kikiunganisha kanyagio kwa baiskeli.
Hatua ya 3. Wacha faraja ichukue kipaumbele juu ya kipimo kilichohesabiwa
Kwa sababu pembe zilizopo zilizounganishwa huathiri umbali kati ya kiti, miguu, na vipini, vipimo hivi vitabadilika kutoka baiskeli hadi baiskeli na mpanda farasi hadi mpanda farasi. Kuchukua vipimo ni hatua nzuri ya kuanzia, lakini unahitaji kupata baiskeli unayohisi raha zaidi. Jaribu bidhaa tofauti na saizi hapo juu na chini ya saizi yako iliyopimwa. Huwezi kujua ikiwa baiskeli inafaa ikiwa ndiyo pekee unayojaribu.
- Mikono yako inapaswa kupumzika vizuri kwenye vipini ili vidole vyako vihisi huru.
- Unataka viwiko vyako vimeinama kidogo, bila kufungwa au kushinikizwa kwenye vipini
- Baiskeli nyingi za milimani hupendelea mikomboti yao 1-2 "chini kuliko urefu wa kiti chao, kwani inapunguza kituo chako cha mvuto.
- Unapaswa kufikia shifter na breki bila kupoteza usawa wako kwenye baiskeli ya ukubwa mzuri.
Hatua ya 4. Amua ikiwa unataka kusimamishwa mara mbili au moja
Baiskeli zote za milimani zina vifaa vya mshtuko kwenye magurudumu ya mbele, hukuruhusu kuvuka kizuizi kwa urahisi na kuendesha katika eneo lenye ujanja. Walakini, baiskeli kubwa wanahitaji kuzingatia kusimamishwa mara mbili:
-
Hardtail:
Jina lingine la kusimamishwa moja, baiskeli hizi zina mshtuko tu kwenye gurudumu la mbele. Ni chaguzi nyepesi na za bei rahisi, na mabadiliko bora kwa upandaji wa lami.
-
Kusimamishwa Kamili:
Iliyoundwa kwa njia za kiufundi, zenye hila, baiskeli hizi ni nzito lakini zinawezeshwa zaidi na zinafaa kwa baiskeli kubwa za milimani.
Hatua ya 5. Pata fremu iliyojengwa kwa magurudumu makubwa kwa kuongezeka kwa faraja na urahisi kwenye majaribio magumu
Magurudumu makubwa yanazidi kuwa ya mitindo, lakini huwezi kubadilisha magurudumu madogo ikiwa sura yako imetengenezwa kwa kubwa zaidi. Kwa ujumla, una chaguzi tatu za saizi ya gurudumu.
-
Inchi 29:
Magurudumu haya ya behemoth ni mzuri kwa kutembeza juu ya miamba na mizizi, imetoa mtego zaidi kwa njia hiyo. Wanabeba kasi vizuri kuteremka, wakiruhusu uende haraka, lakini ni ngumu kuharakisha.
-
Inchi 27.5:
Gurudumu la mseto, wana kasi ya 26 ya kawaida "na harakati iliyoongezeka juu ya miamba na mizizi iliyopatikana katika 29".
-
Inchi 26:
Ukubwa wa gurudumu la jadi, haya ni magurudumu mepesi na ya haraka ambayo bado hufanya kazi vizuri kwenye njia. Hadi miaka 5-10 iliyopita, walikuwa gurudumu la kawaida la baiskeli ya mlima.
Alama
0 / 0
Njia ya 2 Jaribio
Ikiwa unapanga kubadili baiskeli yako kutoka eneo lenye hali mbaya na kwenda kwa lami kila wakati, ni aina gani ya kusimamishwa unapaswa kupata?
Kusimamishwa kamili
La! Baiskeli kamili za kusimamishwa zimeundwa zaidi kwa baiskeli kubwa za milimani. Wana mshtuko kwenye gurudumu la mbele na gurudumu la nyuma na ni bora kusonga juu ya vizuizi. Chagua jibu lingine!
Hardtail
Ndio! Baiskeli za Hardtail zina mshtuko tu kwenye gurudumu la mbele. Hii inaruhusu baiskeli kusogea juu ya vizuizi kwenye njia na inafanya baiskeli isiwe nzito wakati unahamia kwa lami. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Mara mbili
Sio kabisa! Baiskeli mbili za kusimamishwa zina mshtuko mbele na nyuma ya magurudumu. Ni nzito na ngumu kuongoza kwenye lami. Bonyeza kwenye jibu lingine kupata sahihi …
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
Njia ya 3 ya 3: Kuchagua Baiskeli Sahihi
Hatua ya 1. Nunua baiskeli inayofaa kiwango chako cha ustadi lakini inaruhusu nafasi ya ukuaji
Baiskeli ni ghali, na hutaki kununua mpya kwa sababu tu ulihisi kuokoa pesa kwa wa kwanza. Ikiwa una nia ya kuendesha baiskeli, iwe ni mlima, barabara, utalii, au kusafiri, kutumia pesa kidogo kwa baiskeli nzuri sasa kutakuokoa pesa kwa muda mrefu. Jiulize - kiwango chako cha usawa ni nini sasa, na unataka iwe nini? Unapaswa kupata baiskeli mahali fulani katikati.
- Baiskeli za mwanzoni au za kati za mlima zinaweza kuanza na njia laini ambazo hazihitaji kusimamishwa vizuri, lakini ikiwa unapenda mchezo huo utataka haraka kusogea kwa njia ngumu ambazo zinahitaji baiskeli bora.
- Waendeshaji barabara wanaweza kuwa sawa kuanza na baiskeli nzito, ya bei rahisi, lakini utateseka kwa upandaji wa vikundi au mbio wakati unapata uzoefu zaidi.
- Sura hiyo ni sehemu ya bei ghali zaidi ya baiskeli, na inapaswa kuwa wasiwasi wako wa kwanza. Breki, gia, magurudumu, na vipini vya mikono vinaweza kutolewa au kuboreshwa baadaye. Hiyo ilisema, vifaa vyema vinapinga kuvaa na machozi na kusababisha upandaji laini.
Hatua ya 2. Pata faraja, baiskeli, au baiskeli mseto ikiwa unataka tu kupanda mara kwa mara kuzunguka mji
Baiskeli hizi huja katika maumbo na madhumuni anuwai, lakini wanashiriki kitu kimoja kwa pamoja - hazijafanywa kwa umbali mrefu. Ikiwa baiskeli za mlima au barabara zinaonekana kuwa maalum kwako, unapaswa kujaribu baiskeli zifuatazo badala yake. Kawaida huja katika vipimo vilivyokadiriwa (S, M, L, XL), kwa hivyo chagua moja ambayo hukuruhusu kufikia vishughulikia. Goti lako linapaswa kuinama kidogo chini ya kiharusi chako cha kanyagio.
-
Zisizohamishika
Baiskeli rahisi, nyepesi zimetengenezwa karibu kabisa kwa kusafiri mijini, haukupei gia za ziada. Ni rahisi kudumisha na kupanda, ingawa hufanya vizuri kwenye ardhi tambarare.
-
Cruiser:
Pia inajulikana kama "baiskeli za pwani" au "baiskeli za raha," baiskeli hizi zimetengenezwa kwa raha, na vishika vya juu ambavyo vinakuruhusu upande karibu kabisa.
-
Mahuluti:
Baiskeli kubwa ya kusafiri au ya mijini, mahuluti yana matairi makubwa kuliko baiskeli za barabarani lakini jiometri sawa, ikiiweka nyepesi na ya haraka wakati hukuruhusu kuvuka matuta na nyufa kwa urahisi.
Hatua ya 3. Jaribu baiskeli kibinafsi kabla ya kununua mkondoni wakati wowote inapowezekana
Ununuzi wa baiskeli mkondoni ni njia nzuri ya kupata baiskeli inayofaa kwako na inaweza kuokoa pesa, lakini haipaswi kamwe kwa baiskeli mkondoni bila kuipima mapema. Mara tu unapopunguza utaftaji wako kwa aina 3-4 za baiskeli, piga simu kwa duka za baiskeli za mitaa na uone ikiwa zina hisa. Kichwa chini na ujaribu ili kuhakikisha kuwa wanakutoshea vizuri na wapanda raha kabla ya kununua.
Mapitio ya mkondoni ni mahali pazuri pa kupata baiskeli. Angalia blogi za baiskeli mkondoni na majarida na uone wanachofikiria juu ya baiskeli hizo, na soma ushuhuda wa wateja ili kuona ikiwa kuna maswala yoyote ya kuendelea na baiskeli ambayo unataka kuepuka
Hatua ya 4. Kuelewa gia na uwiano wa gia
Gearing inaweza kuonekana kuwa ya kutatanisha, lakini unapaswa kukumbuka kuwa inakuja kwa sababu mbili. Kwanza, gia zaidi inamaanisha chaguzi zaidi wakati wa kuendesha, hukuruhusu kupata upinzani kamili kwenda juu au chini ya vilima. Gia, hata hivyo, ongeza kwa uzito wa baiskeli, ambayo haifai ikiwa wewe ni mpanda farasi au mpanda mlima unaokwenda kupanda sana.
- Gia ya kawaida kwa baiskeli zote za barabarani na kupanda ni gia 3 mbele na 9 nyuma, na kusababisha baiskeli ya kasi 27. '
- Vifungo vichache ni ndogo, gia nyepesi mbele, ikikupa minyororo miwili tu kuu kuingia lakini kupunguza uzito.
Hatua ya 5. Elewa aina tofauti za breki
Kuna sehemu mbili kubwa za breki - breki za ukingo na breki za diski. Karibu baiskeli zote za milimani, kando na kiwango cha kuingia, tumia diski, wakati baiskeli za barabarani zina anuwai nyingi.
- Rim Breki huja katika aina nyingi, lakini zote zinafanya kazi kwa kubana kwenye ukingo wa gurudumu lako na kuishikilia ili kukupunguza kasi. Kuna pedi mbili kubwa kwa kila upande wa gurudumu zote mbili itapunguza unapoachilia. Ni rahisi na rahisi kurekebisha na kudumisha kuliko rekodi.
- Diski huvunjika tegemea diski tofauti ya chuma iliyoshikamana na gurudumu lako ambalo breki hunyakua ili kupunguza kasi ya gurudumu lote. Mara nyingi huwa nyeti zaidi kuliko breki za mdomo, na nafasi nyembamba kati ya mapumziko huzuia vijiti, majani, n.k kutoka kwenye kukamata breki na kuziharibu katikati ya safari. Wao ni, hata hivyo, ni vigumu kusimamia na kurekebisha bila ujuzi wa awali.
Alama
0 / 0
Njia ya 3 Jaribio
Ni baiskeli ipi unapaswa kuchagua ikiwa unajali tu kuendesha raha?
Zisizohamishika gia.
Sio kabisa! Baiskeli za gia zisizohamishika ni nyepesi na rahisi kupanda, lakini sio chaguo bora kila wakati. Ikiwa unaendesha baiskeli yako mara kwa mara na tu kwenye eneo tambarare, baiskeli ya gia iliyowekwa inaweza kuwa kwako. Kuna chaguo bora huko nje!
Mahuluti
La! Baiskeli chotara ni nyepesi na rahisi kuendesha kama baiskeli za barabarani, isipokuwa na magurudumu makubwa. Sio chaguo bora kila wakati, ingawa watasonga juu ya matuta barabarani kwa urahisi. Bonyeza kwenye jibu lingine kupata sahihi …
Mkorofi
Hiyo ni sawa! Baiskeli ya cruiser, pia inajulikana kama "baiskeli ya faraja," ni kweli kwa jina lake kwa kuwa imeundwa na faraja akilini. Mishipa iko juu, ambayo inakuwezesha kukaa karibu sawa. Soma kwa swali jingine la jaribio.
Unataka maswali zaidi?
Endelea kujipima!
